AZオイル:エーゼットオイル

安くいなりの効果で肝心のブレーキ部分のダストも結構使用しないと汚れが落ちません。
結果的に高く付くような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換の時にドレンボルトの清掃に使用させて頂きました
初めて自分でオイル交換したのですが、ドレンボルトは拭き取り清掃だけでなくパーツクリーナーを使って綺麗にしたほうが良いと聞いてこの商品を購入しました。

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ＳＲ４００のリアサスリンク＆リアハブのグリスアップ用に購入。
片手でグリスニップルに押し付けて作業し易い様にガンタイプ（片手タイプ）を購入しましたが
予定通りに使えて満足です。

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リアモノサス車のリンク部やハーレーのステム、SR400、SR500など古い車両のピボットシャフトなど意外とグリスニップルが付いているバイクは多いです。
グリスガンがあれば全バラせずともメンテナンス出来るので1つ持っていると良いかもしれません。

また、わたしの場合は車のプロペラシャフトやそのジョイント部分のグリスアップにも使用するために購入しました。
使用したのはワコーズのハイマルチグリース（定番の赤いグリース）です。
AZのグリースではありませんが、問題なく使用できました。
ただし、わたしの使い方？付け方？の問題だとは思いますが、ジャバラ内のグリースを使い切ることが出来ません。
どう頑張っても1／4程度余ります。
余ったとしてもリアのアクスルシャフトなどに手で使えば良いのですが、ちょっと残念でした。
もしかしたらチェーンタイプとか言う商品なら違ったりするのでしょうか？

ちなみにリアサスのリンク部などグラスニップルが縦向き（上下方向）に付いている車両に使用したい場合は、別売りのフレキシブルホースもセットで購入することを強くお勧めします。
付属するのはストレートノズルのみなので、スペースが無いと物理的に使用が困難です。
グリースガンの特性上真っ直ぐ刺さなければ、正しく圧送出来ません。
使用方法などはAZの公式YouTubeにもありましたので、悩むことは無いかと思います。

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【使用状況を教えてください】
レースで使用しているYZF-R25に、ワコーズのヒートブロックを仕様しています。
毎回注ぎ入れる際に、ノズルがないので、ジャバジャバこぼして勿体ない！と思っていました。
漏斗もいいけど、毎回持ち歩くの面倒くさいし、そもそも無くすかもしれないし。。。
ヒートブロックの口にフィットする簡単なノズルを探していたら、見つけました！！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。というか画像の通りです。
ただ、画像には映っていない、ノズル先にキャップや、漏れ止めのシールリングが装備されていました。
これはうれしいですね。シールリングもゴム製品で、しっかりしたものでした！

【使ってみていかがでしたか？】
今回は二個買って、オイル（モチュール300V）とワコーズヒートブロックで使ってみました。
モチュールのオイルは、そもそも引き出しタイプのノズルがにょきっと出てきます。しかし！
これだと短いので、本製品をジョイントすることにより、ノズルの延長が可能になります。
これだけでオイルの入れやすさがグンとよくなります！

ヒートブロックに関しては、写真の通りです。しっかり真っすぐ締め込めば、ジャストフィット！
シールリングもついているので、自分は漏れてくることもありませんでした。
これで無駄なくストレスなく、クーラントの注入ができます。
しかも、ノズルキャップをヒートブロックの取ってに通してから仕舞っておけば、
無くすこともなければ、忘れた！なんてこともないので、おススメです。


【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルのジャバラ部分なのですが、伸びますが、伸びたままになりません！
縮んでしまうので、ここは正直使いにくい！気を抜くと元に戻ってしまうので溢すリスクがあります。


【他商品と比較してどうでしたか？】
シリコン製のノズルや漏斗に比べて、まずコスパ最強です。
ガンガン使い捨てにしたい人や、定期的に交換したい人には、本製品がおススメできます。

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ブレーキケーブルガイド内側に塗布

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チェーン用安くて良さげなオイル系のものを探していて試しに購入しましたがチェーン用としては使用しませんでした。
理由は購入後にいろんなレビューやインプレを読んだり動画を見てきたなかで、その浸透性の良さゆえにOリングは侵さずにローラ内部まで浸透し封入グリスを溶かし出してしまっているのでは？　と思われる話が散見されたから。実のところはどうなのかはわかりませんが・・
シールチェーン対応というのはOリングへの攻撃性はないとしても浸透性が高ければわずかな隙間から入り込んで封入グリスを溶かし出すということはあり得ない話ではないなぁ　とも思うのです。
ちなみに愛用しているV社のレイ○○シュやグレ○○ジュも同じオイル系かと思いますがそういう兆候はみららません。
というわけでちょいと不安になりワイヤーやリンク等飛散のない箇所の潤滑メンテに使うことにしました。
水置換なので洗車後や雨天走行の後の使用には良いのではないかと思ってます。
チェーン用としての評価は出来ないので全て3です。
シールチェーンなんて必要ないほどこまめにメンテしたり出先でも給油するつもりならいいのかもしれませんが、バイクにも身体にも荷物ひとつ着けたくない私には無理。
何を信じるかは自分次第。浮気はやめてチェーンにはV社のレイ○○シュとグレ○○ジュを継続しようと思ってます。

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日本製(キャラメル色)と中国製(半透明なアイボリー)が混在してる模様。
中国製は熱ダレしやすく性能がそれなりなので購入する時は注意してください。

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消耗品と思い、何時もは安い、量で他の商品を使用していましたが、今回は試しにこちらを購入です。
販売価格ちょい割高、量も少し少ないですが、洗浄効果は良いようです。プラスチック、ゴム使用でもいいようなので気にせず使えます。

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蓋付きのオイルジョッキで屋外で使用する際にゴミ等入りにくいのでよかったです。

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