EnergyPrice:エナジープライス

片側のミラーが割られてしまったので近い形のものを探していたら格安で左右セットを見つけたので購入。値段的にそれほど期待してなかったのですが思ったより良かったです。
ネジ山の箇所までメッキ処理されているせいか最初のネジが噛みづらいくらいで回りはじめてしまえばスムーズで固定するのも問題ありませんでした。鏡面も目立つ歪みはなく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先端の形状からバイクには使えません。自動車用には良いかも知れませんが、中華製の商品がMade in France
の外箱に入って届きますので、新品かどうかわかりません。バイク乗りの方はご注意を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安い値段で吸水力のあるタオルを探していました。
思ったよりも大きく、またしっかりと吸水してくれるので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PCXのシート下にとりあえず使えるものが欲しいと思い購入。少し汚れた際や、雨で濡れてる時に使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより大きめサイズで嬉しい誤算でした。しっかり水を吸ってくれます！とりあえずシート下に入れとく1枚としては満足です。
【使ってみていかがでしたか？】
雨が降った日にシートを拭いてすぐ吸い取ってくれます！花粉で汚れた箇所もパーマクリーナーとこれで拭きましたがすぐ綺麗になります！よくあるマイクロファイバータオルですが、あると便利なのでおススメです。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

420から530のチェーンをカットできるという事で購入しました。使い方がイマイチわからずに何度かトライしましたが、無事チェーンカットできました。取説があれば迷わずに使えると思います。使い方はカットしたいコマのピンに真鍮色のガイドを締め付けて固定した後に、ハンドルを回してピン先をチェーンのコマのピンに押し当ててピンを抜きます。ガイドを締め付けずにピン先をチェーンのピンに押し当てると、ピン先が力に負けて歪みました。少しピン先が歪みましたが、今のところちゃんと使えています。初めて使う方は注意して作業して下さい。
価格が安いので、最初からバリやネジ部の痛みがありましたが、許容できました。ネジ部には注油して使用して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

70-80km/hのバイパス道路を最高馬力発生回転数以上で走る方で、オイルクーラー等で熱対策している方にはおすすめです。　当方はカブに取付ております。　1000km走ったオイルを新品に変えた変化の1/3程度の違いはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シクネスゲージ出すのも面倒だし、複数本ある場合は目視でやってると当然ギャップが安定せず、狭くし過ぎたり広くし過ぎたりを繰り返してしまうので買ってみました。
非常に簡単だけど機能的で使いやすいです。

素材は恐らく亜鉛系の合金で、柔らかめなので電極に傷を付けにくいようです。
キーホルダー穴のように見える穴は接地電極に引っかけてギャップを広げるためのもの。
この穴のエッジが分厚過ぎて電極の隙間に入らないのでヤスリで小加工しています。
接地電極の角の端で持ち上げることになるので、接地電極にプラチナが仕込んであるようなダブルプラチナプラグでも注意しながら使えば大丈夫だと思います。

ギャップゲージの部分は螺旋のスロープのようになっており、任意のところに入るかどうかで判断します。
この機材の最大のメリットは現状でどの程度狭いのかor広いのかが分かること。
程度判断できるので接地電極を弄る時の開き過ぎや締め過ぎをかなり防げます。
ノギス計測ではゲージの精度も±5%レベルで出ているようです。

難点は表面がインチで裏がミリというところでしょうか。
裏返しで計測すると不正確になりやすいので、表面インチゲージ部分に目的のギャップの位置にマジックで印を付けて表面で計測しています。

総じて、無くてもどうにかなるけどあったら中々便利なツールです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
ミラーオフセットホルダー 10mm用

▼商品番号
27292419

▼取付車種
グロム（JC61）

▼作業工数
20分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、コンビネーションレンチ、プライヤー系

▼何故この商品を選んだか
横に長さを出す商品はほかにもありましたが高さも出す商品はこれしかなったからです。また、ブラックのカラーがあり、高級感があったからです。また、インプレッションでもグロムの方が挙げていたので信用感がありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。高級感がありよさげ。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。ネジをはずして、ねじ穴に合うサイズのネジを選んで装着するのみなので、問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
長年の悩みであったミラーが見えないということが解消されました。後ろの状況が見えないというのは心配であり、肘を折り曲げるなどいちいち面倒くさく感じていたので、本当にストレス解消しました。また、安全性も確保されたと思います。スロットワイヤーなどの配線の位置なども変えることなくポンづけできたので本当に楽でした。

【付属品はついていましたか？】
ねじなど書類等に書いてあるものはありました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全体的に精度悪い。
圧入ボルトのねじ山不良。
目立てして何とか回せるようになりました。
カシメピンの強度不足。
恐らく生鉄でしょう。焼入れ焼き戻しして無さげです。
カシメたらピンが膨らんで圧入ボルトから取れなくなりました。
結局ブランド品買い直し。捨てました。
勉強代です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

原付二種のほとんどに当てはまると思われる、後方視界の悪さにはヒヤッとしたことがある方も多いのではないでしょうか。

車体が小さい事でハンドル幅も狭いので、純正ミラーでは内側に入り込み過ぎて自分の腕や肩が邪魔で後ろがよく見えません。

ミラーの形状次第ではだいぶマシにはなりますが、それでもミラーには自分の身体が少し写り込んでしまいます。

こちらの商品はミラーの基部に取り付ける事で、ミラーを外側にオフセットさせて後方視界を確保できるという物です。

アルミ製で軽量なので、ハンドリングに影響することはありませんね。
M8とM10のボルトが付属していますので、ほとんどのバイクに装着する事ができます。車種によっては逆ネジアダプターが必要になります。

取り付けた感想ですが、今までは自分の腕がミラーに写り込んでいましたが、完全に後ろのみが写るようになりました。
今まで3年間も我慢していたのが馬鹿馬鹿しいですね。

もちろんミラーが外側にオフセットされる事で、すり抜けには影響があります。このあたりは自己責任ですね。

コスパに優れた良い商品だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。