K-CON:キタココンビニパーツ

リトルカブ（FI）のスピードメーターを90Km純正メーターに交換した際にPGM-FI警告灯とフューエル残量灯に使用しました。高級感があり明るさにも満足しています。ただ取り付け時ナットが入りにくかったです。

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すぐに使用するのに購入したのではないのですが、
そんなに頻繁にし使用するわけではないので、内容量5gはベストサイズではないでしょうか。
今後のメンテナンスに使用したい思います。

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ブレーキパットの交換時に購入しました。
内容量5gしかありませんが、ショップみたいに頻繁に交換するわけではないので、ベストサイズです。
今後は工具箱に常備してメンテ時に使用します。

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ブローバイをキャッチタンクに、それから外に出すために使いました。特に問題なく使えましたが値段が少し高いかなと感じました。
しかし、ホースはしっかりしていて安心感はありますのでオススメですね。ホース自体少し固めの印象を受けました。

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GPz750社外マフラー用で購入。
ゴムバンド付きでのサイズが明記されているので、選定に迷いませんでした。
親切な説明文です。
他の車種でも購入したいです。

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このキタココンビニパーツK-CON KC-027 液状ガスケットを塗れば、オイルが染み出ししていたオイルフィルターカバーガスケットでさえ再利用出来ました。

しかも、また次にオイルフィルターを交換した際にも古いオイルフィルターカバーガスケットを掃除した末に、このキタコ液状ガスケットを塗布して閉めれば、またまたオイル染み出しすることなくキレイに閉まってくれます。

しかし、次はいい加減にオイルフィルターカバーガスケットを交換しておきました。
オイルフィルターカバーガスケットは、このキタココンビニパーツK-CON KC-027 液状ガスケットよりも数十円高いだけですので、ケチらずに交換しときました。

このキタココンビニパーツK-CON KC-027 液状ガスケットはオイル遮蔽の能力が高いですが、残りを保管し難いですので時には非効率で割高になることがあります。

このキタココンビニパーツK-CON KC-027 液状ガスケットは、5gで￥300程度のお値段でとても安いですので、イザと言う時の為に1個くらい買っておいてはいかがでしょうか？

このキタコ液状ガスケットは一度開封しますと、残念ながら以降の長期保管がし難いですが・・・
私は、アルミホイルを開封口に二重に被せてからキャップの蓋をしっかりと閉めて冷蔵庫で保管しています。

この開封したキタコ液状ガスケットの調子がイイ時は、冷蔵庫の中で1年程後でもちゃんと使用できました。

実際、このキタコ液状ガスケットを頻度高く使用することがありません。
一年に一度か又は二年に一度、若しくは何年も使わなく過ごすこともあります。
一度開封したこのキタコ液状ガスケットは長期保存がし難いですので、一度開封したら使い切ることが理想的なのでしょうが、このキタコ液状ガスケットは市販最少量の内容量5gなのですが私はこの5gでも一回で使い切ったことが今まで一度もありません。

バイクを整備していて、手元に新品のガスケットや新品のシールワッシャーが無く、どうしてもオイル漏れやガス漏れが懸念される場合など緊急性が高い場合に急遽代替え的に、このキタコ液状ガスケットを塗布して対処する為に、私は自分の整備ボックスにこのキタコの液状ガスケット5gを一個は新品を冷蔵庫には使い差しを入れてあります。

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モンキーのエンジン組立時に使用しています。
クランクケースのを割った際には通常ガスケットと液体ガスケットを使用しています。
通常液体ガスケットを使用するのは、あまり好ましく有りませんが、私はクランクケース分解時には必ず使用しています。　
使用する際は、極々薄く使用しています。いままでエンジンオイルの滲みなどの不具合は一切御座いません。　

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私が良く使うのは、オイルエレメントを交換した際にオイルエレメントカバーガスケットにこのキタココンビニパーツ液状ガスケットを塗って再使用する使い方です。

オイルエレメントは10000kmに1回の割合で交換しているのですが、大体1年に1回くらいのペースになっています。
そして、そのオイルエレメントカバーガスケットは1回だけ再利用しています。
その際、このキタココンビニパーツ液状ガスケットを使用している訳なのです。
次のオイルエレメント交換の際にはオイルエレメントカバーガスケットは新品に交換しますので、このキタココンビニパーツ液状ガスケットは使用しません。

