NOLAN:ノーラン

価格もお手頃だったので、持ち運び用に購入。

写真は SHOEI Z7 (XL) を収納時のものです。
ヘルメットの中は空洞なので、グローブ、その他の荷物をヘルメットに入れて、
車、自転車、徒歩での持ち運びに大変重宝しています。
グローブだけなら、バッグとヘルメットの隙間に入ります (当方のヘルメットの場合)。

使用頻度はそれほど高くありませんが、2年半ほど使用、不具合なしで満足です。

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まず、カーボンと謳う割には重い！フランス人は頭が小さいのか？と思うほどサイズも小さい
XXL61?62を購入したが、チークパッドのアンコ抜きをしました。インカムをつける時も四苦八苦。
内装を取り払いインストールするもぎりぎり　フィット感を求める人には良いのではないか？

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価格も含めたうえでビビっと来た人向けに
OGKと悩んでセールだったため興味本位で購入しました。
頭周り56cmでMギリギリ入りました。首紐の長さがないので首回りの大きな人は紐が入らないかも、要注意
。
人生初のイタリア製品ですが、ツーリング機能は充実してます。特にフロントサンバイザーがオフロード並みに大きいので日差しは簡単に避けられます。サンバイザーは薄めですが薄暮でもしっかりものが見られます。また4段階に調整できますが、その機能いるか?？更に開放も別のボタンでバネ開放です。風通しはそれほど良くないですがシールド開ければ問題ありません。
風切り音はそれなりにしますが、高速飛ばさない限り想定内。うるさいのが嫌な人はSHOEIを。
重さは以前使用していたWinsのX-ROADと全く同じ1.8kgですが、重心が違うのか、軽く感じます。
かぶり心地を含めた日本的機能性は皆無です。かろうじて眼鏡はさせますが、スピーカーとか何かは入りません。
トランスフォーマー並みに変身できますがお好みに。
最大の問題は金属ネジを多用していることですかね。これ転倒して削られたら脳天に刺さるよってな場所に金属使用してますし、頬に歴戦の勇者みたいな傷が入ること間違いなし。

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以前使ってたKBCからの買い替えです。
Mサイズです、日本メーカーの物と比べると頬が少しきつめかもしれません。
値段はKBCの倍くらいですが満足度が倍くらいなので納得です。
まずデザインがかわいい。
ピンロックの曇り止めシールド。
インナーバイザー。耳元で角度調整出来て便利
好みが分かれそうですけどラチェット式の顎紐は装着しやすい。
この装備、デザインで30000円はお買い得だと思います。

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装着してみるとなかなかいい感じなのでこのまま使用します。
エアダクト付近の塗装に吹きムラがあり、質感はいいと言い切れませんが許容範囲内だと思います。
ノーランヘルメット全体がそうなのかはわかりませんが、細かく見ると黒い塗装の部分に細かいブツがいくつか入ってます。
購入する時はよく見て購入してください。

間違っての購入なのでコスパ最悪にしておきます。

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海外製のためワンサズ大きめのLで丁度良い大きさでした。
全体は大きめですがインナーシールド付きなので、許容範囲です。
ジェットからですが、視野も広く問題ありません。
白のサイズ在庫が無かったのでこの色にしましたが、結果良かったと思います。

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ノーランヘルメットとMサイズを購入して被ってみたところ、センターパットの部分は丁度良かったのですが、チークパットの部分が狭かったので、サイズを広げる為に2サイズ薄い物を購入して付けました。被りやすくなりましたし、頬の部分が緩く感じる事もないので、購入して良かったです

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ショウエイのサイズはLでしたが、XLで正解でした。あとスモークはさすがに暗くシルバーミラーを追加購入しました。セナのインカム使用ですが、スピーカー部は発泡スチロールを削りフラットの状態の加工しました。カーボンだから軽いと思ったが、1600ｇとショウエイと変わらないので少し残念です。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメット使用後のメンテナンス時や、インナーに消臭剤をかけた後の乾燥、インカム充電時に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットを磨く際なども転がらず便利、内側の乾燥にも使用できる

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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ツーリング用に購入しました。
装着感は良く、とても心地よいツーリングでした。
インナーのバイザー操作がちょいわかりづらいですか。。
費用対効果抜群だと思います！

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