ACTIVE:アクティブ

ブレンボキャリパー装着にともない交換。
ブラックリミテッドなのでフロントフォークが黒のためキャリパーサポートも黒を選択。必然とこちらの商品になりました。車体との一体感があって良いと思います。

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1本じゃ足りなそうなので追加購入。
まあ余ったら次回も使えると思うので良しとします。
ダメだったらリア交換の時に使えるので良しとします。

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これまで使っていたバーエンドは長さが短いタイプでしたが、立ちごけによりボロボロになってしまいました。
この商品は純正とまでは行かなくとも長さがしっかりとありますので、立ちごけの際ほかのところにダメージが行くのを防いでくれることを期待しています。
価格が他ブランドよりも安かったのも決め手でした。
取付もボルトを締めていくだけですので簡単です。

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ラップタイマーやテンプメーターなどハンドル周りをすっきりさせるために購入。
ブラックがハンドル周りの引き締めにとても映えてます。
バリなどもなくクオリティーも問題なし。

ベースだけだけかと思いましたが取付用のボルトも付属してあったので、両面テープなど付属してもらえれば更に満足度がアップしました。

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ハイスロに交換した時にACTIVEアクティブ アクティブスイッチキットTYPE-2を付けました。
ニンジャ1000の純正と迷いましたが加工なしで取り付けできるので此れにしました。
ハザードスイッチがなかったらもっと良かったです。

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ZX-6Rに取り付けました。純正のフェンダーの取り外しなどは、問題なくできます。ただ純正のウインカーをキットに取り付けるのに手こずりました。説明書がちょっと分かりづらかったのがマイナスポイントですが、商品自体はとっても気に入りました。

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商品は見た目よりとにかく軽い。質感、精度ももよくコスパに満足です。ブレンボキャリパーとの接続精度も良いと
思います。最初に見た目は？と思いましたが、カタログよりは良い感じです。

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Z800純正スイッチボックスの状態でゲイルスピードのラジアルポンプマスターシリンダーを取り付けするために、純正ブレーキラインを変える必要があった。

その際、標準ではブリードニップルがついている部分に、純正マスターから取り外したバンジョーアダプターを取り付けする必要があり、そうなるとニップルがなくなってしまう。
そこで見つけたのがこの、バンジョーボルトとブリードニップルが一体になっている商品である。

・様々なカラーが選べるため、タンクステーと同色のブルーを選択。

・アルミなので強度が心配だったが、無理な力を加えず締結すれば問題なく、フルード充填後のエア抜きも簡単に行えた。

・値段も安く、大変使いやすい商品である。

ゴムキャップとアルミクラッシュワッシャが付属する。

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ブレーキホースをまとめるのに購入しました。
価格も見た目もよく大満足です。あまり取り付けしてるバイクも見ないのでワンポイントになります。

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NX125のフォークブーツが提灯のお化けみたいになっていたので交換するため購入しました。
純正部品が廃盤でアフターマーケットでもこのサイズで純正に近い色の物が無く、結局は染めQで塗装して取り付けました。
ゴム質は柔らかめで、表面はそれほどきれいでは有りませんゴムの厚みもありしっかりしています。さらに純正のような空気抜きの穴が無いため取り付け前に穴を開けて対処しました。
付属品として上下の固定用に金属バンドとインシュロックが付いていますが、結局使わずに、上は純正の金具で固定し下は差し込んだだけでしっかり固定できました。外れることも無いようです。
値段が安く、付属品や説明書もしっかりしているので、これはお買い得だと思います。

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