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ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3489件 （詳細インプレ数：3350件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1385 | |
| おおむね期待通り: | 1206 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 469 | |
| もう少し/残念: | 94 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人から安く譲り受けたCBR250R11年式に使用しました｡
安いのはアクセルケーブルが無いと言うことでしたのですぐに交換しました｡
純正部品でも良かったのですが､ツーリングに間に合わないのでのでウエビックさんならば在庫さえ有れば翌日には届くし､アクティブの商品ならば純正部品と匹敵するので注文しました｡
まずアクセルケーブルのなかに潤滑油を注入して､切れたケーブルと寸法を確認して､良しと思いすくに切れた純正ケーブルの取り回しどうりに交換しました｡そしてアクセルを開閉確認して遊び調整をし引っかかりが無いかを確認して､エンジン始動して､とても良く可動してくれました。アクセルケーブルの色は純正ケーブルと変わらず良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
違和感なく、さりげない所が気に入ってます。
取り付けると、なんとなくボディ剛性が
良くなった…気がします。
性能より何よりエンジン周りが寂しく感じるけれども
ゴテゴテしたエンジンガードは付けたくないという
方にオススメです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバー角度の新基準猶予期間が10月1日まで延長されたので40度のデイトナでなく45度のこちらを購入しました。
2021年式には下記2点の加工が必要です。
1.ベースプレートの穴が小さくウインカーのカプラーが通せない
→配線を途中で切断し、穴を通した後にギボシ化し再接続
2.ナンバー灯のカプラーがメス、車体側もメスで接続出来ない
→オスカプラーがついた純正の配線をカット、ギボシ化し再利用
以上2点の加工で問題なく取付可能です。
やはりフェンダーレスはある程度寝ていた方がカッコいいですね。デザインは星5個です。
あとは結構穴や隙間があるので何某かの防水対策が必要かもしれません。。ちょっと面倒臭い
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB400SBに取付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単!
【使ってみていかがでしたか？】
リフレクターが細身で格好良い
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
画像の抵抗器を取付れば大丈夫です。
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コメント失礼します。
その抵抗機どのように取り付けたか教えて欲しいです。
初めてまして。現在、gsxr1000rにライセンスホルダー付きLEDウィンカーを付けようとしているのですが、こちらの抵抗をつけて今現在も問題なくウィンカーは作動していますでしょうか？
ハイフラ問題に困っているので、ご回答のほど宜しくお願い致します。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
3HMのオリジナルキャリパーでもセンターが出ていない物があります。
キャリパーサポートもオリジナルなのにセンター出てないです。
アクティブさんのキャリパーシムでセンターに近付けました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リフレクターは別途購入しました
【使用状況を教えてください】
純正のフェンダーはテールカウルが小さくまとまっていることもあり、車体から長く出て見えるので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、質感も高いと思います。
【取付けは難しかったですか？】
取付説明書にはテールカウルを全部外すようにとの記載でしたが、なかなか外れなかったので外さずに作業しました。
フェンダー自体は4ヶ所でとまっているだけなので簡単に外れるのですが、灯火類の配線のコネクターが奥まった所にあるので手が入り難く時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
アクティブのフェンダーレスキットは今回で3回目の購入ですが、やはり安定のデザインです。
LEDナンバー灯も明るくて満足です。
ステーは肉抜き加工されていて軽量にできています。
当然のことながら、雨天走行時の水撥ねは大きくなります。
【付属品はついていましたか？】
このキットはフェンダーレスにするための部品のみです。
リフレクターは付属していませんので、同社のリフレクターキットTYPE-3スリムを同時に取付ています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スッキリします！
配線加工も難しくありません。
リア周りがスッキリしました。
以前の投稿でGSX-R1000Rにはポン付け出来ないとありましたが、ポン付けです！
純正でLEDウィンカーなのでハイフラになりません。
付属の抵抗は使わなくてOKです。
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本日ツーリングへ出かけた所、エンジンがかかってる状態でウインカーを出したらハイフラになりました。
付属の抵抗では点灯しなくなるので、純正ウインカー1個を抵抗代わりに取り付けて解決ですw
3Ωの抵抗買わなきゃ。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ステンレス製のバンジョーボルト、素人見ですが、物も綺麗で、すんなり取り付けできました。ネジ締める時の感触もやっぱりアルミよりステンの方が不安がなくていい
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