ユーザーによる US KAWASAKI:北米カワサキ純正アクセサリー のブランド評価
アメリカ(北米)の純正KAWASAKIアクセサリーを扱う「US KAWASAKI」。定番のZX系の純正オプションパーツ以外にZ1000、バルカン、KXシリーズのアクセサリーを多数ラインナップ。アメリカならではの個性的なカスタマイズが出来ます。
総合評価: | 3.9 /総合評価33件 (詳細インプレ数:32件) | |
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買ってよかった/最高: | 10 | |
おおむね期待通り: | 15 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 2 |
3.6/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
北米カワサキ純正オプションの製品です。
日本国内向けにはオプションになっていません。
取り付けにはリアシートを取り外す必要があるので
最初からリアシートが付属している国内仕様にはないのでしょう。
輸入扱いになるので納期1.5ヶ月とありますが
実際には3週間程度で届きました。
英語のマニュアルしかありませんが、取り付けは簡単でした。
リアシートを外してブラケットを取り付け。
両サイドのフェンダーカバーのネジを外して、
付属のDリングストラップをネジでとめます。
バッグ側の面ファスナーつきストラップを
このDリングに通して4箇所とめれば完了です。
バッグ本体とブラケットも面ファスナーで
圧着されるので、ぐらぐらしたりはありませんでした。
また、このバッグはファスナーで容量を増やすこともでき
ツーリングの際の荷物が増えても大丈夫です。
ただあまり重いものは無理そう。
装着してみたところ、やはり純正だけあって
バルカンSの滑らかなスタイルに非常にマッチしていますね。
また、これも純正のいいところで、フェンダーカバーを
外さなくても取り付けが可能で、これもこのバッグを選んだ
ポイントです。
よくあるサイドバッグの取り付けだと、強度の問題で
フェンダーカバーを外してフレームに直接とめる必要がありますが
この製品はフェンダーカバーのうえから取り付けられます。
ただし、フレームに固定しているわけではないので
あまりにも重たいものは収納しないほうがいいと思います。
なお、黒一色のバルカンSにあっては蛍光色のラインが
良くも悪くも目立ちます。
コストはかかりますが、バルカンSの流線型スタイルに
拘りがある方にはぜひお勧めです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
Z250に取り付けました。タンク形状がninja250と同じなので、取付後はタンクバッグにしてはスタイリングも崩さずかっこいいの一言。
取付は小さいけどしっかり取り付く磁石とタンクの首に引っ掛けるストラップ。
取説が無いので手探りで取り付け。
磁石は3点で1点は股間のあたりに取り付けなのだが、この1点が何故かバッグと別体で、マジックテープをバッグ側に貼り付ける仕様のよう…バッグ自体は安定はするのだが、やもすれば貼り付けたマジックテープがズレてくる。なんでこんな仕様なのか。。
そこの使用感で若干マイナスです。あとやっぱりお値段。そこでもマイナス。
取付の形はとてもかっこいいので、タンクバッグに悩んでいればオススメしたいです。
(海外から仕入れのため納期は結構長いです)
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US KAWASAKI:北米カワサキ純正アクセサリー : ハンドルバークランプ ビレットフレイムクローム (Billet Handlebar Clamp,Chrome Flame)
¥23,787 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ハンドルクランプ、なんか........。
交換しなくても良さそうですが、交換してみて良さがわかる。
注文から2ヶ月かかりましたが満足です。
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私も購入を検討しましたがデグナーのビブバックを購入しました。サイドバックとの併用しています。大きさやデザイン面であまり選択肢がないバルカンですが、タンデムシートを外すのが前提により流線型を強調するのは難しいですね。次は、キャリアを付けてみようかとも考えています。