unicar:ユニカー工業

SP武川のより安価だったので購入。
商品説明に「イモビ装着車への取付不可」とありますが、普通に取り付けられますし動作します。そもそもNCでイモビ無しの設定は無いはず。

見た目ですが、ウィンカーレンズをINTEGRAのものに交換しているため、同じスモークで統一感があります。光量も問題無く、晴天下でも見辛いということはありません。何より、ナンバー灯が純正のブレーキ灯との共有から独立になったのが一番のポイントかと。

タイトルにもありますが、NC750Sではコネクターが異なりますので加工が必要です。私の場合、純正のテールから移植しました。なお、線色が純正と異なりますが、

純正　　　本製品
桃・青　-　黄
緑・黄　-　赤
緑　　　-　黒

で接続すると正常に動作しました。

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この商品の印象は とにかく軽いから、掛け外ししやすいなーという印象。

同素材の袋（約30x40ぐらい）もついてるので、出掛ける時用としてもいいと思います。
素材は、学生時代 自転車通学時に使ったような学校指定っぽい雨カッパ、ないしヤッケに似た感じの素材です。

良いなと思った点は、
◎鍵穴がリングでなくスリットで ワイヤーロックがかけ易いなと、あと 後ろ前と色が違うのが判りやすい。
◎個人的に、中央に付いてるベルトをステップの上に付けるので、ベルトのバックルがボディーにあたるかな…と そこが心配でしたが、
カバーの全長サイズに余裕があって前方寄りに出来るので余程の強風でない限り大丈夫そうです。（yamaha vino)
あと、写真で見るよりミラーの立体裁断がはっきりしてるというか、左ハンドルロックをかけても、ミラーがぴったり収まる良い印象です。
あと裏の縫製部分にテープがついてました。

もともと使用していたカバーが屋外でも15年以上持ったんですが、
みなさんのコメントを読むとカバーって、数年でダメになるということなので（汗…）
商品寿命は 特に気にしないようにしようかと。

それと今回商品が到着するまでの数日間、バイク剥き出しで かなり不安だったので、、これからは早めの購入か複数所持でいこうと思いました。

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2stジョルノに取り付けました
ありもののステーを組み合わせて固定しましたが
カゴ自体が意外にもしっかりしていたので非常に安定しています
M6ボルト三本の固定なので、耐荷重的には3kg程度かと思います（純正キャリアの耐荷重的に）

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以前にも同じ商品を購入しましたが、
約2年でボロボロになってきました。
たまたま安売りだったため今回も同じ商品を購入しました。
素材や質の良し悪しに関わらず、カバーは2~3年でボロボロになってしまうので、その時々で安い商品を選べばいいと思います。

収納用の袋がおまけで付いてますが、この袋にカバーを収納することはまずないので、これは他の事に利用できそうです。

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28Lの大型サイドバックを付けているため、5Lを購入。
脱着時も余裕で楽にできます。
前回購入は溶けないシートカバーでしたが、一年で生地も薄くなり、脱着時に生地が裂け、ガムテープでの修復だらけの状況でした。
今回のユニカー工業製は、この点期待できます。

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1.説明写真から見て、大きくかなと思いましたが、やっぱりでかかった。　見た目を気にする方には、ちょっと無理かも？
2.雪の舞う日に、薄い皮手袋で1時間ほど使用しましたが、防寒効果は十分です。
ただ、手袋なしでも問題ない方もおられるようですが、雪降るくらいの寒さでは、防寒手袋と併せて使用しないと、長時間の走りには無理かとおもわれます。
3.防寒手袋と併用しても、内部が広く、スイッチ類の使用には問題ありません。
4.挿入口のゴムは、出し入れに袖口が引っ掛かり、問題あり。
5.取付のマジックテープ1ケ所では、出し入れ時に、本体が動き回りますので、私は、マジックテープを1ケ所追加し、使用中。

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雨具として購入しましたが、今（冬）の季節、防風の為着用しています。風を全く通さず保温性も有るのか？とても温かく意外な発見に大変満足しています。（これまではインナーがメインでしたが、こちらのほうが体感温かいです）
サイズの参考情報として、178CM、75Kの私は、Lサイズでぴったりです。標準より大きく製造されていると思います。

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ノーマルのエストレヤ用に購入。
サイズはぴったり。
センターを立て、左にハンドルロックをかけても短くはならない。
だいたいワンサイズ小さいのが安物。ある程度の値段の物を買わなければちゃんとしていない。
ラッキー。
今後完全防水がどうなるか要経過観察。

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　バイク歴20年余、3、000円以上のバイクカバーを購入したことはありませんでした。以前ほどバイクに乗る時間がなくなり保管の時間が長くなった為、ちょっと高価なカバーにしてみました。届いたパッケージのデカさにびっくり！ヘルメットの箱ほどもあり重い!!中にはグレーのテントの様なもの（第一印象）が入っていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広げてみると自動車のビニールレザー製シートカバーを思わせる表面と、裏地は肌触りの良い白い布製で、表面の縫い目には防水シール加工がされており、なかなかしっかりとした作り。バイクにかけてみるとタイヤのワイヤーロック用の穴の色が前後で違っていて向きが分かり易くなっており、車体下に通す固定用ベルトは左右どちらからでも着脱できるようバックルが二つ設置されている親切設計。高いだけあるなという感想です。当方エストレヤにはビキニカウルを装着しているのですが、裏地の不織布はスクリーンに傷を付けにくそうなのもポイント高いです。シート自体厚みがありクッション性も期待できます。
　ただサイズ的にはちょっと小さめというか短めかと思われます。前後タイヤは下までスッポリとカバーされるのですが、シートの長さにちょっと足りないようです。車体のミラーがバレンタイプで折りたたみ可能なので右側のミラーは完全に倒しハンドルを左にロックした状態でカバーをかけているのですが、これでカバー上面の縫い目とシートがギリギリ一致する感じです。ノーマルのミラーでは上に突っ張られてシートに長さが足りなくなると思われます。汎用品なので割り切らなければならないとは思いますが・・・
　本製品は軍用品（誉めてます）のような質実剛健さと、作りの丁寧さからくる高級感を併せ持った良い商品です。格納袋も付属しているのですが、シートと同素材でヘルメットが入りそうな大きさです。重いシートを持ち運ぶことはないでしょうが、防水ポーチとして重宝しそうです。

　

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アドレスv125Sに付けました。
V125Gの時は汎用のカゴはウインカーに干渉する為、専用のカゴしかありませんでしたが、125Sだと汎用で大丈夫ですね。ただ上めに付けないとウインカーかぶります。

ネジ3本で取りつけは簡単です。

作りがちゃんとして「メッシュ」が細かいので、100均のカゴ用ネットでは「引っかける爪」がメッシュに入らずことごとく使えないという…（汗）
底部のメッシュが粗いのでそこからカバーか、、、
ネットつけないと風圧でぶっ飛びますのでご注意を。

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