MAVERICK:マーヴェリック

以前から気になっていた男カップ（竹）です。
雑誌やネットで見てカッコイイと思っていました♪
モーターサイクルショーで実物を見て、
更に欲しいと思っており・・・
購入に踏み切りました。
実物は丁寧に作りこまれており、
所有欲を満たしてくれる逸品です。
ただ形状や素材の特性から、
普通のカップとしての性能は望めないと思います。
まあ最初から、
そんなものは望んでいないので問題はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　テイストオブツクバにブース出展されていて、現物を見て購入しました。見た目はチタンの焼き色がかっこよく、楕円形状と言うのもイイ感じで、気に入って購入となりました。
　私はGPZ900に使用しています。現状としまして、エキパイはOVERのチタンで4-2-1との組み合わせで使用しています。OVERのフルエキに付いていたカーボンサイレンサー110φに比べ音量は大きく、重低音の印象です。このままの状態での車検通過は難しいと思われます。あくまで主観ですが…。
　また住宅街にお住まいであれば、早朝のアイドリングには多少気を使う音量です。排気音を下げるにはマフラーエンドにエンドバッフル取り付け穴が無いので、インナーバッフル使用しての消音がベターではないでしょうか！？
　走行しての印象としては、正直サイレンサーを変更して劇的なパワーアップやダウンは感じ取れません。エキパイとの相性なども有るとは思いますが、抜けが良くなったかな？位です。
　ただ排気音や見た目の変化に十分満足しています。ツーリング先などで同じサイレンサーを使用している人に出会った事も今のところ無いので、差別化と言う面では高性能間違いなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノジマフルエキに装着しました。バッフルは付けていませんので、爆音に近いです。高速巡航時はとてもよい音色です。早朝のご近所さんには少し迷惑かもですが、大満足の商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノジマのフルエキに装着しました。
少しZX-14には小さいかなと思ったけど、自分的には納得です(^_^)v
作りはとても綺麗で、エッて所からパンチングが入っています。その為見た目より爆音ではなく、パンチング内径が以前は60mm（K2tec）でこれは43mmと絞ってるので、低速 加速ともにいい感じです(^^)
しかし、ノジマのフルエキはサイレンサー差込口が60.5mmではない為、中間パイプを特注したので高く付きましたT^T

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは何と言っても見た目ですね。
元々サイレンサー部分が細く長いのが好みだったのですが・・・
太く長く若しくは細く短くが多く出回ってて・・・。
イマイチ手を出せず悩んでました。
そんな時、たまたま見つけたマーヴェリックのマフラーに一目惚れです。
もう一つ気に入った所は好みのマフラーにセレクトで探せるって所。
まぁ~爆音なので車検は通らないのは分かってたのでフルエキで交換する勇気は無く（自爆）
私はスリップオンですが（笑）
これでフルエキで交換してたらと思うと・・・（笑）
取り付け後直ぐに鈴鹿の工場へ遊びに行ったぐらい気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梅プラスと同時に購入しました。
まず、言いたいことは、素敵だ！次に迫力があります。
スターウォーズじゃないけどフォースを感じます(意味不明)
これは妻が買ってくれました。現在は部屋に飾ってあります。職場で使う予定ですが、もったいないので、ツーリングの時にでも持参することにします。
チタンの焼け付いた色目がとても綺麗で所有感を満足させてくれる一品と感じました。画像では梅プラスが大きそうに写っていますが、実際の大きさ的に松より少し小さく梅プラスがメッチャ小さく見えます。
どこで使っても違和感はないと思いますし、買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

桐箱から開ける瞬間からドキドキしてしまいました。
開けたら思わず写メってしまいました。
曲げ管の処理がとても精密(3段階)で、竹(2段階)よりもクオリティーが高いことが伺える部分です。
自分にとっては費用対効果はかなり大きいかと思います。これはガレージに飾って見てるだけで心が穏やかになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストライカーのフルエキのサイレンサー（差し込み径（60.5Φ）を交換しようと購入しました。
ケース400mmの長さで細身のサイレンサーはかなりかっこいいです。

エンド形状もスラッシュカットで目を引きます。造り自体もかなり職人技という感じで細部まで丁寧に作られている感じです。走ってエンジン掛けるのがもったいなくなります。

取り付け自体は差し込み変えるだけで簡単です。
音色もかなりいい感じの音ですが、やっぱり音量はかなり大きいです。気にされる方はバッフルも同時購入の方がいいと思います。

総合的に見て金額的にもそこそこで楽しめますのでお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オランダのLASER（レーザー）のマフラーは2in1デュアルサウンドシステム採用でスポーツ走行用のバッフルが付属されています。爆音はあまり好きではないが一般公道用のバッフルでは高回転の吹けと音質の悪さと音量が物足りない。
付属のスポーツ走行用のバッフルはと言うと、これが爆音過ぎて困る！
そこで目に留まったのがマーヴェリックのスポーツインナーバッフル！
4?6dbほど音量を下げてくれるらしく、価格も安かったので衝動買い♪
実物の作りはいい！サイレンサーを外しスポーツインナーバッフルを入れるだけの簡単な作業！
サイレンサを取り付け、キーをON!　エンジン始動！
爆音かと思いきや、あら~甲高い音が消音されいい感じの音に変身！
ノーマルのバッフルより低音がきいた音質の排気音に！
音量がノーマルではもの足りず、スポーツ走行用バッフルでは爆音過ぎて困っていた私にピッタリの音になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入しました。

まず、デザインが良い。

音が渋い。

見た目がグッド。

音量に関しては個人差があると思いますが、僕は近所を走るときは5速しか使えません。

しかし、しびれます。

無駄な吹かしなどしないので高速や峠などでしびれてます。

期待通り越したサウンドに大満足です。

しかし、音を気にする方はバッフルをお勧めします。

採点を付けるとしたら個人的には200点です。

強いてあげるなら金額が・・・ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。