DID:ダイドー

ウェットタイプのチェーンオイルならこれがおすすめです。塗布した瞬間にチェーンのローラー部に染み込むように広がり塗布後に余分なオイルを落とせば飛び散りもあまりないです。雨の日の走行後でもオイルがおちてることはないですし色が付いてるチェーンを使ってる方におすすめです。走行中のチェーンの音もしないので万が一チェーンオイルが飛んでしまった場合でも音の変化ですぐに気付くと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドライタイプのチェーンオイルでもウェットタイプのでもしっかり落ちます。スプレーした瞬間に汚れたチェーンオイルが流れ落ちる感じです。ちょっと乾くのが遅いようでウエスでチェーンをしっかり拭いてその後しっかり乾燥させてからチェーンオイルを塗るといいと思います。チェーンメンテナンスは結構やるので量がちょっと少ないですかね…。チェーンメンテナンスのついでにスイングアームの裏側やスポロケットもチェーンクリーナーを使って拭くとこびりついた汚れもすぐ落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これ一つでチェーンのカットからプレート圧入　ピンのカシメまですべて出来ます。
説明書を読むと工具の組み換え等　むずかしい印象を受けますが　実際の作業は説明書から受ける印象よりわかりやすかったです。
チェーンのプレート圧入＆ピンのカシメの作業とも作業完了は手応えではっきりわかるので初めての作業でも安心です。

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以前は、タナックスのチェーンループを使用していたが、今回本製品とクリーナーセット
を購入し使用してみた。
取り扱い説明書にもあるが、吹き付けの際にはウエスなどで飛び散りを抑えながら吹き付
ける必要がある。
吹き付け時の飛散がわりとあるので、余計な部分に付かないよう注意が必要だった。
また、多めに吹き付けると滴り落ちる量も多いので、拭き取りを入念にやった方が良いようだ。
センタースタンドやメンテナンススタンドが有る場合、あまり気にならないかもしれないが、
サイドスタンドしかないバイクでは、結構面倒に感じた。

この点、タナックスのループはムース状になってチェーンに付くため、吹き付け時の飛散や滴
り落ちる油が少なく手間が掛からなくて良かった。

1昼夜おいて走行時の飛散は、ダイドーもタナックスも大差は感じられなかった。
油分の持ちは、ダイドーの方が若干良い気がする。また、チェーンに付く汚れも気のせいか少
なく感じるが、気分的な問題かもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーン交換で自分でメンテしようと思い購入しました。

ジョイントリンクのプレート圧入から
ピンのかしめまで対応できるオールマイティーなツールである。
と言うことなので、便利そう。見た感じも丈夫そうなので決めました。
安さも決め手です。
使った感じも、説明書を見ながら行いましたが
難なく出来ました。
ピンのかしめが、どこまで行えば良いのかもう少し情報が欲しいところです。

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不器用な私でもチェーンのカシメができ、自分でチェーン交換が出来ました。
かし丸君を使うと割と簡単にチェーン交換ができますが、やはりカシメる程度がなかなか感じがつかめませんが、キチンとかしめてある状態をよく覚えておき（必要なら写真とっておく）、自分がカシメた状態とよく比べることが必要です。
このあたりは経験が必要と思います。試行錯誤すればすぐに出来るようになりますので、是非トライしてみて下さい。
自分で、チェーン／スプロケの交換が出来るようになれば、さらに愛着が湧き楽しくなりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の製品と比べて、この商品はグリスが乾いても白化しないため、ゴールドチェーン等に使ってもしっかり見目麗しい状態を保つことができます！！！しかし白化しないのでちゃんと散布できているか分かりにくいので若干注意が必要です。また製品の質的には問題なく機嫌よく走れます。こまめなメンテナンスは大切ですね笑

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汚れも良く落ち、いいケミカルだと思います。使用の際に、付属のノズルの先端を曲げて使用すると楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、モニターキャンペーンで当選し使用の機会を頂けました。
さすがに皆さんの好評価を得ている商品だけあって”非の打ち所が無い”と言っても過言では無いと思います。
使用に関しては通常の工具の使用が出来る方なら誰でも作業は可能だと思います。しかしながらプレートの圧入、ピンのかしめなどある程度の整備スキルを得ている必要があるでしょうね。
とにかく作業前の段取り（イメージトレーニング!?）と取説（DIDさんのWEB上にも詳しい解説があります）を見ながらの確実な作業に専念すべしです。走行中のチェーンの切断は大変危険ですからね。
特にピン抜きにはあまりの簡単さと言うかあっけなさに感動モンでした、サンダーなどで頭をナメておけば更に楽に抜けるでしょうね。新品のリンク調整の為の切断時はサンダーの使用は避けた方がイイかと（摩擦熱などの影響がシールや封入グリスにあるかもしれませんから）
自分でチェーン交換を考えている方にはとにかくお勧めの一品です、初期投資費用は確かに購入を躊躇させますが補修部品も充実してますんで、仲間を募って導入するのも手だと思います。
小生の整備日記でも使っておりますので興味があれば是非御覧下さい！
また、個人で行う作業は全て自己責任で!!

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