ACTIVE:アクティブ

取付車両：Ninja250（JBK-EX250L）

デイトナ ハイスペックライン ブレーキホース タイプA（60574）を取り付けるために本商品（ステンレス【GOODRIDGE製】）を購入しました。
（上記ブレーキホースは「GOODRIDGE製」バンジョーボルトの使用を推奨しているため。）

商品画像の通り質感・加工精度で非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1200　95年式の純正bremboのシールが手に入らなくなったため、
汎用bremboの4potキャリパー（65mmピッチ）を取り付けるため
このキャリパーサポートを使用しました。
純正ディスク320mmにそのままボルトオンで使用可能でした。ボルト、調整用スペーサなど
全部入っていて左右セットなので助かりました。
キャリパー交換後の制動力にも申し分ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アクティブのフェンダーレスキットを買ったので、一緒に買いました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り可もなく不可もなくといったものです。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単に取り付けることができます

【使ってみていかがでしたか？】
リフレクターの機能をしっかりと果たしてくれています。
また大きすぎないので、よいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
センターアップの特徴的なフェンダーを除去したくこちらを利用しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りのものになりました。
すっきりした見た目になったことで、より写真映えして撮れます

【取付けは難しかったですか？】
他の車種に比べて取り外すべきパーツなどが多いので手間が多かったと感じました。
動画サイトなどで事前にある程度想像をつけて、作業を行ったのであまり難易度は高くないかなと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
フェンダーがなくなるので、これまでよりリアの巻き上げが増えるかもしれませんね。。。
（まだ体感していない）

【付属品はついていましたか？】
車種へ取り付けるパーツ一式と取り付けの簡易説明書がありました。

【期待外れな点はありましたか？】
後ろからみるとスリムな感じでよいですが、真横から見るとなんかもうちょっとという感じになりました。
今風のSSと違い、センターアップレイアウトという部分でそう感じたのかも

説明書は添付されていますが、初めての方は動画とか一回見てからの方が作業が想像ついて進めやすいかなと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホース類を交換の為こちらの商品も購入です。同じメーカーで揃えれるのは助かります。他の製品よりも少し安く買えるので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回で2個目を購入しましたが、前回も良かったので再度購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキやクラッチのエア抜きに使用。
エア式のバキューラを使っていたが、バイク程度のフルード量だと逆に不便な為、シリンジ式が便利。
根元から外せるのも応用が利いて高評価。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換して一番体感できます?
他社のセパハンより自然なフィッティングでポジションも自分にはぴったりでした。
取り回しも特に気になりませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクティブロードバー、ロータイプからミドルタイプへ変更です。

カタログデータによると
ロー　
全幅７００　センター幅１２６　引き寸１１９　全高３２．５　絞り角２４°
ミドル　
全幅７００　センター幅１２６　引き寸１４７　全高７０．７　絞り角３１°

手前に２８ｍｍバック、上に３８．２ｍｍ、絞り角は７°キツくなるって感じです。
一言でまとめると「楽になる」ですｗ

手前にきたはずですが、アップしたせいか？
ロータイプよりはスクリーンに干渉します。

ワイヤー類、ハーネスの長さは何とか足りました。
でもまあ、ギリギリって感じ。
ブレーキホースは各クランプ部分を全部フリーにしてますしね。

跨った印象は緩い前傾→上体がかなり起きた印象です。
先だって入れたキックススプリングと合わせ快適化が促進。
ただ尻に体重のっかる感じも促進されたんでケツが痛いｗ

ブレーキホース、クラッチワイヤー、ハーネス、全て延長無しです
これ以上アップｏｒバックさせるとブレーキホースやハーネスの延長必須かと思われます。
かなり快適ではあるので充分ですが、ＳＬではこのハンドルの数字辺りが限界かと思われます（延長無しで）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たまにはハンドルポジションを変えようと思い
色々探してたら、アクティブさんのアルミハンドルを見つけました、値段も安くて！
何より形をみて惚れました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。