ユーザーによる FANATIC:ファナティック のブランド評価
自分の信じるところで妥協をせずに造り上げられた、アクティブこだわりのオリジナルブランド「ファナティック」。現在はハンドル関連パーツのラインナップを行っています。こだわりの曲げを一度体感してみてください。
総合評価: | 4.4 /総合評価159件 (詳細インプレ数:158件) | |
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買ってよかった/最高: | 78 | |
おおむね期待通り: | 63 | |
普通/可もなく不可もない: | 15 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 0 |
SR400に使っています。
純正からの交換ですが、幅高さともに丁度良くて扱いやすいです。
アルミのバーの中では非常に安価で曲げも良好。
アルミのバーとなるとなぜか手頃なものがモトクロス系になってしまって。
それだと見た目は良くても絞りが80mm前後と少なく「肩が張った状態」になって
とても疲れます。かといって多すぎるのも手首が疲れる。
バック115mmという数値が本当に絶妙にいいです。
欠点は少ないですが、強いて言うなら素材の都合でベンドが緩いので配管の
取り回しやレバーの位置・角度に問題が出る車種があるかもしれません。
それと、アルマイトが若干弱いです。ここらへんはモトクロス用のハンドルの
方がしっかりしています。
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5.0/5
モンスターのハンドルは幅広で絞りが少ない独特の形状そしているため、RZRで使い慣れていたこの製品に換装してみました。
グリップ位置が高くなりすぎず、かつ巾が短く適度な絞り角が付き、乗りやすくなりました。
※この製品を取り付けるには、テーパーバーをφ22.2のハンドルに換えるためのスペーサーが別途必要です。
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14Rのハンドルをハリ○ーン製のバーハンドルに変更しましたので、
ハンドルのブレ防止の為、購入しました。
バーハン自体は、ただのパイプですので、振動対策等は、バーエンドか、今回購入した、インナーウェイトしかありません。
バーエンドは、レバーガードタイプの物を選択したので、
必然的にウェイトは、インナータイプを選択。
何種類かありますが、ウェイト重量と、価格でこちらに決めました。
効果は、未着時を経験してないのでわかりませんが、
先月、200km位ツーリングに行って来た時は、手の痺れ等無かったので、効果はあると思います。
着けていたって事の安心感もあったんだろと思います。
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5.0/5
欲しいと思っていた2つの商品がセット販売されていたので購入。
普段利用している量販店でセットで置いているところはなかった。
・バーエンド
純正はプレーンな黒だったので、シンプルで機械的デザインの
シルバーを購入。
取り付けはナットの空転も無く簡単、固着していた純正を外す方が
時間がかかる(つってもどっちも数分)。
素材的に落としたりすると傷がつきそうなので注意。
効果:純粋に見た目で選んでいたので想像通りで満足。
・インナーウェイト
やや用途が違うかもしれないが、どうやっても消えない微かな
ハンドルカウルのビビりと、長時間乗車時のしびれ対策になればと
購入。
ハンドルの穴から出ているスイッチボックスのガイドをよけるため
ねじを緩めておくといい。テンションがかかるくらいに締めた状態で
(グリップエンドの奥行き分も含めて)挿入すれば、空転せず
締められる。
効果:元々乗車時の手に伝わる振動が大きかった訳ではないので
乗車した感覚は変化を感じなかった。
しかしカウルのビビりは消えてエンジン音と風切り音メインに。
長距離乗車もしびれなくなった。
体感より、偶然かもしれないが狙った効果がはっきりでたのは
とても幸運だった。
それから、実はブッシュのサイズを間違えてメーカーに問い合わせたところ親切、丁寧、迅速に対応してくださり、次の週末には装着できた。
とても信頼できるメーカーだと感じたことを付け加えておきます。
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(写真は取り付け後、右側)
・走行中、純正のバーエンドが脱落、
グリップを握るときに小指側が
何だかスカスカでした。
(割とハンドル外側を握ります)
・ハンドルのブレ等気にならなかったので、
ドレスアップも兼ねて、純正形状に
近いと思われるFANATICファナティック
アルミバーエンド
ミドルタイプ スクエア(青)を選択。
・重量は純正の半分程度と思います。
・交換は純正のバーエンドを+ドライバーで緩めて
取り外し、付属のハンドルパイプ内径に近い
ゴムを選択し、組み立てて挿入し、
六角レンチで締め込み終了
パイプ端部の爪はそのままにしています。
・パイプの中に入れる前に、清掃、
ゴム部分に少しだけシリコングリスを塗布しました。
(ゴムの劣化を考慮して)
・取り付け後、走行してみましたが、軽量になった
せいか、若干振動が増えた気がしますが、
見た目よしなのでOK!
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5.0/5
私の体格は183cmあるので、純正のハンドルポジションには大きな不満はありませんでした。
ですがフルロックターン時に腕が伸びきってしまう事があり、操作に若干の不安がありました。
・取り付けについて
VMAXはハンドルポストとスイッチ部に突起があり、社外のハンドルをつけるにはそれを削らなければいけませんでした。
ですがこのハンドルはあらかじめ穴が空いており、ボルトオンで取り付けることが出来ます。
ですがケーブルを束ねる用のステー穴が無いので、純正と同じようにすっきり取り付け!とはいきません。
(私の場合はタイラップでまとめました)
・実際のポジション
他の方のインプレでは「拳1個分程度手前になる」と書かれているのを見ますが、実際構えてみるとかなり手前側にくる印象があり、非常にラクになります。
長距離ツーリング等ではかなりの効力が発揮できるかと思います。
体格云々もありますが、迷っている方や気になっている方は、無条件で導入したほうが良いかと思います。
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4.0/5
【購入の決め手】
購入車両に装着済みでした。
【実際に使用してみて】
クランプが立っているのでロータイプの本商品で乗車姿勢に無理はなく、純正ポジション風で良いです。
【期待外れだった点】
なし
【メーカーへの希望・改善点】
安価で幅広く対応可能なので、車種によってはスイッチ装着のの穴あけサービスがあると良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
なし
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低めのハンドルで絞りがきつくないものを物色してましたが、
このハンドルはちょうどよい絞りで高さもかなり低めです。
一番のお気に入りは質感です。
ブラックを選択しましたが高級感がありかなり気に入ってきます。
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5.0/5
自転車用不明ハンドルバーにALCAN handsアルキャンハンズ :グリップ Φ22用
対応ハンドル径:Φ22.2(中大型排気量用ミリ系)とセットで使用。
他社はなかなか太い径がないがファナティックはΦ30前後、種類も色も豊富にあり、ミドルテーパーガンメタを選んだところ、グリップとの相性も良く派手過ぎない差し色になって、質感も良く満足です!
アルミなので制振効果はないと思われますが作り込みは良く、ドレスアップとハンドル防御には価格的にも充分すぎるコストパフォーマンスがあると思います。
固定用のゴムも2種類装備されていて汎用性もありますが自転車用不明ハンドルバーにはどちらも微妙なサイズでしたので太い方をカッターで削って固定する事ができました。
このミドルタイプテーパーの形状にも大変満足しています。
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【何が購入の決め手になりましたか?】アルミ削り出しの格好良い見た目。ハンドルバーよりも太めの30mmサイズがラインナップされていたこと。
【実際に使用してみてどうでしたか?】実際の形状や仕上げも良く、機能も見た目もOKでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】とても簡単でした。ハンドルバー内径に合わせて2種類のゴムが用意されています。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り付け時のロゴの位置をお好みで合わせてください。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありません。
【比較した商品はありますか?】同メーカーの形状違いの商品。
【その他】質感の良い商品で満足しています。
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