ACERBIS:アチェルビス

フルクローズタイプなのに、樹脂製で軽いハンドガードとして噂になっていたので購入しました。

ハンドガードの「オープンタイプが好き」「クローズドタイプ」が好きというは、あくまでも個人の好みだと思っています。私はクローズドタイプが好きです。

「好き」というよりも、まだまだ下手クソで転倒したり、木にブツかってしまうことが多いので、とてもじゃないけどオープンタイプではリスクが大きいのです。

クローズドタイプのハンドガードが苦手という人にその理由を聞いてみると、必ず上位に来るのが「重たいから」があります。
防御力が高いクローズドタイプのハンドガードは、フレームがアルミなどのゴツイ素材が多いのです。そのためオープンタイプに比べて圧倒的に重たく、ハンドリングも重たくなってしまうキライがあるのです。また、曲げてしまうと直すのも一苦労です。

しかし本品は、フレーム部分が樹脂なのです。しかも、しょっちゅう転倒したり木にぶつかってしまう私が使っていても、今のところ全然壊れません。樹脂なので、ブツかったショックを吸収してくれている気もします。

これは、クローズドタイプが好きな私には待ってました！という商品です。
末永く使っていくことになりそうです！

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オフ遊びをしていて痛い思いをして震えあがり、購入に至りました。
176cm / 55kg です。
装着感はがたつき、パコつきが無く、半日使っていてもさほどずれず、快適な使用感です。
動作もしっとりとスムーズで、無駄な遊びもなく、安っぽさは皆無です。
石ころだらけの河原で40km程度でこけ、ガードの上から履いていたパンツは割けましたが、ひざは無傷でした。あざにもなっていません。
2年間所有しており、十数回使用していますが、ゴムのへたりは有りません。
信頼に足る、いい製品だと思います。

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取付は10分もかからないで取付出来ます。
商品見た時は微妙かなって思ってましたけど
いざ付けてみると全然違和感なくｽﾀｲﾘｯｼｭに
なりました。
値段も安く手軽なカスタムで良いと思います。

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以前はリスクというのメーカーのパームプロテクターを使用していましたが、指の穴の部分が破けてしまったので、今度はアチェルビスを試してみることにしました。

アチェルビスもリスクも用途はまったく同じで、その名の通り「手の平を守る」です。
上からグローブもはめているので、手の平は二重の守りになります。

転倒時に手の平を守るという意味もあると思いますが、自分は手の平にマメができやすいので、その予防というか軽減として愛用しています。

アチェルビスのほうが、リスクよりも指の穴から端まで距離があるので、指の穴が広がりにくく長く使えている気がします。
いずれにせよ消耗品ではありますが、少しでも長くしっかり使えたほうが良いですもんね！

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安物アルミからジータのアルミ、サイクラのアルミ等使用しましたが、サイクラ以上に頑丈な気がします。
バンドルグリップエンドに付けるのがずれにくい形状だからでしょうか・・・？

普通の22ｍｍのハンドルから28ｍｍのファットバーまで付属のスペーサー？を付けるか外すで取り付け出来ます。
僕のはファットバーなんでスペーサー付けずに取り付け出来ました（こっちが楽）

使用感は頑丈で申し分なし。色もいろいろ人生いろいろ（汗）乗り方いろいろ、コケても安心・・・ホントはコケなく走ると要らないです（泣）
だいたい上手い人付けてない・・・。
次回は軽いやつ付けようかしら・・・。

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使ってみて手首の痺れが減ったので疲労も楽になりました。特に長距離ツーリングはアクセル側の右手首が半端なく疲れますが、使用後は手首の痺れが低減されました。

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ＳＴ１０００で１レース乗ると豆だらけになるのが、これ付けたら全くできなくなった
自分の手は比較的大きい方だが、サイズはＭ／Ｓで問題なかった。グローブがきつめなので
そのうち切れてしまいそうな気がする。１?２年の消耗品と考えるのが良い。

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今までメッシュグローブでは、３００�qほど走ると手が痺れてしんどかったのが、
７００�qほど走っても痺れませんでした。
ただ、一日に何度も脱着を繰り返していたらほつれたりしてきました。
機能的には満足ですが耐久性は低いです。

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・林道ツーリングでヘルプをしてもらう時にないとちょっと大変（というか申し訳ない）
・レースにも出てみたいのでそうなると必要なため
・かっこいい
・かっこいい
と思って買いました。
FE250に付けています。脱着簡単。
思いっきり引っ張ってもしっかりバイクごと動いてくれます。
他製品は使ったことないですが高いということだけで敬遠しているなら2000円くらいしか変わらずずっと使うものだと思うので迷わず買っちゃいましょう！
説明書が日本語が無かったですが絵で分かります。

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これをつけるだけで全体的に引き締まった印象になります。
色目も純正の外装とチグハグにならず良い出来です。

取り付けにはM5の六角レンチとラジオペンチ(ニッパー)が必要で、作業は10分で出来ました。
左側はインシュロック3つ、右側はネジ2つとインシュロック3つで取り付けます。
他のレビューで右側の1箇所が取り付けられないとありますが、リアブレーキのマスターシリンダーに縛りつける形で装着できます。

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