BIKERS:バイカーズ

ノーマルのスプロケカバーが味気ないので、交換しました。見た目は良くなりましたが、ノーマルのスプロケカバーで隠されてた配線が剥き出しになるので、転倒などの時にトラブルの元になるかもしれません。

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レベルゲージが付いてますが、グロム用かと思うほど長い…商品にはグロム用とあるので間違いないのですが、オイル交換では純正で確認しないとダメになり手間です。
あと、やたらと水滴が溜まり乳化を促進してるようです…
レベルゲージは外せるらしいので、無くてもエエ気がしますね、どうせやくに立たないので。

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JF56に取り付けました
取り付けはみなさんが入っているように
レバーを抑えているボルトが外せれば
そんなに難しくありません
リアブレーキ側のエンジンオンのスイッチと
ブレーキスイッチの棒部分を折らないようにすればOKです
自分はホンダ純正のナックルガードをつけていますが
少しリアブレーキ側が干渉します
また握りの部分で自分はフラットすぎて初めゴツゴツ感がありましたが慣れれば大丈夫な気がします
形状をよく見て自分に合った物を購入しましょう

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純正と交換するだけなので取り付けは自体は簡単だが、純正のボルトが異様に外し難かったので、取り付けの際は慎重に。
カバーに穴が開いているので整備の際は非常に楽。

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レプソルカラーのバイクにあわせて、オレンジ色のアルマイトを選択しました。純正のバーエンドの重さほどじゃありませんが、しっかりと重量感があり取り付けの形状も純正と変わらないので、大きめのプラスドライバーがあれば素人でも簡単にして行えると思います。
選択色なので返品はきかないようですが、私は気に入っています。

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ドレスアップアイテムなので、見た目重視で。
取り付けは、ただ取り替えるだけなので、1分で出来ます。Oリングは付属してないので、準備が必要。
再使用の場合は、延びているので噛み込み注意。

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ハンドル周りは黒いので、存在感は抜群だけど、大体ハンドルに隠れて見えないので、かなり自己満足用かと。
※写真はライトゴールドで、オレンジゴールドとは異なる。

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ボルトの付け外しのみで簡単に交換できるので、素人にもおススメ。ゴールドにはライトゴールドとオレンジゴールドが存在するので、選ぶ際は注意が必要（※写真はライトゴールド）

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ボルトの付け外しのみで簡単に交換できるので素人にもおススメ。ゴールドにはライトゴールドとオレンジゴールドが存在するので、選ぶ際は注意が必要（※写真はライトゴールド）

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純正のキャップを外し、パッキンを流用して使用する。ゴールドにはライトゴールドとオレンジゴールドが存在するので、選ぶときは注意が必要。（※写真はライトゴールド）

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