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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4 /総合評価345件 (詳細インプレ数:325件)
買ってよかった/最高:
139
おおむね期待通り:
111
普通/可もなく不可もない:
64
もう少し/残念:
7
お話にならない:
18

POLISPORT:ポリスポーツの商品のインプレッション (全 325 件中 101 - 110 件)

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アニメ愛(ラブ)!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: セロー 250 | PCX125 | FJR1300AS )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 1

純正のヘッドライト周りが割れてしまった為、見た目と軽量化の為に本製品を購入しました。
取り付け方法は、他のサイトでもアップされているので、素人でも問題無く取り付けれました。
狙い通り軽量化にはなりましたが、ライトの機能としては、ないよりマシ程度です。照射範囲が狭く、夜での走行はおススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/29 10:35
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かつやさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 390 ADVENTURE | KLX230 | SPEED MASTER 1200 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

klx230に取り付けました。
純正ヘッドライトは明るくていいんですがやっぱり見た目が残念…
そのため、こちらを購入しました。
取り付けはほぼポン付け。
気になっていた明るさですが、もともとLEDバルブに交換していたせいか、そこまで暗くなったという印象はありません。
付属のステーの上部を付属のゴムバンドではなく、本体側のヘッドライトステーの余っていた穴にゴムブッシュをかませて取り付けたため、振動で上下するということもありません。
ハンドリングも軽くなり、非常にオススメします。

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投稿日付: 2022/04/18 20:13

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もんすけさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

yz125xに取り付けました。これまでプロテクションシートを貼ったりしてもすぐ剥がれて意味をなさず、ただアチェルビスのは厚みが気になっていたのと価格で躊躇してました。
こちらはシンプルな作りですが、価格と厚みによる影響も少なそうなので購入、取り付けも問題無く厚みによる違和感も気になりません。シートフレーム側のガードが有りませんが、つける前はそっちの削れ方も気になっていましたが装着するとメインが先に当たるせいか削れは気になりません。
メンテでシートフレーム外す時などガード外さず作業できるので無くて正解かと思います。私は気に入ってます!

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投稿日付: 2022/04/16 20:14
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海月さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

探していたポリスポーツのハンドガードのリペア部品がまさかWebikeで見つかるとは思ってもいませんでした。
半ば諦めていたので感激です。

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投稿日付: 2022/04/07 16:24

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取付も簡単で難しくは無いです。転んだ時や石からケースを守ってくれます。

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投稿日付: 2022/03/26 19:17
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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

カラー:レッド Beta
利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

岩場でスイングアームを打つので取付。社外のブレーキペダルに変えているので干渉して少し削りました。

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投稿日付: 2022/03/26 19:14

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

利用車種: RR2T 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

少し雑な作りの部分もありますが、フィッティングは良く値段からしたら良い商品だと思います。

デカールキットも普通に貼れて見た目を良くする効果有り

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投稿日付: 2022/03/05 14:50

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

カラー:BETA レッド
利用車種: RR2T 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボロボロになってきたので交換。フィッティングも良くすんなり付きます。純正形状のデカール貼れます。

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投稿日付: 2022/03/05 13:45

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

利用車種: RR2T 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

BETARR2Tの外装が傷だらけになったので購入。
リヤ周りは13?と同じ形状で、サイド、シュラウド、フロント周りが20年型以降の形状です。デカールを貼るには色々大変ですが、デカールさえ貼らなければフィッティングバッチリで見た目は高年式に変わります^ ^

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投稿日付: 2022/03/02 20:47

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ししゃもさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • しっかり曲げて

    しっかり曲げて

取り付ける前にあばら骨部分をしっかり余分に曲げておかないと、チャンバーに密着しません。
色は車体色に合わせてオレンジにしましたが、黒のほうが見た目が締まってカッコよかったと後悔してます。

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投稿日付: 2022/02/27 13:52

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