TERADA MOTORS:テラダモータース

この車種では、効果があるのかどうか、いい感じになることを期待して！取り付けはキャブを外すので少し大変かも。

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実際にタンデムシートに乗ったりしてみましたが、しっかりしており安心して使えそうてす。塗装も質感高く、綺麗にまとまります。2点、・当方の車両ではサス共締めのボルト穴が1/4程ずれており思ったより加工が必要だった。・サイドナンバーステーのメーカーによってはサス下側ボルト長が足りず別途購入要。画像の通り片側のみ付属。当方キ○マ製装着車両

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あら不思議、エンジンチョーク引かずにかかってしまった。
何故だろう…
前よりもキレイに三拍子アイドリングする
不思議…
気のせいか、気のせいでないのか…
調子良かったエンジンが、さらに少しだけ良くなったような…

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Webikeでは出てないし現在はショップも在庫無いようですがカワサキZ1用も出ていてつけてます。アルミ地のまま付けるにはZ1には合わないので車体色のタマムシブルー単色で塗装しました。ウレタン2液で3コートなので色合わせが大変でした。ステー類はしっかりしていてステムのアンダーとトップにボルトオンです。車外ステムの場合は小加工が必須ですが。アルミだけあり軽くてデザイン的にもまるで純正オプションのようなまとまりの良さで個性的なバイクに仕上がってます。

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ハロゲンとは比べ物にならない明るさで日本製ではありませんが丁寧な作りで品質がとても良いです。ノーマルのヘッドライトと付け替えるだけで配線の加工などは必要なくカプラーオンなので取り付けも簡単です。

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06年xl883R に取り付けました。うわさの静電気を除去するボルトですｗ
静電気系のパーツはいくつかあり、サスペンションなどにしようするものもありますね。
今回はキャブに取り付けるように購入！
効果的…！なのか？ｗノーマル状態で乗ったことがなかったので、比較することができませんでしたｗ

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13年式XL883R、吸排気ノーマル車に取り付けました。
半信半疑でしたが取り付けてエンジンを掛けた瞬間から違いを感じられました。エンジンの鼓動というか一発一発の爆発が強く感じられ、走り出してからもその印象は変わりませんでした。
2000~3000rpmのモヤッとした所がしっかりとスロットルに反応して使えるようになり、1段高いギアで走れるようになりました。これなら燃費アップも期待できそうです。
静電気がこんなにも悪影響を与えているのか、と新たな発見でした。

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