ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2142件 (詳細インプレ数:2068件) | |
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買ってよかった/最高: | 1008 | |
おおむね期待通り: | 782 | |
普通/可もなく不可もない: | 313 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 14 |
4.0/5
安心の純正オイルですわ❣
特にYAMAHAのオイルは昔から定評あるオイルですわ!
HONDA車にも使いたくなりますわ!
けど、やめておきます。
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4.0/5
今回、新しくヤマハNMAXを購入し初回オイル交換に使用しました。スタンダートとスポーツどちらか悩みましたが、長く大事に乗っていきたいので、スポーツに決めました。まだ慣らしが終わったところなので、実感はありませんが純正なので安心感が違います。
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5.0/5
今まではチェーンメーカーが出しているドライ製品を使用してきましたが、ここ最近はこちらの製品に落ち着きました。
どこの製品も飛散性に大差は感じません。
しかしこの製品の最大の特長であるホワイトルブは、注油作業時の目印になりますし、走行後もホワイト色残りを確認することで、次回メンテの目安にもなります。
(このホワイトが気に入らない方もいる様ですが…)
また、速乾性なので走行直前の少しの間にも作業可能です。
その他細かい事ですが、スプレーノズルがワンタッチなのも気に入っている点です。(他社はノズル差し込み式が多い)
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5.0/5
もう何年も前から使用しています
使用感は泡が汚れを包み込む感じでなので
普通のスプレー状みたく
洗い流すのでは無く包み落とす感じです
汚れは確かに落ちますが
指で触ると粘つき感が有るので
もし気になる場合は事前にゴム手袋をして
作業をした方が良いかと思います
他にも少し臭いがするので
換気をよくして作業をしてください
作業方法も不要なスプレーの蓋に
キャブレターの部品を入れて
ドブ漬けみたくすれば確実に汚れは落ちます
もし多く使う方の場合には
ヤマハの原液タイプの方が得かも知れません
こちらの方はガソリンで希釈をするタイプです
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セロー225の指定オイル番手は10番ですが、トレッキング用にもう少し柔らかい足が欲しくて、この5番とブレンドして使いました。
良い感じにしなやかに動いてくれます。
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4.0/5
ウェットタイプと両方を購入してみました。注油した所が一目でわかります。また、垂れたり飛び散ることもなくバイクを汚すこともないのでウェットタイプのものよりもドライタイプの方が私は気に入りました。
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5.0/5
前にもフロントフォークのオーバーホール時に購入、使用して、塩梅が良かったのでまた購入しました。それにヤマハ純正なので安心して使えます。
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5.0/5
ホンダスーパーDIO(AF27)60.1ccボアアップ車両の腰上オーバーホールを行ったので、オイルを大変評判の良いワイズギア オートルーブ スーパーRS(通称赤缶)に変えました。
オイルタンクから以前のオイルを抜き、全量交換しました。
現在はオーバーホール後慣らし走行のみの200Km走行です。吹け上がりや加速ともにとても滑らかな印象です。
今回はオーバーホール後という事もあってオイルの純粋なインプレッションではありませんが、今後に期待できるオイルだと思います。
スーパーRSは純正オイルと比べると高価な部類に入るオイルかもしれませんが、スクーターチューン界では大変評判の良いオイルです。
過去にこのオイルをヤマハ89年式後方排気TZR250に使用していました。その時も大変好印象でした。絶盤の2サイクルエンジンを調子よく長く乗るためには無駄な出費ではないと思います。
オーバーホールの頻度も少なくなってくれる事に期待しています。
次回はオーバーホールしていないノーマルエンジンに使用してみたいと思います。
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5.0/5
キャブのオーバーホールのため、こちらのキャブレタークリーナー購入、他社のクリーナーと比較しました。
泡状タイプですが、吹きかけて数分で汚れが浮き出てきます。ブラシで軽く擦ればあっという間に綺麗になります。
他社のクリーナーでは同じ綺麗さになるまで、倍以上の噴射が必要でした。
少量で綺麗になり、信頼できるメーカーですので、今後もこちらをチョイスすることは間違いありません。
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