【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

GOLDMEDAL:ゴールドメダル

ユーザーによる GOLDMEDAL:ゴールドメダル のブランド評価

総合評価: 3.9 /総合評価144件 (詳細インプレ数:143件)
買ってよかった/最高:
44
おおむね期待通り:
60
普通/可もなく不可もない:
27
もう少し/残念:
8
お話にならない:
5

GOLDMEDAL:ゴールドメダルの商品のインプレッション (全 143 件中 111 - 120 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tomtom3さん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

GSX1200(イナズマ)に装着。
取り付け簡単 質感イマイチ 割高って感じです。

あくまでイナズマでの話ですが、バンク中地面に擦ります。  どんどん削れていきます。具体的にはダンロップのクオリファイヤーがリヤですら端まで使えなくなりました。

購入検討中の方はバンク角が浅くなる事を覚悟する必要があるかもしれません。   値段的に言ってもエンジンスライダーのほうが優位だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

だい@B-KINGさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: B-KING )

5.0/5

★★★★★

ジュラコン製のスライダーを装着していたのですが、転倒の際に一気にすり減ったので、こちらのスラッシュガードに乗り換えました(笑)

値段は少し高いような気もしますが、フレーム剛性もアップしますし、僕的にはおすすめです。

単純にかっこいいですしね^^

ただし、”転倒から車体を守る”と考えるなら、ジュラコンでガードしてくれるタイプのものがいいと思います。

あくまでサブフレーム的な役目だと思ったほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

あららさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

BANDIT1250Sに装着しました。
あの銀色のエンジンにも違和感なく馴染みました(笑)
値段は高いですが、一度倒してみたら効果は実感出来るはずです。 立ちゴケしそうな方には保険としてみたら、それほど高くないと思います・・・が、やっぱり高いので★4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

役に立った

コメント(0)

ひろしさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | NSR250 )

3.0/5

★★★★★

説明書が簡単すぎでよ~く見ないとわからない。

物自体は表面処理が甘い感じがします、下地の研磨が荒いですホーネットにつけると全体のボリューム感が増します。たちごけぐらいならタンクは守れそう、物と値段を考えたら割高な感じです・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/24 10:35

役に立った

コメント(0)

anryuさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

バンディット250はコケた時に、ジェネレーターカバーとかが割れ易いと聞いたので、万一コケた時の事を考え付けました。
まだコケた事無いので効果の程は…??
★3つにしたのは、オイルフィルター交換時、ガードを外さないとフィルターを取り出すことが出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/26 11:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

タウタンさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

 キジマからも同様の製品(メッキタイプ)が出ていますが、リアウィンカー部も覆う仕様の為に張り出しが大きく、かなり幅広くなります。
 一方GM製のこちらはリアウィンカーの移設を前提に作られている為、幅的には丁度良い感じです。欲を言えば、リアサス側の張り出しが少し足りないので、サイドバックとリアサスは干渉してしまいます。
 色も黒なので、主張し過ぎず気に入ってます。

 純正キャリアと同時装着の場合、キャリアと車体フレームとの間に当製品を割り込ませる事になりますが、隙間が殆ど無い為に装着は困難です。
 腕力でキャリアを広げようとしても無理だったので、自分は車用のジャッキで広げました。キャリアをリアサス取付部に差し込み、90°立てた状態にしてキャリアの中にジャッキをあてて広げます。広げ過ぎない様にチョットづつ様子を見ながら広げるのがコツかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/20 17:10
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tubotuboさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XJR400R | BANDIT250 [バンディット] | バンディッド1250S )

4.0/5

★★★★★

これを付けたら、エンジン周りのボリュームがでて、かっこよくなったと思います。詳しい説明書もついていて簡単に取り付けできました。軽いので、バイクの負担にもならないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/05 10:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

山賊Vさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: BANDIT250V [バンディット] )

3.0/5

★★★★★

まず、値段の割に仕上げと作りが良くないと感じました。
バフの目が残っている部分と光沢が出ている部分が、気になるくらいムラになっていました。
取り付け穴の寸法の精度が悪過ぎると思います。
エンジンの搭載位置を微調整して取り付けました。
左側は最初から穴の位置がピッタリでしたが、右側はどちらかに合わせると反対側が8ミリくらいズレていました。
右側用・左側用の両方が同じだけズレていたわけではないので、寸法精度の問題と考えました。
(新車で購入し、過去に一度もエンジンマウント部のネジを緩めたことはありません。)
8ミリも長穴には出来ないため、両方がちょうど良い位置に来るようにエンジンのマウント位置を調整して何とか装着しましたが、ガードを取り付けるために、エンジンマウント位置を調整するのは、ちょっとどうなのかと。

耐久性や機能性は試したくありませんが、従来のメッキパイプの無骨なガードに比べ、デザインはとても良いと思います。
取り付けが終わって眺めていたら、スラッシュガードに傷が入るのが嫌なので、「絶対に立ちゴケや転倒なんかするもんか!」と思ってしまいました。

あらかじめ転倒時に摺れそうな場所に補強とメスネジを仕込んでおいて、オプションで、安くてあまり目立たないデザインのスライダーを用意するってのはどうでしょうね。
これなら何度か立ちゴケや軽い転倒をしてもスライダーのみ取り替えれば良いので、優れたデザインに加え、機能的にも最強なガードになるのでは?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

四十素人さん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

転倒する事を考えたくはありませんが、転ばぬ先の杖と思い購入しました。第一印象は、カタログで見るより太く頑丈そうだと思いました。取り付けも説明書がついており。私の様な素人でも解るように丁寧に書かれており好感がもてました。取り付けた印象は、車体の良いアクセントなり、気に入ってます。ただこのお値段ですので星4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/17 09:48

役に立った

コメント(0)

ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

4.0/5

★★★★★

なるべくならコレが役に立つ状況は避けたい物ですが、転ばぬ先のスラッシュガード。。ですかね

塗装がチョット雑?でパイプの溶接部分でブツブツしてたりします。
取り付け位置も左右で違ったり。。取り付けに問題は無いですが。

ドレスアップ効果はとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP