ユーザーによる FANATIC:ファナティック のブランド評価
自分の信じるところで妥協をせずに造り上げられた、アクティブこだわりのオリジナルブランド「ファナティック」。現在はハンドル関連パーツのラインナップを行っています。こだわりの曲げを一度体感してみてください。
総合評価: | 4.4 /総合評価159件 (詳細インプレ数:158件) | |
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買ってよかった/最高: | 78 | |
おおむね期待通り: | 63 | |
普通/可もなく不可もない: | 15 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 0 |
4.0/5
他メーカーのややハイタイプのものを使っていましたが、ポジション変更を図って、ファナティックのロータイプ(ブラック)を取り付けました。
最初はハンドルが遠くて、乗り難く感じましたが、すぐに慣れました。
人それぞれ好みがありますので、何とも言えませんが、私自身は大変気に入っています。
ただ、DAEGに取り付ける場合は注意が必要です。
純正のマスターシリンダーだと問題なく取り付け可能だと思いますが、ラジアルタイプだと厳しいかと思います。
と言うのも、私はニッシン製を装着しているのですが、グリップ位置が下/前方へ移動したことで、レバーがアッパーカウルに接触してしまいました。
アッパーカウルをブラケットごと前方へオフセットさせて、隙間を作りましたが、私のやり方だと加工等が必要でした。
カウル周りをフレームマウントするのがベストかもしれません。
そういう意味では、DAEGへの取付はあまりお勧めできませんね。
ハンドルについても、スイッチボックス用の穴あけ加工が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とても満足できる商品でした!
純正ハンドルが大体ミディアムくらいの高さだったので、ロータイプに変更してから比較的攻めやすくなりました。
今回、ゴールドを選びましたが光の加減でシルバーっぽく見えることがありました。ですが、きちんとした艶消しのゴールドだったので安心しました。
バーハンドルで攻めてみたい方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
Z800の最初のカスタムとして選んだのがハンドルカスタムだ。
純正のかなりアップしたポジションは、セパハンバイクを乗り継いでセパハン慣れした私にはかなり乗りづらく、正直普段使わない部分の筋肉が痛くなってしまう。
これではストレスになってしまうと考え、近所の用品店で現物あわせさせてもらい、丁度よかったこのファナティックのハンドルを選んだ。
取り付ける際にスイッチボックス用の穴を開けないといけないため、取り付けはショップに依頼。
純正では逆ハの字形にライズアップしていたが、このハンドルに変えて(かつ、取り付ける際にハンドルクランプ仮固定で好みの角度に調整してもらった)、以前乗っていたバイクのセパハンほどではないが、八の字に垂れた。
ハンドルをフルに切ってもタンクに干渉することなく、SS並みのクリアランスを残す(笑
その八の字ポジションになり、最初に乗った瞬間に「最高に丁度良い」という感動に襲われた。
適度にハンドル幅が狭まり、セパハン慣れした体にも馴染む絶妙な垂れ角、感動である。
また、体を伏せた際にも手首が変な曲がり方をすることなく、自然とタンクに伏せることが出来る。
旋回に関しても申し分なく、もはや文句の付け所が無い。
全体的に好印象のZ800の唯一の汚点だった部分が解消され、よりこのバイクに親しみを感じられそうだ。
ちなみにハンドル内径は14mmなので、汎用のバーエンドが使用できる。
純正につけていたウルトラヘビーバーエンドはKawasaki用で、そのまま取り付けることはできないので多少加工して取り付けることができた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ショット加工はいわゆる磨りガラスのようにざらついていて、ピカピカ光らないのが特徴。ピカピカ光るハンドルバーよりとても高級感があります。
他のメーカーだと8千~一万円ぐらいはするので、安すぎるぐらいです。
意外に傷もつきにくく、取り付け時も扱いやすかったです。
ただ!ファナティックのロゴがダサい!パッケージも超安っぽい。
パッケージが安っぽくて、実際値段も安いから、品質はとてもいいのにもったいない。
アクティブのオリジナルブランドなら、アクティブの名前で売り出して値段も2~3千円値上げすればもっと売れると思う。
ハンドルバーのステッカーを剥がせばいいだけなのだが、「こんな安物つけるの?」という風に思ってしまう。
コスパは最高で物はとても良いです!
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5.0/5
純正ハンドルが幅広で車庫に入れにくいため、こちらの製品を購入しました。
純正に比べて絞り気味になっているため、ハンドルも手前にきて扱いやすくなったのは嬉しい副産物でした。
今回、黒を選択しましたがハンドル表面にザラザラした加工がされているため、どちらかというと艶消しに近い黒の色合いです。
単なるアルミパイプではない質感で非常に高級感があります。
ハンドルブレースまで付いてこの価格は他メーカー品に比べて非常にお徳なのではないでしょうか。
尚、当たり前のことですが、スイッチボックスを取り付ける際は回り止めの出っ張りと位置あわせして穴加工するのは必須です。
安いですが品質も間違いなく、オススメの製品です。
私は欠点見当たりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ハンドルポストにFZ8のものを流用して取り付けました。タンクにあたることもなく、ちょうど良いポジションになりました。色も梨地のつや消し黒で思っていたとおりで満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ストリートトリプルのバーは内部にネジの受け側が溶接?されているためバーエンドのアルミ部分がバーの中にまで伸びているタイプのものは正しく取り付け出来ません!(外に飛び出てしまう)
この商品はフラットなため違和感なく取り付けできます。
付属のナットとゴムは使用しませんが今のところ不具合は出ていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
Monster S4Rのハンドルの振動対策として、
インナーウェイトを入れました。
以前グリップを交換しましたが、
あまり効果を感じることができなかったため、
インナーウェイトを入れることにしました。
まず、このインナーウェイトを入れるために用意するものとして、
M10×1.25P(細目)のボルトが必要です。
長さは60mm以上あれば良いと思います。
このボルトはインナーウェイトを取り出す際に使います。
(端部にメネジが切ってあり、そこにボルトをつなげて取り出す)
これはどこでも手に入るM10×1.5P(並目)に改善した方が良い点でしょう。
(並目でも1山程度はねじがかかるので、私は並目でやりました)
次に取り付けですが、私のバイクのハンドルはアエラのアルミテーパハンドルに換装しているため、
入るかどうか心配でした。
案の定、全てを入れることはできなかったため切断しました。
カット寸法は大体50~55mmだったかな?(左右で若干違う)
カット寸法に応じて、六角穴付ボルトも用意する必要があります。
長いキャップボルトはホームセンターには売ってないことが多いため、
業者さんやインターネットで購入する必要があるでしょう。
ここでようやく取り付けとなります。
段取りに時間がかかりましたが、取り付けはいたって簡単。
ウェイトを奥に入れボルトを回して固定するだけです。
最後に一番大事な防振効果ですが、はっきりいってあまり変わりません。
多少は改善されたのかもしれませんが、実感するほどではありません。
どうしても時間が経つと手が痺れてきます。
やはりツインに振動はつきものなのでしょうね。
もしくは若干前傾ポジションのため、
ハンドルに体重がかかり手が痺れるのかも!?
エンドグリップはガンメタを選びましたが、
おとなし目で気に入っています。
効果があるかどうかは車種でも違うと思います。
安いので、とりあえず試してみる価値はあるかもしれませんね。
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5.0/5
ノーマルのバーエンドに飽きてしまったので購入しました。
値段が値段だったので届くまで不安でしたが、実物を見たらしっかりとした作りになっており、とても満足しています。
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3.0/5
Ninja250Rに装着しています
ハンドルをBabyFace製に変更してから高速で振動が出るようになったためその対策として購入しました
今回装着したBabyFace製のハンドルは内径が2段階になっており(画像参照)、奥が内径14mmでエンド側が19mmになっています
14mmのものを購入したのですが、バーエンド側も14mmのゴムブッシュしか付属していなかったため、バーエンドは装着できませんでした
アクティブに問い合わせたところ補修部品でゴムブッシュを購入できるとのことでした
レアケースかと思いますが、今回のような場合はインナーとバーエンドを別々に購入したほうがいいようです
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