ETHOS:エトスデザイン

メーカー注意書きでは「21?HAYABUSAでは純正フロントフェンダーは外して使うことができる」と注釈がありますが、自己責任で純正フロントフェンダー付けた状態で使えるのかテストしました。
もしダメだったらカーボンフェンダーにしてやる！って意気込みでｗ
作業前に注意書き通りフロントフェンダーを外しますが、外すボルトは6本ですのでお間違いなく。
片側3本ずつです。サスペンションには養生テープ貼った方がいいです。

【テスト内容】
イージースタンドヘルパーに車体を固定したらフロントフェンダーを取り付けます。
隙間に余裕があったので今度はフロントフェンダーは付けた状態でイージースタンドヘルパーに再固定します。
これを数回繰り返しました。

【結論】
純正フロントフェンダーは付けたまま【使えます】。が使用条件はあります。
リアスタンドは最小値の高さでした上げられません。
私はJ-TRIPのリアスタンドのV受け仕様で使いましたが最小の高さでもタイヤは回ります。
むしろ車重があるので最小の高さでないと上がりません(笑)
チェーンメンテナンスくらいなら問題無い範囲だと考えます。
ただL受けだと支点が上がるのでイージーリフトスタンドと干渉するかもしれません。

昨日関東地方でも大きめの地震があったのでサイドスタンド保管から前後スタンドありの状態で日常保管することにしました。バイクは屋根付きの屋外保管ですがメーカー推奨使用条件とは異なります。
これも自己責任で使用する決意です。
ようやく使う頻度が上がったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクやクルマのタイヤ指定空気圧は250kPa前後が殆どなので
この商品は400kPaまでと市販のクルマやバイクに適した測定範囲で細かく測定できてイイ
（オフロードメインで低めの空気圧範囲の商品もエトスデザインから出ている）

チャックとメーターが別体なのでブレーキディスクが邪魔になる場合でも自在に測定出来てイイ
チャックを離した後でも測定値が残るホールド機能も便利（使用後は抜いて保管）

この価格で使い勝手がよく精度もソコソコある商品は他に知らない

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オフロード初心者なので、これまではロードに対応する2kgf以上のエアゲージしか持っていませんでした。ですが、エンデューロコースを走る際は空気圧を0.3kgfあたりまで落とすので、調整しにくいなぁと思っていたところ、こんな便利なエアゲージがあることを知りました。MAX1.0kgfのゲージなので、0.31kgfや0.32kgfとか細かく調整できます。口金は回転するしエア抜きボタンがあるので、抜きながらの調整が容易です。ただし、2kgfなど高いエア圧がかかると壊れてしまう場合もあるようなので、友人に貸す際は要注意です。

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サイズダウンして再購入、ちょうど良い感じ。

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トライアル、これまで普段使っているオンロード用のグローブでスクールに参加していましたが、グローブもトライアル用を購入してみました。

商品は友人おすすめのものを購入しました。
疲れにくいとのことですが、ま手が疲れるほど乗れてないので効果は不明です、、、

ただ、手のひらのコブがなれないので、バイク降りる時にコブが引っかかってアクセルが回ってしまいます。

私の場合、慣れるまでに少し時間がかかりそうです。
質感自体は馴染みが良いです。

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これを付ければ、先ず倒れることはないでしょう。
安定感バッチリです。
ただ、元に付いてるゴムキャップを両面テープで装着ってのはカンベンです。お気楽に外せません。
延長バーを使うのは少数派なのでしょうか。

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CRF450Rのモタード仕様にてサーキット走行をしていますが問題なく使用できています。

体幹的には謳い文句の効果は分からないですが、一走行ごとにオイル交換しているので使いまわせるのはありがたいです。

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計測器というものは大概 測定範囲の中央付近が正確で、最小最大あたりは結構アバウトなものです。
バイクやクルマのタイヤ指定空気圧は250kPa前後が殆どかと思います。
市販のエアゲージはトラックにも対応できる様に800?1000kPaなど高めの物が多い。
その点、この商品は400kPaまでと市販のクルマやバイクに適した測定範囲となっていますので、細かく測定できます。

チャックとメーターが別体なので、一体式のエアゲージのように大径ディスクローターが邪魔で測定し辛いなんてこともありません。
メーター部の向きは360°自由に変えられますので、非常に見易いです。減圧ボタンもありますので微調整もラクラクです。
チャックを離した後でも測定値が残るホールド機能も便利。

メーター部は樹脂カバーされ、文字盤のエトスデザインのロゴもあり非常に質感が高い。

価格的にも納得行くレベルです。買って損なし。

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先日、オイル交換時に前輪のタイヤ空気圧が甘いとしてきを頂いたことをきっかけに、検討。
空気圧が減っているかのチェックは、ガソリンを入れるタイミングで行うようにはしていましたが、より積極的にチェックすべきと思い、今回購入しました。
どれが良いかずいぶんと悩みましたが、少しホースが長く、色々と使えそうなこちらをチョイス。
問題なく測定できています。
後は耐久性でしょうか？

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【使用状況を教えてください】
今まで使っていたエアゲージが壊れてしまったので、オフロードやエンデューロ乗りに評判がいい究極エアゲージを購入。

究極エアゲージのことをあまり知りませんでしたが、調べてみると3種類あり、
１）100kpa
２）200kpa
３）400kpa
と上限の違い。３に関していうとオンロードバイク等も対応しているマルチタイプですが、オフロード乗りはもっと低圧のエアを測りたいため、おのずと１か２の選択肢に。

１と２の違いはコンマ５以下もかなり細かく計測したいなら100pka、ただし100kpa以上のエアが入っていると壊れるとのことなので、自分は万が一のことを考えて200kpaを購入しました。

自分の使用スタイル的に、整備中はエアを1.5くらいにしておき、現場で細かくエア調整する
ので、200kpaで満足、というか100kpaだと使い方的にはNGでした。

コンマ５以下も200kpaで計測することはできるので、エンデューロ乗りにはこちらの商品をお勧めします。

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