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ADVANTAGE:アドバンテージ

ユーザーによる ADVANTAGE:アドバンテージ のブランド評価

マグネシウム鍛造ホイール「EXACT」、Z系向けの新造クロスミッションキットなど、他社に真似の出来ない技術水準を誇るアドバンテージ。FCC、ニッシン、ショーワ、カヤバと言った国内車両メーカーのOEMを受託するパーツサプライヤーと共同開発した信頼性折り紙つきのアフターパーツも多数ラインナップ。

総合評価: 4.3 /総合評価128件 (詳細インプレ数:120件)
買ってよかった/最高:
67
おおむね期待通り:
44
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
4
お話にならない:
5

ADVANTAGE:アドバンテージの商品のインプレッション (全 59 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

利用車種: RZ350R

5.0/5

★★★★★

RZ系だとバーネットが有名ですが、普段使いにはネガの部分があるとのことで、FCCを選択しました。
今までの純正品では新品でもパワーバンドで滑ってしまいますが、この製品は確実にパワーを伝達してくれました。しかも、操作性も従来通りで、クラッチレバーが重くなるようなこともありません。
クラッチの滑りで困っている人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/01 21:04
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アドバンテージさん 

ベッキー様

この度はADVANTAGE FCCのご購入頂きまして有難う御座います。
FCC社は二輪車用クラッチでは世界のトップ シェアを誇っております。
アドバンテージとのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。

耐久性は個人差が有る為何とも言えませんが
純正品に対して30%ほどロングライフであります為、安心してご使用頂けます。
クラッチワイヤーの引きも軽く設定しております。

クラッチの操作感は格段にアップしますので
今後ともに快適なバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ

トシさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

カタナ乗りの先輩からのオススメで導入。
純正よりクラッチの握りが軽くなりました。
クラッチからゴロゴロ音がしはじめたので純正のバスケットも交換してクラッチのフルオーバーホールができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/09 09:54
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アドバンテージさん 

ヒロ様

この度はADVANTAGE FCCのご購入頂きまして有難う御座います。
耐久性は個人差が有る為何とも言えませんが
純正品に対して30%ほどロングライフでありチューニング車に関しましても
対応可能されております為、安心してご使用頂けます。
何よりクラッチ全体で約620gほど軽量化しておりますので
エンジン特性はGSX-Rに近い物にもなりますし
クラッチワイヤーの引きも軽く設定しております。
完全なレーシング仕様では更に強化クラッチスプリングも販売しております。

最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
今後ともに素敵なライディングをお楽しみください

アドバンテージスタッフ一同

ごまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルは見た目もしょぼく、かっこ悪く細部の調整ができませんでした。

それで、どうせ買うなら細部が調整できるアジャスター付にしようと思い切って購入。

車高も10mm調整できるし、スプリング・ロッドの色が目立つので注目されます。

結局自分には細かな調整は必要なかったかもしれませんがかっこいいので大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/23 22:29
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アドバンテージさん 

ごま様

今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE SHOWAは日本屈指のサスペンションメーカであるSHOWAと
アドバンテージのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
今後ともに快適なバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
アドバンテージスタッフ一同

DUNOMさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

よる年波に勝てずにもう少し曲がりたいと99モデルのVTRに装着しました。デザインとマグ最軽量と考えてアドバンテージにしました。他に付けてる方がいないのか結構見られます。もともと軽量機体で曲がりイイバイクではありましたがバタッと倒れるように曲がり始める感じになり慣れるまで時間がかかり(年も年なので)ましたが面白いように曲がります。
「零戦みたいかな、」と思ってます。タイトなコーナーが続く峠を走りに行く機会が増えそうです。バイクは直線よりかは旋回してるほうが面白いです、いい歳なのに!フロントの取り付けにチタンカラーが右のみなので(左は純正を使用)左右セットにして欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/02 13:44
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アドバンテージさん 

DUNOM様

この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
ADVANTAGE EXACT フル鍛造マグネシウムホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
今後ともに素敵なライディングをお楽しみください

アドバンテージスタッフ一同

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

届いて手に取ってみて、まずは軽さにビックリ!さわりながら丹念に見て又びっくり精度の良さ。ベアリングの打ち込み方まで職人技でした。片方を回すと片方も回る尚且つ、真ん中のカラーもずれる程度に打ち込む職人技。なによりデザイン超お気に入り。それに、一切、妥協が無いって感じです。爺になっても大事に使わせて貰います。日本にアドバンテージのような職人さんがいたなんて、こんな世の中まだ捨てたもんじゃないと、思える勇気とかも貰えました!
ありがとうーーアドバンテージさん!!

