ACTIVE:アクティブ

見ての通りのシリンジとホースです。

ブレーキフルードを入れるときに重宝します。

フルード交換くらいならそもそもエアが噛むことがないのでこの手のアイテムは使わずに済むことが大半ですが、キャリパーOHなどでフルードを1から入れる際にはこれがあると早いです。

より使いやすい専用工具(ブレーキブリーダー)は確かにありますが、安いものでも数千円するので、ブレーキフルードを1から入れる機会などそうそうないサンメカには手痛い出費になります。
その点本品なら1000円でお釣りが来ますので、使い捨て感覚で買うとしてもコスパは良好だと思います。
何度も使うならホースはホームセンターで適当な耐油ホースの切り売りを買えばOKです。

難点はシリンジの先が少々弱いです。
ホースを無理に抜き差ししようとすると根本から折れることがあるので気をつけましょう。

ブレーキフルードを扱うメンテの第一歩としてとりあえず買っておくには丁度いい商品だと思います。
ただし、ブレーキメンテは安全に直結しますし”これさえあれば大丈夫”というものでもありませんので、不慣れな方は詳しい人に立ち会ってもらって実施するようにしましょう。

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グロムに使用

アップマフラーを使用してテール付近にナンバーやウインカーを取り付けたい方はアクティブのフェンダーレス一括になてくると思います

他メーカーと比べてもウインカーの位置が一番高く取り付けできます
純正のようにウインカーを下げても良い方はキタコなどあります
JC75用はJC61には取り付けできないのでこちらを購入してください

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ブレンボキャリパーを装着の為に購入です。
質感も良く、センター出しのためのシムも付属します。
人によってはキャリパーサポートを着けるとキャリパーがぶら下がってるみたいでヤダって人もいますが私は結構好きです。
付属のボルトは普通のステンレス鋼のボルトで強度区分はA2-70です。
A2-70ってなに？って方は調べてください。重要部品に使うボルトではない事がわかります。パーツメーカーが出してるんで問題はないとは思いますが、純正でA2-70のボルトをキャリパー固定に使ってるメーカーもあまりないとは思います。不安なんでボルトはもう少し強度がありそうな物に変えました。ボルトを変える方は気をつけてください。
一般的なM10-1.25ではないので。ブレンボキャリパーはM10-1.5です。
長さは25mmでピッタリでした。(ブレンボP4キャスト)

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【使用状況を教えてください】
新型隼のフェンダーレス化のために取り付けました。
フェンダーレスキットはこちらを使用してます。
フェンダーレスキット LEDナンバー灯付（ https://www.webike.net/sd/24654857/ ）
色がなかったので黒のフェンダーレスキットにシルバーのリフレクターキットを装着していますが、ちょっと浮いているので近々スプレー缶で塗装しようかな・・・と思っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同じActiveから出ていることもありしっかり装着できました。
スリムな分ちょっと材質が薄っぺらいので安っぽいのが難点。
ただ、そう簡単に歪んだりはしなさそうなので様子見です。

【取付けは難しかったですか？】
フェンダーレスキットと一緒に取り付けたため、そこまで作業難易度は高くないです。
それよりも取り付けるために隼の寄木細工のようなカウルを剥がしていくほうが大変です。
この製品自体には取付説明書はないですが、上記のフェンダーレスキットにかなり丁寧な説明書があったため、取り付けには困らなかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えています。

【付属品はついていましたか？】
特についていませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
Webikeに黒の在庫がたまたまなかったため、シルバーを購入したら思っていた以上に安っぽい感じだった点
無地な分塗装はしやすいのでその点ではよかったかもしれないです？

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【使用状況を教えてください】
新型隼に取り付けました。
フェンダーレスについては泥がハネするデメリットだったり、ナンバーを変にあげて法定ギリギリ（もしくはアウト）を攻める人が多いというイメージからあまり疎遠でしたが
新型隼ですっきりとしたお尻にはフェンダーが厚ぼったく見えてしまったため思い切って購入をしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
人間の力程度じゃ曲がらないくらいしっかりとした材質で、塗装もちゃんとしているので高級感もあります。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がしっかりとしていたため、迷うことなく取り付けができました。
取り付けというよりかは、取り付けるために隼のテールカウルを外すほうが大変で、外すのに20分取り付け5分戻すのに15分という感じでした。

【使ってみていかがでしたか？】
今のところ何も問題なく使えています。
当初の目的だったすっきりとしたお尻に仕上げるという意味では大成功です。

【付属品はついていましたか？】
画像つきの説明書がついています。
とてもわかりやすかったので助かりました。
作業途中まさかのスズキの作業漏れで本来止まってるはずのねじがないことも説明書のおかげでわかりました（笑）

【期待外れな点はありましたか？】
特にございません。
車検に対応させるには別途リフレクターが必須なので買い忘れないようにしてください。

リフレクターは同じActiveから出ている汎用のものが使えました。
ACTIVE:アクティブ　リフレクターキット TYPE-3 スリム
https://www.webike.net/sd/21161409/

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探してる色がなかったのですが！
ここにはあって即買いしました
商品が豊富でとても良いです

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ステップ位置次第でニーグリップ時にひざがあたります ギリギリにセットしました ベビーフェイスエンジンスライダーと干渉しました

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とても丁寧な説明書が付いているので、取り外す部品はそこそこありますが、戸惑うことなく設置できました。やっぱりバイクにはフェンダーレス、グッと格好よくなりました。

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【使用状況を教えてください】
XJR1300Cに使用しました。リゾマのフェンダーレスキットと装着しているのですが、
元々付属しているリフレクターが大きく、野暮ったく感じてきたので、今回交換してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。ただリフレクターの曲がりの角度が少し強すぎるように感じています。
デイトナ製のように角度も何種類か選べるといいですね。

【取付けは難しかったですか？】
ナンバーボルトを二個緩めて、挟み込んで共締めするだけなので何も難しいことはありません。
フェンダーレスとの組み合わせによっては、ボルトの長さが足りなくなる可能性もあります。
本製品の厚みがおおよそ2ミリ?3ミリくらいです。現状でボルトの長さがピッタリくらいなら、
ネジロック使って締め込むか、少し長めのボルトに交換することをおススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
確かに見た目は、すっきりとしてスタイリッシュになったので本来の目的を果たすことはできました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。商品画像にあるものが全てでした。

【期待外れな点はありましたか？】
自分のバイクのフェンダーレスには、少し角度がキツイかなと思いました。
デイトナさんのリフレクターは、角度が数種類選べるので、場合によってはこちらの方がおススメかもしれません。
リフレクター自体のデザインがシャープでデザイン性があったので今回はアクティブ製品を選びました。

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もてぎでスリップダウンし右側面から転倒しました（笑）
本商品の売りである『アルミが採用して滑走を抑制し、滑りすぎによる二次被害を防止します。
また、車体側面は樹脂のため、強い衝撃をうけても車体にキズが付きにくい仕様です。』
はまさにその通りでした。
効果絶大です！
GBレーシングより安価で、補修部品もありとてもありがたいです！

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