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AirTec:エアテック

ユーザーによる AirTec:エアテック のブランド評価

ダートフリークオリジナルのエアフィルター、フィルターオイルブランド「エアテック」。エアフィルターは、主要車種はもちろんトライアル、ビンテージなど300種以上を設定!エアフィルターオイルはオフロードバイク専用に開発されています!

総合評価: 4.2 /総合評価105件 (詳細インプレ数:99件)
買ってよかった/最高:
49
おおむね期待通り:
32
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
5
お話にならない:
2

AirTec:エアテックの商品のインプレッション (全 45 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆ~ちん@さん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

総評通り可もなく不可もなく満足できる商品です
金額は回りと比べるとリーズナブルでこちらも満足できます
ロードで使っているのでそれなりに持つので洗ってまで使わずポイ捨てして常に新品が使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/06 15:06

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ひでやんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

XTZ125に使用してます。

純正のエアフィルターは入手がしずらいので、TTR-125のエアフィルターを流用しました。

品番 AF01?4109がそのまま加工することなく付きました。

値段も安いので、これからはこのエアフィルターを使っていきます。

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投稿日付: 2017/05/30 23:01

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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

利用車種: KSR-2

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

機能上問題はないのですが、全長が純正品より少し短いので、取り付ける際少し引っ張られる感じになります。

吸気効率は上がっていると思われます。

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投稿日付: 2017/05/16 17:44

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マイマーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KDX125/SR | MT-09 | ゴリラ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

液体のフィルターオイルなのでビニール袋のなかで漬け込み。
余分なオイルを切って、一日乾かしての使用。
なかなかいい感じです。

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投稿日付: 2017/03/13 18:05

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短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

ノーマルのエアフィルターがボロくなってきたので比較的安価なこれを選んでみました。
不満は特に無く、ごく標準的な性能だと思います。
使いだしてから日が浅いので耐久性についてはまだ分かりません。

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投稿日付: 2017/03/07 02:21

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

KSRをレストアした時に純正エアクリーナーが劣化で朽ち果ててしまっていたので代替品として購入しました。
古い車両なので社外品があるだけでありがたいですm(_ _)m
純正品よりもしっかりした商品で耐久性もありそう、価格も純正品より安く買えたので次もこの商品を購入するでしょう。
できればこの先もKSRのエアクリーナーをラインナップし続けてほしいですね。

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投稿日付: 2016/12/14 21:35
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ぶっ飛んだネジさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Dトラッカー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

dトラッカー用に買いました!
交換も簡単にでき破けそうな感じもせず良好です!
次エアクリボックス開けるときにどうなってるかです!
フィルターのオイルがついてればなーって思いました。

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投稿日付: 2016/11/15 20:41

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S2さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: スーパーシェルパ

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

スーパーシェルパの場合、純正エレメントの方が安価で機能的にも必要十分です。
しかし、純正エレメントはスポンジが黒く汚れ具合の把握が困難です。

そこで今回はエアテックの社外フィルターを導入しました。
シェルパ適合のフィルターも二層構造になっています。純正エレメントとの性能差は全く感じませんでしたが、白地のフィルターなので汚れの把握が劇的に楽になると目論んでいます。

もう数百円安くなってくれれば間違いなく毎回購入なんですがね...少しだけ純正より高い。
これから使い続けてみて2?3回の洗浄に耐えてくれれば御の字。耐久性に期待です。

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投稿日付: 2016/10/24 14:29

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Capricornriderさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: DR-Z400SM

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

6年間使用した純正フィルターがボロボロになってきたので交換しました。
交換前は高回転で空気不足を感じてましたが交換後はそれがなくなって満足しています。
ただエアフィルターってただのスポンジに見えるのでもう少し安くてもいいじゃないかって思っちゃいます。

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投稿日付: 2016/09/07 13:15

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

メンテナンスの一つですが、オフロード車は、オンロード車に比べて、フィルターの交換、クリーニングの頻度が高いことが特徴として挙げられます。
オフロードを走っている人からすれば、当たり前のことですが、オフ車を最近購入したという人の参考になれば。トレールモデルでも、砂埃が多い場所に行けば、フィルターには砂がびっしりコーティングされたような状態になります。レーサーモデルは1回走行ごとの交換が求められます。1つしか持ってない場合、エアクリーナーボックス内にタオルを詰めるなりして、フィルターのクリーニング、乾燥、オイル塗布を待たなければなりません。それでも構わないとは思いますが、今週の休みも走るんだ!という方はフィルターを2つ持っていると、綺麗なフィルターを付けて、汚れたフィルターは時間があるときにクリーニングできるというメリットが得られます。フィルターも安いものではありません。この製品の場合、価格が抑えられていて、かつ吸気効率も上がる、そして十分なフィルター性能(砂埃がたつコースでもフィルター→エンジンの流路には、埃1つもありません)を持っています。作りもしっかりとしており、簡単に破れたりはしません。費用対効果のバランスが良い商品だと思います。上の3つのメリットだけでも、2つ目のスペアとして購入する理由になるのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/06 00:20

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