TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

山道をよく走るので温度変化を見逃したくないので購入しました。やはり目で気温の変化が見れるというのは嬉しいですね！路面凍結に即対応できます！！ボタン電池はコンビニでもどこでも手に入れやすい LR44２つです。大体４ヶ月以上は電池が持つのでワンシーズンに１回電池交換と考えていたら良いと思います。文字盤も見やすくおすすめです！！

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まず梱包から素晴らしいです。チャンバー表面に凹み・キズひとつ付かないようにスーパーデカい箱に丁寧過ぎる梱包でした。（arrowは新品で凹みがありましたが…）驚くべきはその軽さ、止め点の精度、表面や溶接ビード品質、接合部品のゴムシール、絶妙な取り回しと周辺部品とのギリギリクリアランス、特に中間位置の穴が加工なく取り付け出来るなんてマジ感動です。サイレンサーとの接合部もボルト3点で高剛性接続でき、2サイクルエンジンの振動でもクラック等入りにくい設計で他社製品と比較してもとても高品質です。さて、あとはエンジンがどう変わるかですが、少し暖かい日を狙ってシェイクダウンしますヨ！とても楽しみです♪

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取り付けしようとするとエンジン下部のアクスルシャフト周辺に干渉して取り付けできません。
チャンバーはなめ付け溶接なため割れないかハラハラしながら結構曲げて修正しました。
フランジのボルト穴も横に拡張しないと合いません。
シリンダーの方のガスケットはこのチャンバーだと内径がブカブカでしたがとりあえず排気漏れはしてない？模様です。
純正チャンバーでは空燃費12.2程度で10000回転から境にパワーが落ちだし10500で頭打ちでしたが
tyga-pefrmanceチャンバーでは空燃比まだ不明ですが11000回転までパワーが付いてきて11500回転まで回ってくれます。
また、純正に対してパワーが痩せる回転域が無く純正の上位互換といった感じです。
音量ですが、アイドリングはカンカン音がする分純正より少し耳に入りますが走り出すと純正より静かでした。
この車種、純正チャンバーは触媒入りなのですがtygaは触媒レスで懸念点でしたが、静かで満足しました。
純正チャンバーもtygaチャンバーも個体差で不良品っぽい感触ですが、純正の強化品としてはオススメです。
ちなみに耐熱クリアを吹いてあるみたいですが画像の通り一度走ったら焼けるので錆防止に耐熱塗装をオススメします。

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アルミのボルト、ナット、ナイロンワッシャー付きでした。
透明度は高く、歪みもほぼありません。
取り付けの穴は長穴になっているので微調整ができます。
ダブルバブルの段差は控えめですが、伏せるとしっかり防風してくれるデザインです。
くすんだ純正から綺麗になって満足ですし、この年式でまだ部品が出ることがありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
　アッパーカウルとあわせて買いました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
　アッパーカウルとぴったりフィットします

【使ってみていかがでしたか？】
　非常に良いです。透明度も良く歪み等もありません


【期待外れな点はありましたか？】
　ないです

いい商品です。おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
　ノーマル品と同じように使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージよりもはるかに良い商品でした
　カラーも問題無く、純正色と変わりません
【取付けは難しかったですか？】
　ノーマル品の取付と同様です。難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
　耐久性も問題無く、良い商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません。

期待以上の良い商品でした

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純正品は廃番で他に選択肢が無く購入しましたが、
作りもしっかりしていて、フィッティングも問題無く、一番心配していた
純正タンクとの色合いも全く同じに感じます。
そのまま取付しても、純正品と判別つかないと思います。
セットで購入した為か、大人3人位が入れるような巨大な箱1個で
届いて驚きましたが、梱包もしっかりしていて傷等は無かったです。

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VJ21用を流用しましたが、フレームにはポン付けでOKでした。
苦労したのはリアブレーキの取り廻しと取り付けです。
暫くこれで乗ってOKだったらプレートを製作しようかと思っています。

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YAMAHA FZR250Rに装着しました。
適合の記載にFZR250Rの記載はないですが、問題なく装着できました。
旧車になるとどうしても白サビが出てくるので、変えたことでかなり綺麗になった気がします。
開けるときに、慣れるまでは少し苦戦しそうですが、慣れれば大したことないと思います。
いたずら等に対するセキュリティは薄くなるので公道用に使う方は注意が必要です。

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ノーマルと同形状で変化はカーボン地というだけだが、仕上げ感は良好。
但し、リヤインフォース（金属）とネジ台座が干渉する装着するのに加工（台座３mm程度削る）必要があった。

台座は削り過ぎるとボルト締め付け＋振動で破損する可能性もあったので、強度影響ない程度を心掛ける必要あった。

尚、同社ダミータンク（カーボン）の方は、精度は問題ない。

「在庫あり」と記載あっても、タイ輸入品の為、実納品には１ヶ月以上要したので、一定覚悟必要。
　※在庫（国内）無しという事では？？

尚、購入決断前にタイガ（タイ）に問い合わせ（英語・メール）したが、非常にレスポンス・誠意があって非常に好印象だったので、リヤフェンダー台座加工の必要性は大目に見ました。（爆）

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