YAMALUBE:ヤマルーブ

4月にトリッカーを新車で購入して４ヶ月が過ぎ、走行距離が１万キロ超えた為フロントフォークオイル交換をしました。。純正指定がヤマハG15なので指定通りG15で交換しました。思っていた以上に汚れていたので古いオイルを抜いたあと、規定量入れてもどのみち余ってしまうので、新油を少し入れフラッシングをおこなったあと規定量新油を入れました。交換しての感想は、とてもしなやか、それでいてレスポンスもいい感じです。他のフォークオイルを使用したことがないので比較はできませんが、次もG15でいいと思わせる商品です。

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安心の純正ヤマルーブ　ボトルのキャップをきつく締め過ぎてバカになった事と余った開封後の液を早く使いきる為にマスタータンク内のみ頻繁に液交換して使いきり　外から色の劣化判断がし辛い　可もなく不可もなく

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YAMAHA XJR400R（2007）に使用

元々の指定オイルが廃盤になっており、現在はこのオイルがその代替品となっているとの事で購入。
他のオイルも検討しましたが、10年以上前の車体・空冷4発ということでしっかりしたもの選びました。スクーター用ということもあり値段もそこまで高くないため、手は出しやすいと感じます。

オイル交換後も特に違和感もなくエンジンが元気に回っていますので、今後も使用していきたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
定期的なチェーンのメンテに愛用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】
チェーンにクリーナを吹きかけてブラシでこすると汚れよく落ちます
【注意すべきポイントを教えてください】
一度にチェーンに吹きかけるのではなく少しづつチェーンを掃除していくといいです。
ブラシでこするとあちこち飛び散るのでホイールや床面は養生したほうがいいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用したことないですが、ヤマルーブ　チェーンクリーナーはブラシが付属してます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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昔はヤマハ オートルーブスーパーRSしか使っていましたが値段が上がってきたのでエルフ モト2テックに変更しました。
全化学合成油で性能的には同じくらいで問題無く今まで使ってました。
今度はエルフの容器が変更され値段も安くならなくなり、またオートルーブスーパーRSに戻りました。
久しぶり入れたら排気の臭いはヤマハの方が良いですね。
エルフからヤマハになったのでフィーリングを久しぶり確かめたいと思います。

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昔から使っていますケミカルはヤマハばかり使ってます
ブラシも付いてるしありがたいです

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ヘルメット本体とシールドにも使用してみましたがデリケートな塗装のマットブラックにも安心して使えます。シールドの汚れもきれいに落ちて視界もスッキリで撥水性もあるので汚れも付きにくくなります。泡タイプで飛び散らないし垂れにくいので扱いやすいです。

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マットブラックのヘルメットにも安心して使えます。ムラにならにくく指紋汚れや油汚れをきれいに落としてくれます。専用のクロスでサッと拭き取れて艶消しの塗装面に安心して使えます。

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自分でオイル交換するときは、これ。
お店でこれを指名しようとすると、価格は約2倍((((；ﾟДﾟ))))))なので、webikeさんで購入してます。
調子イイです♪

5年で2万キロ越え。
シーズンオフにエレメント交換して冬眠させ、シーズン中に2000km超えた辺りでまた交換しています。
大体2000kmを越え始めると、シフトフィーリングが悪くなります。そのまま3000kmまで乗っても問題無かったですが、年間走行を加味するとちょうどフィーリング悪くなり始めの2000kmで交換がベストかなと。常に調子がイイ状態で乗れてます。

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ヘルメット専用の汚れ落としなので走行中にこびり付いた虫汚れや排ガスによる汚れ落としに効果があります。薄い小傷も軽く磨く程度で綺麗にもなります。使用後は光沢がしっかりと出るので大切なヘルメットを状態良く保てます

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