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投稿日付: 2014/04/04 17:31
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アドバンテージさん 

OK僕女優様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
御気に入って頂けました様で安心致しました。
組み込み公差や安全性や耐久性には時に気を使って設計しております。
ADVANTAGE EXACTフル鍛造マグネシウムホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素敵なライディングをお楽しみください
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ

ジュニアさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

造りこみが良くてデザインもバイク全体の雰囲気にマッチしています。
装着後はハンドリングも軽くなって良い感じです。
ただノーマルの足まわりに入れるとフロントフェンダーのボルトに干渉するのでタイヤに空気を入れたままだと装着ができず、空気を抜いてからの装着になりました。

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投稿日付: 2014/03/10 14:40
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アドバンテージさん 

ジュニア様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
ADVANTAGE EXACTII フル鍛造アルミホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素敵なライディングをお楽しみください
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ

ACEさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

他社でも似た品はありますがアドバンテージ製を選んだ理由は
軽いがもろいアルミ製とゆうことを考えたときに(純正は鉄製)多く肉抜きされてると耐久性に不安を感じまして、
アドバンテージ製は必要以上に多く肉抜きしてないで強度があると思ったからです。
実際に手に取ってみて耐久性ありそうでトラブル無く使えそうですね。
カタナはクラッチが重いぶん、アームには相応の負荷がかかる部分ですから丈夫が一番ですね。
取り付け時ワイヤーが繋がるピンには定期的にグリスを塗ったほうが良いでしょう。
穴が二つありノーマルより切れの速くなる穴とクラッチが軽くなる穴が開いています。サーキット走行等でも使えそうです。
操作も1割~2割軽くなり満足しています。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04
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アドバンテージさん 

ACE様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
製品は軽量化も重要ですがクラッチがダイレクトに
コントロール出来る事に重きを置き
クラッチワークを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発しました。
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ

アドバンテージスタッフ一同

逆車さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

高速走行時に3~4~5にシフトアップする時に滑り始めた。Fcc交換後乗った瞬間にわかるダイレクトに伝わるパワー感が最高に気持ちいい。若干クラッチが重くなってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/24 18:29
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アドバンテージさん 

この度はADVANTAGE FCCのご購入頂きまして有難う御座います。
純正品に対して30%ほどロングライフでありパワーに関しましても
強化されております為、安心してご使用頂けます。
クラッチワイヤーの引きも軽く設定しております。
楽しいバイクライフをお楽しみくださいませ

以上、宜しくお願い致します。

アドバンテージスタッフ一同

鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
中古車を購入しましたので、どれ位の期間使用したものかわかりませんが、キレが悪く不安定なため購入しました。
届いてすぐに取り付けようとしたところ、純正部品のリングストッパーが上手く入らず、炎天下で汗みどろになりました。
それ以外はスムーズに取り付け、刀の弱点であるナットもGSX-Rのものに交換、オイルも交換してスッキリしました。
私は半クラを多用する乗り方をするので、純正品よりも耐久力があるという評判の当商品をチョイスしましたが、どれ位持つのでしょうか?
まだ、馴染ませている所ですので、明確にわかるのは確実につながるということです。
せっかくいいものを付けたのだから、アウターも交換すれば良かったとも思います。ちょっと段付きが有りましたので。
これでまた一つ悩みが解消されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/26 15:29
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アドバンテージさん 

鈴菌感染重篤者さん。この度はADVANTAGE FCCのご購入頂きまして有難う御座います。
耐久性は個人差が有る為何とも言えませんが
純正品に対して30%ほどロングライフでありパワーに関しましても
強化されております為、安心してお仕え頂けます。
何よりクラッチ全体で約620gほど軽量化しておりますので
エンジン特性はGSX-Rに近い物にもなりますし
クラッチワイヤーの引きも軽く設定しております。

以上、宜しくお願い致します。

アドバンテージスタッフ一同

TKさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS )

5.0/5

★★★★★

純正サスペンションに不満があったわけではありませんが、よくあるCB400SFにしたくなかったのでリアサス交換しました。しかし社外リアサスならなんでもよかったわけではなく最初からアドバンテージショーワに決めてました。理由はメイドインジャパンというのと他のメーカーと比べて装着してる車両が少ないけど、デザインが気に入ったからです。性能に関してはつけてみないとわからないので気にしてませんでした。サス調整はまだおこなってませんが純正との違いは実感できました。これからじっくりと自分仕様に調整していきたいと思います。高い買い物でしたがいろいろな面で買ってよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/26 18:08
7人のライダーが役に立ったと考えています

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アドバンテージさん 

TK様。アドバンテージ
ADVANTAGE SHOWA のお買い上げ有難う御座いました。
TK様のおっしゃる様に当社製品はALL JAPANに拘っております。
絶対的な安全性とパフォーマンスをお楽しみください
有難う御座いました。
アドバンテージスタッフ一同

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