ACTIVE:アクティブ

同社製φ44インナーパイプと組み合わせて使用しています。専用のケーブルもありますが、交換が面倒なので、ホルダー側を加工してノーマルのケーブルのまま使用できるようにしました。
メーカーさんもそういうタイプを作れば、「取り付けが面倒だから買わない」っていう人にも売れると思うんですが。。。
交換後は少ない角度で全開にできる様になる半面、アクセルコントロールがシビアになるので要注意です。私は交換後にコースに出てすぐにコーナー出口でローサイドを喰らってしまいました。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付いてるネジの長さが違うのでポン付けできません。でも製品には満足してます。走ってないから剛性は不明だけど、結構分厚いから剛性は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

飛び石やこれからの、虫シーズンに向けて対策です。

冬場のオーバークール時にはコアガードとオイルクーラーの間に風除けを入れるのにもちょうどイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、商品を初めて購入しました。注文から購入そして、配達までの流れがスムーズでとても良かったです。商品は2日で届きました。取り付けは、自分の場合フロントとリアをLEDにしたのでリレーまで交換したので結構大変でしたが、無事取り付けが出来ました。
視認性も良く大変気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換時に取り付けました。性能面は僕では全く分かりませんが、見た目は変わります。見た目重視の方は良いんでは無いでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の場合、効果がわかるような走りはしないので完全にアクセサリーです。必要な部品なら最初から装着してあるんじゃないかしら？ってことで。

良い点
・黒いエンジンにワンポイント。
・取り付けは写真付きの説明書どうりにやれば問題なしでした。
・車種専用なので、ホントにポン付けです。

悪い点
・お値段が高め？
・悪い点ではないんですが、サブフレーム本体に小さな穴が開いてます。水抜きにしては中途半端な位置。この目的がわかりませんでした。

お値段は？ですが、手軽に装着できるのでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまり厚みがあるとかえって風通しが悪くなり、冷却効果が低下するという説もあったので、薄型のラウンドタイプを選びました。

効果は高く、外気温が40°近くでも油温は100°ほどでした。渋滞するとさすがにどうにもなりませんが。

機能は良いのですが、細かい仕上げは割と大雑把な印象です。
ブラックを選んだのですが、塗装がいい加減で均一ではなく、またフィッティングの部分に塗装のサフェーサーがかかっていたりしました。
左右のクランプ位置も微妙にずれていて、別に購入したステーと比べて精度の甘さが目立ちました。
機能パーツなので、外見が多少悪くても問題はありませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルードに色がついているので、作業がとにかくやりやすいです。
性能は以前と比べて良くわかりませんが、信頼出来るブランドなので間違いないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の車両にも装着していますが
今回のは友人のyzfr25用に購入しました
まだ装着前ですが
リア周りがスッキリするので
おすすめできます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気量的に全開なんて滅多にしないのでコントロール性重視のインナー28mmにしました。
街乗りでも気張らずに運転できるので非常に楽です。
ロースロになったおかげもありスロットルもめちゃめちゃ軽くてノーマルキャブとほとんど変わらないです。
ワイヤー長700mmだと取り回しが結構限られるのでGSには800mmがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。