ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
総合評価: | 4.3 /総合評価1827件 (詳細インプレ数:1770件) | |
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買ってよかった/最高: | 928 | |
おおむね期待通り: | 528 | |
普通/可もなく不可もない: | 307 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
5.0/5
近所のホームセンターにはM10の六角ナットはピッチ1.5の物しか無くキタココンビニパーツの物を購入しました。M10P1.25で問題無く使用出来ました。キタココンビニパーツは種類が豊富で重宝しています。
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4.0/5
用品店にあまり置いてないサイズもウェビックには在庫があって助かります。
品物自体は普通のアルミカラーですので、なんら使用には問題ありません。さすがキタコさんです。
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5.0/5
リピートです。外径研磨してありカラーとして使うには最高です。当方ベアリングにて使用していますが普段からメンテナンスしている成果あり。焼き入れはしていないので耐久性は疑問ですが、焼きが入っていると逆に固くなりかけてしまうのかな?費用対効果は抜群です。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
スーパーシェルパはハンドガードをつけるとフロントブレーキのバンジョーボルトがガードの鉄心と干渉してしまいます。
ハンドガード、ブレーキホースの角度を調整すれば干渉しないようにもできますが、その角度ではスタンディングでの走行時に手首が曲がりすぎて運転しづらいので解決しようと購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
外径13mm、厚さ30 mmの普通のM8のスペーサーです。
このサイズのスペーサーはなかなか無いです、キタコさんはこういった細かいラインナップが素晴らしいですね。
【取付は難しかったですか?】
ハンドガードを外してスペーサーを入れて取り付けるだけです。
その際にボルトも交換する必要があります。
私はトラスコ中山 B23-0860 [六角ボルトステンレス半ネジ サイズM8X60]というボルトを使用しました。
因みにこのボルトは、シェルパにセロー225の純正スタックバーを取り付ける際にも使えます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
30 mm分のスペースを作るためにハンドガードを少し曲げる必要があります。
近くの側溝に差し込んでてこの原理で曲げました。意外と簡単に曲がります。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
商品番号:ZE71-1713、ZETAジータ:リプレースメントマウンティングキット 延長サイズ
メーカーの正規品もあるのですが、値段が高いのと、シェルパでは干渉するのはブレーキ側だけなのに両方のマウントキットを買うのは抵抗があったので購入は見送りました。
【その他】
外径は18 mmでも良かったかな?
コケた時にはここから折れそうです。
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3.0/5
「ホンダウインカーは左オレンジ、右青」のように大体覚えているのですが、
適当に真っ黒な配線で繋いだり、特にハーネスを延長するときに
思い切り困ります、混乱します。
ちょっと前まではジャンクハーネスをばらすか、ドラムで買う
しかなかったので非常に助かりました。
欲を言えばもうちょい安価にならないかなと。
実勢150円くらいになりません?
大抵5~10本コースになるので結構馬鹿にならないです。
それかメーカー別の、ある程度のセット売りが欲しい!
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キジマのアルミバンドを使っていたら、1か月程度でパッキリ折れて
しまうので、困ってこれにしました。
ステンレスの中では安価だったのが購入の決め手。
実物は肉厚もあって(少なくともアルミよりは)頑強です。
折れることはなくなりました。
ただゴム板を外して設置したらアルミサイレンサーと電食してサイレンサー側が
ザラザラになってしまいました。対ステンレスならそのままでもいいのですが、
相手が異種金属の場合は付属のゴム板を必ず挟んで使用した方がいいです。
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5.0/5
リアフェンダーの角度調整のため購入しました。同じような商品でPOSHのもありますが、こちらは2セットでは無く、単品購入ができるので比較的安く買えます。品質も問題無く、アルマイトもしっかり載っています。さすがキタコさん、これからも生産し続けてください。
よろしくお願いします。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
スーパーシェルパはリアブレーキリザーバタンクがエキパイと接近しており、熱でダイアフラム、リザーバタンクが変形してフルードが漏れてしまう持病があります。
メーカーから対策品が出ていますが、より少しでも熱の影響を小さくするため、エキパイからの位置を遠ざけようと本製品を購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
外径18mm、厚さ5mmの普通のM6のスペーサーです。
といっても、こういったサイズのスペーサーはなかなか無いので、かゆいところに手が届く製品を多くラインナップしてくれているキタコさんに感謝です。
【取付は難しかったですか?】
M6のネジを外すだけなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
リザーバタンクを止めているネジを外した際、リザーバタンクを傾けすぎるとエアが混入してしまうことがあるので注意。
【期待外れだった点はありますか?】
エキパイから5mm遠ざけることができ目標達成! かとおもいきや、ホースがフレームと干渉してしまっていました。
強く押し付けられているわけではなさそうでしたが、振動などでホースが痛む可能性もあるので泣く泣く外しました。
3mmだったらいけたかな?
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし
【比較した商品はありますか?】
なし
【その他】
こまめにリザーバタンクを確認して、見た目に異常があったら交換するしかないですかね。。。
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5.0/5
【購入動機】
FZ1FAZERのミラーの脱着作業をしており、ミラー根元のボルトを固定する純正のM6ナットの角が削れてきたので、どうせならステンレス製で同様のナットがないかと物色したところこの商品を見つけました。
【取り付け】
純正のナットと交換したのでフィッティングは間違いありせんでした。
【その他】
・純正の鉄製から、ステンレス製になり錆の心配はほぼないと思います。
・ホームセンターなのでも似た感じのナットはあると思いますが、やはりバイク用の部品として取り付けた方が安心感があります。
・価格も2個入りでこの位であれば妥当だと思います。
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5.0/5
価格的にはもっと安い商品もありますが、
比べてみると作りが結構違います。
でも実は両方購入して、
普段の足でオイル交換頻度の高いバイクに安い方を、
ツーリングなど遠出はするけど交換頻度の少ないバイクに
こちらの商品を使っています。
価格の違いは安心料ですかね。
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