ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24146件 (詳細インプレ数:23379件) | |
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買ってよかった/最高: | 9027 | |
おおむね期待通り: | 8521 | |
普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
もう少し/残念: | 647 | |
お話にならない: | 378 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
購入された方は見ればわかるるとおもいますのでセキュリティー上詳細は伏しますが、このまま取り付けると簡単な道具で解錠できてしまう構造になっています。
簡単な加工で改善できますが何でこんな作りにしたんだろ?出先で鍵紛失した場合の救済としても簡単に外せ過ぎてダメでしょ。。。
短時間用の簡易ロックとして使う想定なのでしょうがいかがなものかと思います。
ステーにロックを固定するボルトもトルクスなどのもう少し外されづらいものを使って貰いたかったし、こちらの商品を使用する場合は対策をした上で強力なねじ止め剤を使って取り付けるなどした方が良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ライフ | 4 |
Y社の同型品よりジェネレイター(発電機)の負荷が大幅に削減された。よって燃費も10?13%よくなり、エンジンのアイドル時の回転数も上がらなくなった。また、加速性能が感覚的ではあるがによくなったような気がする。
これからは、どれぐらいの製品寿命になるかを注視したい。Y社の同型品は1年で、1?3,4発でセルでエンジンのかからなくなり、ストレスだったので…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
防水性 | 5 |
▼商品名
DAYTONA デイトナ RIDEMITT:ライドミット #003 ネオプレン防水グローブ
▼商品番号
68005
▼取付車種
グロム(JC61)
▼作業工数
0
▼必要工具
ハサミ
▼何故この商品を選んだか
完全防水のグーロブがほしくてネットで口コミがよかったため選んでみました。
また、デイトナというブランドを信じて買ってみたということと、デイトナなら一年保証がついているので安心して購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりも生地が厚くて夏だと汗をかくくらいだと思われます。
【取付けは難しかったですか?】
サイズ票をみて購入しましたが、それ通りのサイズで問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
これはすごいまったく浸水してこなくて台風のときも問題ありませんでした。また、手首の先まで長さがあるのでジャケットといっしょにつければ完全装備の出来上がりです。
そして、手のひら側には、滑り止めの素材が使われているので雨でもすべりにくかったです。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
強いて言えばもう少し安くしていただけたらと思います。また、スマホタッチ対応ならなおさらなしでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
ライフ | 3 |
デイトナブランドを信頼してこの商品にしたが、取り付けに大変苦労した。
まず、受け側のナットを高い位置に固定する工夫がないのでETC等の配線が複数あると、ボルトがナットに届かない。
次にバッテリー端子の長さが短いため、2017年式のCB500F(同年式のCBR400Rや400Xとバッテリー周りは全く同じ)ではバイク側の金具が合わず、一旦ペンチ等で曲げないと取り付けられない。
さらに、一端曲げた端子を強いトルクで締め付けて平坦にしなきゃならないけど、ボルトが薄くボックスレンチが使えない上に、9ミリとレアなサイズで滅多に使わないスパナを探す必要があり、本当にストレスがたまる。
ライフはもちろんまだ分からないが、これでライフが短ければデイトナブランドを信頼するのは止めようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
使用感 | 5 |
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機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
使い心地は最高の商品ですが
有線故の故障原因で「断線」があります
スピーカー付近の断線なら
補修用のスピーカーが安く単品で購入できるので
お財布にも優しい維持が可能です
しかし、本体からジャック間の断線が
圧倒的に多くて困っていました。
フルフェイスの脱着時に線を巻き込まない様に
気を遣っても断線が続くのはユーザーとしても
これ以上対策が思い浮かばない
3個断線した後に無線イヤホンを試したけど
ヘルメット脱ぐ時ポロポロ落ちてどうにもならない
結局、他に平形スピーカーの選択肢が無いので
4個目を購入してしまった
FMラジオ機能つけるより
線の本体出口付近の断線対策してくれないかな
スピーカー付近の断線は
ヘルメットパッドカバー内部にスピーカーを
入れる事で全く無くなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
SR400の純正とほぼ同寸法でした。
初めに届いた商品は表面に塗装の溜まり、縁にキズがあり塗装剥がれ、パッケージ内に虫の死骸が混入されてました。
日本製ではないので、純正品質を求めてはいけないのでしょう。
パッケージ未開封でチェックしたので返品交換したのですが、再入荷したものも、塗装の溜まりが中心部にみられました。
まぁ正面からはヘッドライトで隠れるのでそのまま使いました。
純正と違い縁まで塗装されているので、引き締まって見え、錆の心配も減りそうです。
音量も十分。純正より安いのが良いです。これで心置きなく車検に挑めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
ご存知、SSTRでの必需品ですね!
使用方法は至って簡単。
サイドスタンドが砂にのめり込まないように、スタンドと砂の間に入れるだけです。
紐は回収時に使用しますので、必ず、本体に通して置いて下さい。
ただ、購入時に附属される紐なのですが、先端がケバケバしていて穴に通らないんですよね。
紐の先端処理がされていると尚良いのですが、、、
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
リアキャリアにヘンリービギンズのシートバック PRO2を装着しました。
固定したシートバックは安定していて満足しています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 2 |
CBR600RRのオイル交換用に購入しましたが、ドレンワッソャーのサイズが大き過ぎて使えませんでした。すべてサイズが揃っていると思い購入したのに残念です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ナンバープレートの位置が少し持ち上がるだけですが、まずまずスッキリした感じにはなりました。
取付作業で特別難しいところはありませんでしたが、ウインカーの根元のゴムを入れるときにウインカープレートを挟み込むのに少し手間取りました。取説に書いてある通り、位置を合わせて重ねておくと良いようです。
出来上がりの様子は商品写真の通りなのですが、ライセンスランプの取り付けねじとワッシャーがシルバーで妙に目立つので黒く塗りました。ライセンスランプのケーブルがむき出しで丸見えなのもいただけないので黒いテープで隠しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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