また、走行5000km毎のエンジンオイル交換の際にもドレンボルトワッシャーにもこのキタココンビニパーツ液状ガスケットを塗布してドレンボルトワッシャーを再利用しております。
このドレンボルトワッシャーはこのキタココンビニパーツ液状ガスケットを塗って何度も再利用してますので、まだ2枚目を使用しています。
5000km毎に外しています。既に40000kmを超えています。
計算しますと、ドレンボルトワッシャーはこのキタココンビニパーツ液状ガスケットを併用して再利用しますと、1枚でオイル交換4回ー5回若しくは走行20000km以上耐久性が出ていることになります。

このキタココンビニパーツ液状ガスケットを1度塗って外して再度使用する場合は、丁寧な清掃で古い液状ガスケットを剥がさないといけません。
その掃除がめんどくさいと云えばめんどくさいのですが、このキタココンビニパーツ液状ガスケットを塗っておきますと新品のガスケットを使用した時よりも確実にオイル漏れが回避できるような信頼が出来ます。

もちろん、新品のガスケットや新品のドレンボルトワッシャーにこのキタココンビニパーツ液状ガスケットを塗って使用しますと更に完璧かも知れませんが、残念ながらそれは試したことはないです。

ドレンボルトワッシャーにこのキタココンビニパーツ液状ガスケットを使用する頻度は早くても半年に1回です。

オイルエレメントカバーガスケットとドレンボルトワッシャーに使用しますので、年に2回はこのキタココンビニパーツ液状ガスケットの出番がありますが、私はこのキタココンビニパーツ液状ガスケットの出番のない時には密閉出来る缶に入れて冷蔵庫に保管してあります。

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数本のねじに使用するだけでは使用する量もごくわずかなので、この量で販売してもらえるのは助かります。
実際、今回使用したのはカムスプロケットの固定ビス2本だけなので、2~3滴で終了でした。
固着後の強度も申し分ないようなので、機能的には十分ですが、やはり残った分の保管にこのキャップでは少々不安が残るので、ケミカル関係を入れている箱の中で立てておいてありますが、倒れたのに気がつかなければ、漏れちゃうのかな？

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配線の結線をコネクターを使って簡単に取り付け取り外しが出来るように、このキタココンビニパーツK-CON コネクターセットを購入してみました。

このキタココンビニパーツK-CON コネクターセットは、3線用のコネクターですので＋＋-を間違わないようにワンタッチで安心接続することが出来ます。

3線を接続する為には、6個の金属端子を配線に圧着して取り付けるのですが、私は更に確実に強固に接続する為に圧着した金属端子と配線を半田付けしておきました。

このキタココンビニパーツK-CON コネクターセットは便利に簡単確実に配線を接続することが出来るのですが、樹脂製のコネクター自体が少々かさばりますので隠しておく場所を選びます。

私は、取り外し出来るリアキャリアにバイク本体とは別にテイルランプを取り付けましたので、その配線をする為にこのキタココンビニパーツK-CON コネクターセットを利用しました。

テイルランプ(＋)とストップランプ(＋)とマイナス(-)の3線を接続したり外したりするのには、このキタココンビニパーツK-CON コネクターセットはもってこいのアイテムなのですが、上記しましたとおりコネクター自体の大きさが少々邪魔になります。

リアキャリアを付けてのテイルランプに配線している時には、このコネクターをインシュロック帯でキャリアに引っ付けていますので納まりは良いのですが、リアキャリアを外した時のバイク側にある配線のコネクターの片割れをシートの下に隠す時に隙間に入りきらずコネクターを隠しておくのに少しだけ苦労しました。

実際は、シートの隙間ではなくシートを全部外して下の空間にこのコネクターを押し込んで隠していますので実用には全く問題はありません。

それまでは、色分けしてある配線をギボシ端子で1つ1つ接続していました。
ギボシ端子は1つ1つが小さいので狭い隙間にも押し込めたのですが、接続の時にワンタッチで接続出来なかったので面倒だった訳です。

収納便利なギボシ端子でも悪くは無かったのですが、このキタココンビニパーツK-CON コネクターセットに交換してから、接続がずいぶんと便利になりました。

樹脂製コネクター部分の紫外線や直射日光からの耐久性には不安こそありますが、とても使い易いアイテムです。

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