DUGOUT:ダグアウト

ウインカーなしを購入しました。
DRCウインカーとデイトナのリレーを使用しています。

ポン付けで付けられます。カウルを外すので2時間近くかかってしまいました。

リア周りがスッキリしていてカッコイイです。
ネイキッドぽい感じになりました。

かなり満足しています。

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子供とタンデム走行のためダグアウト製の
チャイルドステップステーは取り付けてあったのですが、
少し足付きが足りないので、ステップ径を大きくして
高さを稼ごうと思い購入しました。

取り付けはとても簡単ですが、
折りたたみがちょっとやりづらいかな。

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スプリングのみの交換で期待した自分も悪いが、それなりですかね。
さほど体感できませんでした。
値段高いならお勧めできないが安いからいかな？

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身長120cm強の子供を乗せるために購入しました。

取り付け時間は役15分と簡単でした。
ボルト穴の位置が合わないという様な不具合もなく
すんなりと取り付け出来ました。

取り付け後はステップが車体から丸々はみ出す
といった様な感じになりますので
純正のステップならばちょっと目障りかもしれません。
なので星1つマイナスです。

しかし子供が後ろに乗るとき
ステップに足を乗せられるのは良いと思います。

写真のステップは台湾スズキ純正のステップです。

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説明書は、まぁまぁわかりやすいです。
しかし汎用性を持たせるため、K5の場合はカラーとワッシャーで調整というのはどうなのか？悪いと言っているわけではなく機能的に疑問が残ります。

他のメーカーから比較して安いのは○。
また、リアサスが固めになっていたのでバランスが取れました。
しかし街乗りの乗り心地は悪くなると思います。
高速時にこそ本領を発揮するものだと思うので、その点不満はありませんがもう少ししなやかさが欲しいです。

ちなみに、アドレスV125 K5のFフォークのキャップは四角いくぼみがあるだけなので普通の工具では回せませんので注意。1/2sqのラチェットなどのヘッドを使うとぴったりはまりますよ。

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取り付けに関してはバイク特有のカウルバラシさえできれば簡単ですが、説明書をもう少し誰でも作業できるように解説があればよかったのかと思います。サービスマニュアルは誰もが持っていないでしょ(笑)。ショックの機能についてはデザインも良いと思います。

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ドレスアップです(笑)ガードの効果もあるのでしょうが、アドレスってほとんどキャリパーを擦ることはありません。
あとコレにボルトはカラーボルトなどインパクトを付ければ良いと思います。
少し余裕が出来たらボルト交換してカラーボルトキャップにしようと思います。
ちなみにアドレスイV125　K5の場合はボルトの長さは55mmです。太さは8mmかなぁ？太さは微妙。。。

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取り付けは無加工なので非常に楽でした。
キャリア側のステーのネジ穴が硬かったので、取り付ける前に1回、キャリアとネジだけ取り付けて、ネジ穴を慣らしました。
純正ツールポーチが装着可能とありますが、どうやって取り付けるのか、説明がないので、付ける事が出来ません。
もし取り付けるのなら付属している一番長いネジより更に長いネジを用意しないとダメっぽいです。

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購入するか、迷ったのですが
取り付けて見ると、なかなかGood

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近所のZ○Aで格安で購入したGIVIのリヤボックスを取り付ける為に購入しました。
説明を良く見ないで購入した自分も悪いんですが、耐荷重が4kgなので、ボックスに入れられる荷物が1kgまでしか入れられません。
たぶん、もっと重くても平気だとは思いますが、心配なので別のキャリアに変更を検討しています

ただし、ボックスを付ける予定がなく、スッキリしたキャリアを望む方には良い商品だと思います

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