ACTIVE:アクティブ

あまり効果を感じる事が出来ないって人がいたり・・

めちゃくちゃいいって人がいたり・・

感じ方は人それぞれですし、実際に自分のバイクに付けて走ってみないとわからないですよね。

1000SX用もあるよ！とTRACER9GT乗りに薦められ付けました。

いいですよ。

高回転まで回した際にシートとステップで感じる微振動がなくなりました。

取り付けはショップさんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで５速で60ＫＭ走行すると車体がｶﾞｸｶﾞｸしたが、取り付けてから振動が大夫少なくなりました。

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【使用状況を教えてください】
純正ウインカーと交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
MT-09(2017)はに取り付ける場合、純正リアフェンダーの移設が必須となる為、作業は、プロにお任せしました。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
アクティブ製フェンダーレスキットとの相性は抜群で、視認性、ルックスともに満点です。クリアを選んで正解でした。

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ブレーキレバー、ホース交換でステンレスブラックにする為にこちらを取り付けです。
価格が少し高いですが、見た目は悪くないです。

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2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
見た目に高級感があり、とても満足しています！！
交換も簡単で工具さえあれば誰でもできると思います♪

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GSX-S1000GT用があまり出ていなくて、選択肢がなかったのですが、満足しています。調整もしやすいです。
レバーの形は一般的ですが、個人的にはもっと断面を丸く握りやすくしてほしかったです。

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やはり、ライトオンオフ機能のついたスイッチを取付ると便利良いです。

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試乗した時は、エンジンの回転を上げることもなくわからなかったが実際に購入して乗ってみると、こんなにも振動が多いバイクかと気づきました。特に5000回転からの振動が不快であったので実際につけた人のインプレッションレビューを参考に購入して取り付けてみました
もうアイドリングから振動が軽減され聞こえなかったエンジン音がわかるようになりました。低回転から高回転まで振動はほぼなくなり、加速も気持ちよくできるようになりました
今まで不快だった回転期も楽しく乗車できるようになりました
これは絶対つけるべきパーツだと確信しました

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倒立フォークのR25に問題なく普通に付けました。
耐久性は不明ですが作りはしっかりしていますので問題ないでしょう。満足です。

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2020年モデルのNinja1000SXに装着しました。買って良かった！体感でハッキリわかるくらい振動が減りました。もともとそんなに不満の無いバイクがさらに乗り易く上品になりました。

体感ですが、シートや足元からの振動があきらかに減った気がします。ハンドルからの振動や変速時の動きも滑らかになった気がします。走行時の車体の動きも素直になったような気が・・・。パフォーマンスダンパーは人によっては効果を感じづらいこともあるようですが、自分は大満足です！

取り付けも思ったよりはスムーズに出来ました。カウルを外したりエンジンを下から支えたりと少し面倒な作業にはなりますが、説明書通りやれば問題なく出来ると思います。ダンパーとステーの固定ボルトの締め付けトルクや締め付けの順番もしっかり書いてあります。

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