YAMALUBE:ヤマルーブ

おそらく、燃費も(誤差の範囲程度)良くなっているし
乗りやすくなった(気がする?)
計量カップからタンクへ入れる際にタンク外側などにこぼれないように気を付ける必要があります。
それ以外は問題ないと思います。

最初はこの商品の何がいいのかわかりませんでしたが、カーボンためておいたままだとバルブに固着して圧縮比が悪くなるだの、色々とあるのですね。

買ってよかったと思います。

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YZF-R25の慣らしの頃から使ってます。

慣らし運転は低速で走りますのでエンジン内部に
カーボンが溜まり易く吹けも悪くなります。

その為、予防の上で入れておりました。

慣らしが終わった後、コレを入れてる時と入れてない時
ではエンジンの吹け上りが違います。

コレを入れないでツーリングなどで遠出するとエンジンの、かかりや吹けも悪くなる感じです。

と言う訳でガソリン満タン時に入れ続けるコトが結果的
にはエンジンにとっていいと思います。

インジェクションからエンジン内部まで安心して
キレイに保ってくれています。

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購入から2年、そろそろブレーキフルードが茶色くなってきたので交換しました。
どこのメーカーのものでもよかったのですが、こちらのヤマハ純正が安かったので購入。新品だからタッチはとても良いですね。

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実はまだバイクには使っておらず…
スバル360のキャブをオーバーフローさせてしまい、その後かからなくなってしまったのでジェット類を分解洗浄する際に初めて使用しました。
前はワコーズのキャブクリーナーを使っていて、それと性能的に違うかと言われると…いずれも問題ないのでどうとも言えないのですが、洗浄力はきちんと強力です。泡タイプなのでジェット類を包むように吹きかけて、短時間ならその状態にできるので使用量を少し節約できるのが嬉しい点ですね。ただ、長時間漬け置きたかったので、結局多めに使っちゃったけど…。
洗浄後、キャブは見事に復活しました。今も元気に走ってます。文句無いです。

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まず性能ですが文句無しの耐久性と滑らかさ。

そして何より量も多く値段も安くコスパ最高です。

さらに細かい気配りがあります。ノズルが折りたたみ式で紛失する事やいちいち取り付ける煩わしさもありません。

ヤマルーブのケミカルは私にとっては必須アイテムです。

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メッキ部分のくすみや水アカなどの汚れを落としたくて購入しました。
泡タイプのスプレーですので直接吹き付けると余計な所にも飛び散ってしまうので、布にスプレーしてから使用箇所に塗り広げた方がいいと思います。
薄く塗り広げてから別の布で拭き取るとメッキ本来のピカピカの輝きになります！
拭き取りも楽でムラになったりもしないので気軽に使用することが出来ます。

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泡タイプのスプレーですので直接ボディーに吹き付けると余計な所にも飛び散ってしまうので、布にスプレーしてからボディーに塗り広げた方がいいと思います。
薄く塗り広げてから別の布で拭き取るとツヤツヤのピカピカになります！
拭き取りも楽でムラになったりもしないので気軽に使用することが出来ます。

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使いやすいオイルで、スプレーすると、泡状に
付着して納豆の様に糸引く強い粘度で雨に強く
コスト面で毎日バイク乗り回している方に
向いていると思います。
飛び散りがネックの様ですが、クリーナ-で洗浄後、チェーンをよく拭き取り、
（できれば乾かしてから）全周に一吹きしてチェーンにオイルをなじませて（軽くホイールを回転させて）から
チェーンを”磨く”つもりで糸がなくなるまで
拭き取ります。かなり薄い油膜になりますが、
飛び散りがかなり抑えられ、
潤滑は十分で、500kmは持ちます。
飛び散ったとしてもクリーナー含ませたウェス
で簡単に拭き取れるので、頑固な汚れになりません。
給油スパンは短いと思いますが、同時にタイヤのチェックもすれば、トラブルを未然に防げるのではないかと思います。
ベストコンディションのバイクで気持ちよく
走りたいですね。

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今回は空冷エンジンのワックスかけと腐食防止のために買いました。とくに空冷エンジンのフィンが腐食しやすいので純正から耐熱ワックスがでてると助かります。ワックスがけ後、ツヤがでて綺麗になりました。

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色々使いましたがヤマハのキャブクリーナーが一番強力ですね。何年も放置された2サイクル車のキャブのこびりついた頑固な汚れはこれで付け置きすると一晩でこの通りです。他の製品を買おうとは思いません。

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