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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5246件 （詳細インプレ数：5128件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2300 | |
| おおむね期待通り: | 1883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 736 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
純正新品の価格が結構したので、安いのを探していたら、DRCさんのが安くて性能も申し分ない品でした。
スプリング長も数種類ラインナップされていて、私の年式のWR250Zにも対応してくれました。
満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
リム2.5インチ用はこの商品しか無かった為
【実際に使用してみてどうでしたか？】
普通にリムロックしてくれてると思います
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
初めて自分で装着する方は、少し難しいかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
うまくタイヤレバーを使って入れてください。
【期待外れだった点はありますか？】
頭の部分が短い
ボルトがサビる
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
締め付け時は普通のソケットレンチが使えません。
【比較した商品はありますか？】
モーションプロの商品です。
2.5インチ用があったら絶対にモーションを購入しています。
【その他】 任意項目
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5.0/5
Webike Garageのマフラープラグと同じグリップ。
ケガキ針ほどは鋭くないけど円断面で先細りのフック。
VESSELの定番ドライバー(+)2に近いシャフト径（6.4に対して6）。
本当に素晴らしいです。
眺めてニヤついて、手に取りたくなります。
なんだか意味も無く引っ張りたくなります。
工具ってもののありがたみを実感します。
あぁあんまり強力すぎるスプリングを引っ張っちゃだめだよ！
なんにだって限界はあるんだからね！
これが壊れたら悲しいからね！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
先端部のサイズを変える事ができて、車種が違うサイズにも対応できる。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真は7MMタイプだが、サイズはピッタリだった。
しかし、250CCのスポークには付属の5.6MM 5.8MMの先端が必要なんだが、5.6では入らず、5.8だと遊びが多くて、回している間に、先端が開いてしまい、徐々にバカになってしまう。
その度に先端をハンマーで叩き、クリアランスを調整しなくてはいけなかった。
250CCのスポークはほとんどナメってしまいました。
【期待外れだった点はありますか？】
250CCクラスのスポークにはあらかじめスポークに潤滑油を塗布してから使用しないと、ナメってしまう。
先端の精度が良くない5.6MM5.8MMが特に精度が悪い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小排気量にはサイズの精度が悪く、回しているうちに先端が開いてきて、ナメってしまう。
もっと強固な素材で、正確に製作したほうが良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】
作業する前に、スポークに潤滑油を塗布してから使用すると、回りやすく余計な力がいりませんので、先端が開く事が少なそうです。
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安いのがいいですね。
折りたたみ部分は樹脂のようで摩耗が心配ですが、コストで満足です。
林道に入った時に時間をかけずに畳めるのは純正から変えた意味があると思います。駐車時も邪魔にならずに便利です。
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4.0/5
チェーン交換のついでに。
耐久性を考え純正にしようかと思っていた所こちらの商品を発見。
純正と同じ歯数(49T)で150g程軽く手で持つとはっきり違いが分かります。
走りだすと … 私には分かりません。
デザインもカッコよく黒色なので締まってみえます。
ただ、肉抜き断面やスプロケ表面にガサガサした部分が少々。
ホイールに付けちゃえば気にならないですけどね。
取り付けのテーパーボルトが純正と違う車種も有るようなので
ボルト形状を確認しておきましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
この使いやすいコンパクトな量 大変重宝して居ります。年に1、2回しか使用しない為 でも今年は4回も
つかいましたね。それでも十分残量あります。
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4.0/5
グラトラBBに装着しました。
ポッシュ等のテールライトはボルト2本締めなのに対しDRCは3点締めなので、取り付けが頑丈でなおかつ軽量です。
LEDのイメージも◎
ただし汎用品ですので、切ったり穴開けたりは必須です。
電ドリやカッター等準備しましょう。
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5.0/5
車にモンキーを積むのにちょうどいいものを探していたところ安かったので購入しました。コンパクトに折りたためるので車にもつめるし軽量です。意外と丈夫そうなので長持ちしそうです。
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いろんな所でCRFはギアがワイドだから、F13-R42に変えると走り易くなると書かれているのを目にしますが、私の様にON90％-OFF10％だとショート過ぎて、高速走行では辛くなります。
今回、Rのみを42Tに、Fはノーマルの14Tのままで使用してみました。
今まで、6速では高すぎ、5速では低すぎ、5~6速を行ったり来たりしていた速度域を6速で走ることが出来、一般道が楽になりました。
高速道路も以前よりは回転が高くなりましたが、もともと高回転型のエンジンみたいなので、追い越しや、再加速の際に、1速落とさなくてもアクセルだけで対応出来るようになりました。
スプロケット自体は肉抜きされたスチール製なので純正よりは軽量で耐久性も問題ないと思います。
ON主体で乗っておられる方にお勧めします。
ハッピーメーターの誤差も緩和されました！
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