GOLDWIN:ゴールドウイン

このスポーティータンクバッグはデザインが良いので、使いたいと思っていました。
マグネット式、容量は、約6-10L可変です。
サイズは、32(D)×22(W)×13-21(H)cm、素材：840Dナイロン・PVC
付属品は、セッティングベルト・レインカバー。

早速取り付けて見ると、ハンドルに近い側のマグネットが樹脂パーツに阻まれうまくありません。それでもギリギリに付けると、こんどはお尻がオーバーハングします。

でも、この状態（6L仕様、ほぼ空荷）で試走しましたが、特に問題有りませんでした。脱落防止にセッティングベルトをハンドルバーに巻いておいたのですが、バッグが飛びそうな事はありませんでした。
ハンドルに近い所のチャックに赤いリボンがありますが、スピードを出すとこのリボンが前にたな引きますので、タンクを引きはがす方向の風では無い様です。これはメーターバイザーの効果も大きいと思います。

マグネットは強力な（φ25t5）ものが前2、中央2、後1の計5個あるので安心です。
※更なる安全確保の為に同じ様なマグネットを2個（中央追加用に）注文しましたが。

近頃のタンクは樹脂パーツが付いている事が多くなって来たのでマグネットフラップの向きは可変（又は追加、延長）ができると良いですね。

タンクバッグとしてはお勧めですが、GSR750にはこんな感じになりますので、ご検討時には考慮されると良いかと。

取付詳細は、日記で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファスナーでフルオープンになり、ポケットは「袋状」になっているので、
荷物が増えたら「外側に出して」使えます。
固定用のベルトがだいぶ余ってしまうので、結束バンドで留めてます。
日帰りツーリングのお土産等なら十分の容量です。
丁度いい大きさで見た目もよく気に入ってます。

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レインウェアはいろいろな価格帯の商品があり、性能差もはっきりしているので、どれを買えばよいか迷うところ。

自分は何着かレインウェアを購入してきた経験から、1万円ぐらいの商品を数年で買い替える、という風になりました。

ゴールドウィンのこのレインウェアはそんな自分の条件にぴったりの製品です。

防水性能にも不満なし、デザインもシンプルで、そこまでかさばらずに持ち運びできるのも素晴らしい。取り外し可能なフードが付いているのも、いざバイクを降りたときなどにやっぱり便利。

一番にいたみやすいお尻の部分は、縫い目がない構造なのもポイント。

不満なのは、ウェスト部分のつくりがシンプルなだけに、ズボンを脱ぎ履きするときにきつく感じること。

スリットがあれば、もっと使いやすいのですが。

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林道走行用にニーシンガードとセットで購入。一度転倒しましたがしっかりガードしてくれました。肘は全く痛くなく、ショックを吸収してくれます。値段も安くいい物です。

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エルボーガードとセットで購入。林道で一度転倒しましたが、しっかりガードしてくれました。膝は痛くもなんともなく、いい仕事してくれました。もう少し膝の動きが柔らかかったら良かったと思います。

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夏場の暑さに負けてメッシュジャケットを着るようになったのですが、アンダーシャツは普通のTシャツのままでした。涼しくはなったものの一日走り回った後にはTシャツは汗でグッショリ、体臭も気になる・・・。この商品を試した所汗をかいても走行中にあらかた乾いてしまうので不快感が無く、体臭もほぼ気になりません。
気に入ったので最近もう一着購入しました。

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前のモデルを使用していてGベクターの防水なのに通風性が良い事を気に入っていました。
更新の為に今年モデルに買い換えましたが、前モデルよりも通気部分が減っていて夏場では蒸し暑いです。

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台座を磁石か吸盤で取り付けて、それにバッグをベルトバックルでワンタッチ（x4箇所）で取り付ける恰好になります。

DRZ400Sとトリッカーで使用しましたが、使えます。

どちらも別売りで購入した磁石で貼り付けました。
（タナックスのタンクバッグ用の磁石）
トリッカーはサイドカバーがついてるので、タンクの金属部分が狭いんですが、バッグ台座のフラップがクルクルと動かせるので、その金属部分に合わせて調整すればしっかり取り付けられます。

トリッカーの場合は、（FIモデル）タンク側のライトHi表示が隠れます。

DRZの場合はオフロード用を買うよりも収納力があると思います。ハンドルを切ってもスイッチ類には干渉しませんでした。
スタンディング姿勢はとりにくくなるので、林道ツーリングには持っていってません。シッティングメインならアリです。

台座からはずせるので、バイクから離れるときに安心です。持ち運びのための肩ベルトなどがないのが不便ですが、バッグ本体に磁石がついてないことになるので、電子機器との取り回しには安心です。

容量は4リットル。そんなに入りません。容量upもできません。
良かった点は、ファスナーつまみが三つついていることです。これにより、電子機器のコードをバッグの外に出したり、口を二つ作ることで風を取り込むことができます。（内部の冷却などに）
おかげで真夏出ない限りはiPadが熱エラーを起こしません。

余談ですが、ホンダのソロにも使い回ししてます。原付ツーリングにはちょうどいい容量です。
贅沢を言うならば、コインポケットなどのもうひとつなにか機能が欲しかった。

取り付け確認：HONDA SOLO、 SUZUKI DR-Z400S、 YAMAHA XG250 Tricker

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GSM17301シートバッグ28　と迷いましたが、スポーティーな形のものが欲しかったのでこちらにしました。まあ、これをスポーティーと捉えるのは人それぞれであるとは思いますが。

＜X型装着ベルト＞
楽です。これに尽きるかと。
安定性に関して不安が有りましたが、バッグを取り付けた後、テンションをかけてベルトを締め上げれば何の問題もありません。本体底面スリットにシートの先（お尻？）を引っ掛ければ全然ぶれません。

連休をとりにくい、お金が無いといった私の場合、連泊ツーリングの機会が滅多にないので、これくらいが丁度良いと思います。

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cb1300のデザインと色にピッタリあってるのでGOODです。
荷物も沢山入るし、六甲山をカッとんでもズレたりしませんでした。これからツーリングに行くのが楽しみです。

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