ユーザーによる KMC:ケーエムシー のブランド評価
日本の有名自転車メーカーのOEMを受託する「KMC」。世界的には有名なメーカーで多くの国で使用されています。整備コストがシビアな業務車両等にオススメです。
総合評価: | 4.3 /総合評価20件 (詳細インプレ数:20件) | |
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買ってよかった/最高: | 10 | |
おおむね期待通り: | 7 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
カブで使ってます。
値段も手頃で品質も悪くないので愛用してます。
国産と同程度で安かったら良いと思います。
2回ほどこちらを使ってます。
良い点
●値段が安い。
●耐久性も申し分ない。
●チェーンサイズも結構ある。
悪い点
●自分で交換は大変。でも慣れる。
チェーンは消耗です、そして自分で弄るなら安く品質がちゃんとしてるのを一つだと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
DR250Rに使用。サブバイクでON/OFFツーリングに年に数回使うレベルです。KMCはマウンテンバイクでも使っているのでメーカー的にも安心して買いました。ちょっと初期伸びが多い感じはしますが問題なく使えています。クリップ付きで簡単に交換できるのが良い。さらに値段がめちゃ安い!あまりのコスパにさっそく知り合いに紹介しました。こだわる人やパワーのあるバイクだと違いが分かるかもしれませんが、私レベル、250クラスでは分かりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
結果!!失礼な言い方ですが意外に耐久性は値段以上にあるかもー!!( ̄ー+ ̄)
約1年前に中華125エンジンに載せかえてトルクフルなエンジンの影響かチェーンの伸びが早かったかなーと思いタイヤ交換のついでにまた購入してチェーンを交換しましたが、おもいのほか変な伸び方をしているわけでもなく調整で十分イケそうな感じでした!
とりあえず交換しちゃいましたがやっぱり下手に高価なチェーンを使うより安価で気軽に交換できるこのチェーンで正解かなー?と思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
スーパーカブc50の時から75ボアアップ、そして現在中華125になるまで交換するときはほぼこのチェーンを使用してきましたが75ボアアップの時まではそれなりに長持ちしてくれていました!
ただ、現在中華125にしたらギヤチェンジ時など挙動が激しいからだと思うのですがのびるのが早くなったようなきがします
( ̄▽ ̄;)
今回はまだ調整範囲内ですがタイヤ交換するのでどうせなら一緒に交換しちゃおう!ってことでまた購入しました!
リーズナブルなので気軽に交換できていいのかなー?って使ってますが耐久性は値段相応なのですかね?他の高いチェーンを使ったことがないので比較できませんが、タイヤ交換などの時についでに変えてるので自分的には満足ですねー!(^-^)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
カブに使用。
台湾製でしたよね?消耗品だから安くてもいいでしょって思って買ったんです。
ですが、いい意味で期待を裏切られました。
以下のような感じです。
良い点
●安い。
●DIDと遜色ないです。使い方とメンテナンスによりますが、すぐ伸びちゃうなんて事はありませんし。
●フリクションは少なめ。走行距離が少ないが少ないのもあるかも知れませんが、交換して5年まだまだ使えます。
悪い点
●交換作業は大変、時間をかければ大丈夫。
チェーンカッターは用意して下さい。
普通、安いとそれなりだよなぁって思いながらも買って交換してみたら、それならどころか良かったという例です。
リピート。コマ数が合えば、他のバイクgsxーr125の時も使おうかと。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
新たに15Tのスプロケットを購入しましたので、併せてチェーンも交換することにしました。
前回はデイトナの420SVを購入しましたが、今回はKMCです。
値段はデイトナよりも安価ですが、造りはしっかりしています。
純正と並べて写真に撮ってみましたが、なんか幅も広くローラーも太い?
同じ420ですので目の錯覚だと思いますが、造りがしっかりしている分そんな風に見えるのでしょう。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
台湾製の格安チェーンですが、できはいいと思います。
ノンシールですので、高級シールチェーンと比べれば伸びるのはあたりまえ。
多少伸びても、切れたり外れたりは無いので、問題ないとおもいます。
ただし、ノーマルではなくハード(H)です。
この値段なら、けちっても仕方ないです。
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以前から走行距離をそこそこ重ねてきたため摩耗が気になっていた折、エンジンのオーバーホールの部品発注とともに購入しました
消耗品なので価格重視で買いました
装着しましたが、特に問題もなく◎です
また摩耗したら購入します
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4.0/5
チェーンは消耗部品なので、普通に使用できる商品であれば良いと思います。また、他社の商品よりも格安でしたので言うことがありません。ノンシールチェーンは確かに伸びやすいのですが、チェーンに片寄った伸び等が有ればどんどん交換しています。また、購入させて頂きたいと思います。
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DIDの純正?チェーンで、整備納品していただいて、伸びと固着が進んだので、交換しました。メーカーパーツの半額以下ですが、今の所、不満や不安を感じる部分もなく、いい走りになりました。
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