ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2142件 (詳細インプレ数:2068件) | |
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買ってよかった/最高: | 1008 | |
おおむね期待通り: | 782 | |
普通/可もなく不可もない: | 313 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 14 |
4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 0 |
保護性能 | 0 |
yzf-r1 14年モデルに使用しています。
純正オイルということで安心して使えています。
性能などは詳しくないですが、迷ったらこれというような純正オイルです!
引き継ぎ使いたいと思います。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
コスパに期待して購入しました。
ジョグZR・WR250X・MT-09・GSX-R1000に使用してみました、元々はジョグとMT-09はレプソル、WR250Xはモチュール、GSX-R1000はカワサキ冴速をショップのおすすめで入れてましたが台数が増えるとオイル交換の費用も結構かかります、そこでコスパと品質で信頼の有るこの商品にたどり着きましたツーリング等での使用なので十分です。
ヤマハさん有り難うございます大変満足してます。
またリピートしますね。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
モトクロッサーのCRF150RUにて2年間使用しております。
モトクロスの常に全力ブレーキという使用環境でもフェードを起こしたことはありません。モトクロッサーの特性上容量が少ないために1年を待たずに交換しないと汚れてしまい交換しますが、そんな状況でも性能の劣化は感じられません。
ヤマルーブ製で安心、入手性の良さも魅力ですね。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
CRF150RUのミッションオイルとして2年間使用しております。
小排気量からくる高回転、モトクロスの頻繁で雑なギアチェンジがあっても半年に一度の交換さえしていれば性能の劣化は感じられませんでした。もちろんミッションの故障や違和感は一切ありません。
価格も安く頻繁に交換するオイルではないので1Lの小ささで購入できるのもいいところですね。EG、ギア別体式のバイクを所有する限りずっとこのオイルを使用し続けようと思います。
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4.8/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
全開ヤマハスポーツを使用し貰いモノのオイル添加剤ZOILを使用しましたが
特に何も変わらずミッションタッチは固いまま。
今回プレミアムに変えてみました。
やはりいいオイルは違うのですね。
吹けもタッチも良くなり文句なし!
やはりヤマハ車にはコレでしょう。
もう少し安ければ文句のつけようがないオイルですね。
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3.7/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
バイクに積載できる大きさの
ヘルメットクリーナーが欲しくて購入
クリーナー、外側の撥水、内側の曇り止めがセットで
ツーリングにはとても便利です。
走行中にシールドに虫が当たって汚れた時は、
特に持ってて良かったと実感します
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 4 |
マットブラックのヘルメット掃除のため購入
これまで普通のクリーナーを使っていましたが
使用するうちに表面に段々とテカリが出るので、
これに交換した所、マット色を維持したままで
綺麗に掃除できます。
いちいち専用用品を購入するのはもったいないので
お金に余裕がある時にだけ気まぐれで購入します
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3.8/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
あまり多くのオイルを試したことが無いので違いがわかりません。
しかし特に問題なく使えています。
そろそろまたオイル交換のタイミングなのでどれくらいの汚れが出ているか程度を見てみたいと思います。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
ヤマハSR500のオイル交換に使用しました。モチュールや広島高潤など値段の高いオイルも使用してきましたが、値段も安くで信頼の純正品でも性能的には十分です。わざわざ高価なオイルじゃなくてもコストの安いオイルでこまめに交換すれば大丈夫だと思います。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
KAWASAKIのZX-11に使っています。
カワサキなのにヤマルーブってカワサキ乗りの先輩たちに怒られそうですが、
初めてのカワサキ大型なので多めに見てください。
今までは250CCのバイクにこのオイル使っていましたが、コスト、フィーリング、純正の安心感が高いため、今回も使いました。
カワサキはモチュールとかのサラサラオイル入れると漏れるってよく聞きますが、
このオイルは2000キロくらい走りましたがまだ漏れてきてないと思います。
フィーリングも悪くなく、もう1000キロくらいは持つんじゃないかなと感じます。
シフトフィーリングはまだZX-11で他のオイルを試していない為比較できませんが、問題なく乗れます。
コスパ高めの街乗りオイルだと思います。
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