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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1827件 （詳細インプレ数：1770件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 928 | |
| おおむね期待通り: | 528 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 307 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 14 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ナンバー固定用に使用。
ステーを本商品で挟み込み、ナンバープレートをあてがいながら位置調整をして取り付け。
ナンバー固定用の防犯ボルトは数あれど、付属のボルトは一般的なもの、ということも多いです。
バイクのナンバーはボルトへのアクセスが容易なものがほとんど（ボルトが防犯用でもナットを回して外せてしまう）なので、本商品の取り付けで防犯やイタズラ防止効果が少しでも上がればと期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキキャリパーのブリーダキャップが経年で朽ちて破れました。ブリーダにゴミが入っても嫌なので、純正ではなくこちらの商品を購入しました。
純正はかぶせるだけのキャップですが、こちらは脱落防止が付いています。
それでいて188円と純正より安い（純正43057-003 209円）。
取付は純正を外して交換するだけ特に問題はありませんでした。
また当分活躍してくれそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのサイレンサーを外側にオフセットさせるために、K-CONのアルミスペーサーと一緒に使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
M10サイズのボルトだとピッチ1.5が一般的なので、近所のホームセンターでも売っておらず、ピッチ1.25のM10ボルトを１本から売っているK-CONは本当に便利です。但し、ボルトを１本だけ買うと送料が馬鹿らしいので、他の商品と合わせ技で購入するのが吉です。
【使ってみていかがでしたか？】
安定の高品質なボルトです。六角レンチの差し込みもガタが無く、しっかりトルクを掛けて回せます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ボルトの長さのバリエーションを増やしてもらえると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
DトラッカーにRSVのサイレンサーを取り付けたら、排気がナンバープレートに干渉して変な音がするようになったのと、排気でナンバープレートが汚れるようになったので、サイレンサーを外側にオフセットさせて、排気干渉しないようにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たまんまのアルミの筒です。
【取付けは難しかったですか？】
基本的にはサイレンサーステーの間にスペーサーを挟むだけなんですが、排気管全体でオフセットの為のバランスを取らないといけないので、エキパイのシリンダー取り付け部を始めとして、排気管の各接合部のボルト・ナットを一旦軽く緩めて、１カ所に無理な力が掛からないようにサイレンサーを車体外側に20mmオフセットさせました。
【使ってみていかがでしたか？】
想定通り排気干渉が無くなり異音が消失し、ナンバープレートも汚れなくなりました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
キタコのコンビニパーツシリーズはとても便利なんですが、もう少し値段が安いと助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：サイレンサー部分だけでオフセットさせようとすると１カ所に無理な力が掛かって、長期的には破損につながります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボルトサイズ変換にドンピシャで安い 鉄
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エンジンマウントの部分に使用しました。
車体の中のほうに使用したので、緩んでも気づきにくい部分なのでこれを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
普通のナットと違って、回すときに摩擦抵抗が発生するので回すのに力が要ります。
トルクをかけにくい狭い場所なんかには向いてません。
普通のナットにスプリングワッシャーを組み合わせるのが吉だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
マスターシリンダーを交換するときに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【注意すべき点】
アルミ製は締めこみすぎると割れることがあるみたいなので適正なトルクで。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
品質的に安っぽくもなく数が揃っていて便利です。値段が上がってもいいから４つずつ入っていてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換の時は必ずシリングワッシャも交換
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラーを取り付けるボルトの位置調整用に購入しました。
ポッシュの物よりはアルミの表面仕上りは悪いですが、外径がこちらのほうが若干大きいです。(ポッシュ21.6 キタコ22.0)
サイズも豊富で用途に応じて選べるから助かります。
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