EKチェーン:江沼チェーン

以前ゼファー750で同じメーカーのチェーンを購入し、取り付けも簡単ですし、見た目も良く、GPZにも同じものを購入しました。（サイズは違います）
信頼のEKチェーンです。

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99年製の中古についてた純正チェーン。いつまでたっても使えそう（恐るべし純正）。でも、金色のチェーンにかえたくてかえました。かえてみて、こんなにフィーリングが軽くなるのかとびっくり。色もそんなに金ぴかでなくひかえめな色で満足。スプロケは純正ですので、色あいが微妙ではありますが、フィーリングに満足。

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知人から譲り受けたジェベル125に使用するため購入、
お値段も安く外れでも良いと思い購入しましたが、
チェーンの伸びも少なく結果良い買い物をしたと思っております。

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安心のEKチェーンです。以前はゼファー750のを購入し、今回はGPZ900用で購入しました。
SLJ（スクリュージョイント）という方式でチェーンを繋ぎますが、メガネ一本あれば取り付けできてしまいます。やり方も比較的簡単です。チェーン交換のみであれば、お店にまかせずに自分でやってみるのもいいと思います。
オススメします。

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フロントとリアのスプロケを交換するのでいっしょにチェーンも交換しました。有名ブランドの割には安いので選びました。今回はシルバーを選びましたが見た目が代わり映えしないのでゴールドにすればよかったかなとちょっぴり後悔してます。

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Xリングのシールチェーンがこの価格とは、コスパがとても優れていると思います。純正のチェーンは普通のOリングで値段は倍ぐらいだったと思います。カシメ作業も問題なくできました。

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装着チェーンから異音が出始めたので購入しました。
初めてのチェーン交換でしたが、カットとカシメ無事にでき装着できました。
装着するとだいぶ印象変わりました。ゴールドが眩しい。面取りされてるデザインが普通のチェーンとは違いカスタム感出てます。
交換後走りが軽くなりました。
耐久力に期待です。

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ノンシールチェーン（MRDL6）から交換しました。造形、細部の造りはカッコイイですが、ゴールドからシルバーに変わったので地味になってしまいました。
あとダート使用には勿体無かったかも（＾＾；）
しっかりメンテを続けて長持ちしてくれることを期待します!!

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英国製のRenoldチェーンは高価でしかも入手が面倒なため、江沼製を選択しました。
色々調べた結果、EKノンシールが厚さが薄く、耐久性もあるという評判で、安価、国産メーカー、信頼＋安心できるため、購入して良かったです。
使用した感想は、厚さが薄いのでプライマリーカバーに干渉することもなく、走りが今までとは全くかわり滑らかで安心してバイクライフを楽しんでます！
英国製バイクのミッション別体に乗っている方には、EK428SRは是非オススメです。間違えなしです！

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モトクロス用のレーシングチェーンってことで、スーパーカブにはちょっと勿体ない気がしますが、見た目の迫力とスムーズな回転に大満足です。

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