EFFEX:エフェックス

タイトルのとおり、同社のローダウンキット装着と同時に、本スタンドに交換しました。
心なしですが、バイクが倒れる角度が大きくなったような気がします。
また、スタンドを出すための細いアームですが、これについては、せっかくなのでもう少し出しやすい形状にしていただければベストでした。
でも、足付き性が向上し、乗るのが楽しくなり、もっと早くローダウンすればよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回イージーフィットバーと同時にグリップとグリップエンドも交換しました。今回の交換は完全に見た目重視のイメチェンが目的だったので、使い勝手については特に期待していませんでした。が、しかし交換してびっくり！そもそもノーマルのハンドルバーと重さが全然違う！（当たり前？！）ノーマルの重いこと…。そのためハンドルの切り替えしがすごく軽くなり、倒しこみもしやすくなりました。また、ポジションも停止状態で位置を合わせたときは、さほど違わないかなと思いましたが、走り出してみると前よりも前傾気味のポジションになっていることがわかりました。少し心配していた振動も全く問題なしでした。
　ポジションも理想的になりさらに操作まで軽快になるとは本当に予想以上でした。こんなに変わるならもっと早く交換すればよかったなと…。
　Vmax用のイージーフィットバーは間もなく販売終了とのことで残念ですがぎりぎり購入できてよかったです！
　大満足で星5つ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とある理由で、なるべく短く、ケーブル等を交換しなくても良いものを…という理由でこのZ250用を選択しました。
納車前にディーラーさんに持ち込んで交換してもらったため純正のハンドルとのポジションや操作性等の比較はできませんが、見た目だけ言っても、Z800純正のハンドルは幅が広すぎるのではないか？と思っています。
また、ゴールドにしましたが、カタログ画像よりもキラキラ感がなく、主観ですがイメージよりも良い色調だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夜間に取付け作業を行ったので写真を撮ってないのですが、替えるだけと言う事でとても簡単です。ネジを12本緩めて、締めつけるだけです。
微妙に手前に来ていると言う事ですが、前のハンドルが曲がっていただけに、まっすぐになって楽になったと言う事が大きくてこのハンドルのおかげかどうかは微妙です…

奇麗なアルマイトがかかっており、軽くて高剛性ですがポジションチェック用のシールがまともに貼られておらず、意味を成していない為☆一つマイナスにしました。ポジションを決める為のシールなのできちんと張っておいて欲しいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっと欲しいバイクが出たので購入しましたが、小柄な私にはシート高がネックでした。
車体が軽いので何とかなるかと甘く考えていましたが、信号待ちで路面状況によっては足つきが辛いことがありローダウンすることにしました。
いざローダウンキットを購入しようと思ったら、残念なことに在庫が無くて一ヶ月待ちの予定だったのが、半月ほどで商品が届いたので早速ショップに取り付けをお願いしました。
車種によっては自分で簡単に交換できるみたいですが、MT-07はリンクが奥まったところにあるので、自分での交換は大変だと思って諦めました。
商品の取説で取り付け時間が1時間と表記されているのですが、実際プロが作業しても約2時間くらいかかりましたので、作業に自信の無い人はプロにお願いしたほうがいいでしょう。
ローダウンはたったの18ミリですが、その数値以上に足つきが楽に感じられて、信号待ちが苦ではなくなりました。
走りのほうもフロントフォークをいじっていませんが、特に違和感も感じられません。
また、ローダウン車用にショートスタンドも販売されてますが、私は特に必要性を感じないのでノーマルのスタンドのままにしています。
MT-07に乗っていて、足つきに不安を感じている人にはおすすめですよ。
せっかくバイクに乗っていても、不安感があると心から楽しめませんから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年振りにオフ車購入を検討した際、昔と比べシートの幅が狭い。。尻痛大丈夫か？しかし「今はこの幅が普通です。」と、ショップの店員に説明を受け購入したが、走行100Kmが限界..(昔は、平均300Km)嫌な予感が的中（泣）この後シ-トのあんこ盛りや、リヤサスの調整をしたが150kmが限界でした。
そこで最後の望みで、ゲルザブ購入しましたが、座面「滑る滑る」オフ車シ-トの先端部にドンドン追いやられる為その都度、ポジションの修正が必要になりました。なので大枚出しましたが、30分の走行しただけで取り外しました。
当初の尻痛？それよりも、ポジション修正の為、別の箇所が痛くなりました。私個人の希望としては、「滑らない工夫と、蒸れない工夫」を希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はスペーサーを入れて手前にしていましたが、ハンドル交換とどちらが良いか試すために購入してみました。姿勢はスペーサー＋ノーマルハンドルの方が楽でしたが、ハンドル交換の方が少し絞られているため走りやすかったです。スペーサー＋イージーフィットバーはワイヤー類が届かなくなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF用ですがGSR400に使用しています。GSRのハンドルは横幅がとても広く絞りも少ないためあまり好みと合わないものでした。そこで日本人向けに作れれているCB400SFならば丁度良いかと思い、購入しました。ハンドルの幅、絞り、高さなどが大幅に変わり、好みの前傾気味のライディングフォームになったので非常に満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて自分でハンドル交換したのですが、必要な物がセットになっていたのでなんとか交換できました。時間はかかりましたが~。見た目も乗り心地もアップし、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルを交換して一緒に取り付けました。思ったより大きく迫力満点です。ハンドルの中に入れる際ゴムの部分がぴったりなのできついのでパーツクリーナーを少しかけたらすぐに入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。