ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2141件 (詳細インプレ数:2094件) | |
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買ってよかった/最高: | 834 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
ねじ止めせずに使っていたら、蓋が飛んでいき再購入です。
純正品が手に入るのはうれしいですが、100円くらいで売ってるとありがたいですね
(コスパは悪いが純正だからしゃあなしです)
ネジロック使って止めるような指示があったぽいですが、ベースとキャリアを固定しているネジを締めなおしたいときに、小さいこのねじを外すのが面倒&ネジ山が死んだら面倒くさいなというところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ねじ止めをせずに使用していたところ、どっかに吹っ飛んでしまったので再購入です。
ねじ止めは必須ですが、ネジとネジ穴の強度が心配です。
(年1くらいで増し締めのたびに外す必要があるため)
価格と質感については満足で、安く購入できたのでよかったです。
適合はデイトナのサイトから調べるのが安牌ですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
長期間使用していなかったボックス用のベースを使用するため引っ張り出して来たら波型プレートが紛失していたためWebikeさんで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
私のバイク生活では必需品になっているGIVIボックス、見慣れた商品の再購入なのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
両端で微妙に違う湾曲を描いているので大抵のキャリアに取り付けることが出来る、強度もある考えられた部品です。
恥ずかしい話になりますが、商品注文から到着までの時差を惜しんでホームセンターで厚めのステーを購入して代替品を作成できないかと思い近所のホームセンターへ行きました。
ある程度の厚みが無いと強度不足になるので丁度良い厚めのステーを探したところ・・必要な長さのステーを購入するよりGIVI純正の波型プレートを4枚購入したほうが遥かに労力が少ない事を思い知りました。
帰宅後、他の商品と一緒に波型プレートをWebikeさんで購入したのは言うまでもありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
いきなりそれぞれの部分を本締めしてしまうと取付けるキャリアの形状によってはしっかりと固定できない場合がありますので、事前にしっかりと仮組で位置を決めてから取り付けましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社のボックスを使用した事が無いのでわかりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
【注意するべきポイント?】に記載した通り事前の仮組を行い、しっかりとベースがキャリアに固定できる箇所を探しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
・・これは紛失時に追加で購入する「補修部品」なので、他に必要な部品は皆それぞれ状況が違うと思いますので「何が足りない部品なのか?」を確認し必要な部品を購入しましょう。
大概の補修部品はラインナップされているのがGIVIの強みですね。
【メーカーへの意見・要望】
アフターパーツの細やかなフォローに感謝です。これからもラインナップの継続をお願いします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
自分には適度な大きさに感じています。
丸っこいモンキー125に四角いケースが合っていると思いますがいかがでしょう?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
大きくて四角いためいっぱいものが入ります。
取り付けも素人でも大丈夫で取り付けられました。
通常は外して乗っていて、買い物や帰省などでものを入れる機会があるときのみ
取り付けています。
ヘルメットを入れる場所、レインコートを携帯するのに便利です。
とてもいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
赤いリフレクターのV56をスモークに変更しました。
プラスドライバー1本で交換が出来て雰囲気ががらりと変わって締まった印象になりました。
交換してよかったです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
赤いリフレクターのV56をスモークに変更しました。
プラスドライバー1本で交換が出来て雰囲気ががらりと変わって締まった印象になりました。
交換してよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
スクリーンの効果については多くの人が語っているので割愛します。
CB650R(2021)に取り付けました。
CB650Rはテーパーハンドルなので、ハンドル部分への取り付けはやや難儀します。
中央部分はハンドル経が合わないので端の方へ取り付けるのですが、マスターシリンダーに干渉するため少しずらす必要があります。
半端な位置へ取り付けることになるため、クランプに滑り止めのゴムなどを噛ませたほうがいいです。
フロントフォークへの取り付けは更に難儀します。
CB650Rは倒立フォークのため付属のバンドでは長さが足りなく、別途長めのものを用意する必要があります。
また、本体脇にシュラウドがあるためフロントフォークとの隙間が非常に狭く、ハンドルを切った際干渉しないように取り付けられるのはアウターチューブの最上部のみとなります。(画像2)
この最上部への取付が厄介で、スクリーンとフロントフォークに取り付けたクランプを固定する棒が、商品付属のものでは長くなりすぎてしまいます。
そのため、こちらも別途長さを合わせた棒が必要になります。(画像3)
以上、同じ車種でこちらの商品を取り付けようと考えている方へ参考になれば幸いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
容量には不満は無かったです。
説明書も丁寧に書いてあり、とてもわかりやすかったです!
使用感も所有感も、とても良いです!
ハリケーンのリアキャリアにも、取り付けはできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
純正と同容量を選びました。
大きいサイズも良かったのですが限られた荷物しかほとんど積まないのでこの大きさにしました。使い勝手も良く良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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