SPEEDRA:スピードラ

商品写真と同じ品質であった。
某メーカーのを先に購入したが、見本より数段落ちたので返品。
双方を比べると重さ以外はスピードラが勝るだろう。
品質的にはホンダ純正OPのドライカーボンと近く、重さも同等かな。
値段は倍以上するけどね、そしてマットなので地味子ちゃんだし。
やはりカーボン柄美しいこちらにしました。

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既存するフェンダーレスの中ではコスパ良くしっかりした物です。
ただリフレクターは別途購入必要です。
アルミ製のフェンダーレスも持っていますが少し重い程度です。
あ！箱はかなりかっこいいです笑

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非常にものはいいのだが、金網が黒なら☆5だった。

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シートカウルも同社のカーボンですので統一感が出ました。
小さいパーツですが値上がりしてソコソコするので躊躇したけどこうして付けてみれば購入して良かったです。
これでリア周りはフルカーボン仕様になりました。

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以前も同社のフェンダーでしたが飽き性なんで1度売却しましたが1年半後に再購入して見ました笑
相変わらずすんなり取付出来ますね。
延長されたのも出ないかな?？

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GSX-R1000R　2019年式に取付

質感に劣る無塗装樹脂部品であるタンクサイドカバーをドライカーボンに置換するカスタムパーツです。
質感はさすがのドライカーボンで非の打ち所がありません。
比較的面積の大きい部品のため、車体全体で見たときの質感の向上には大きく寄与します。

この部分はスポンジ/ゴム類や面ファスナーなどが貼り付けてありますが、律儀にSUZUKI純正部品が付属してきます。
せっかく用意してくれるなら始めから貼っててくれても良かったのでは、とも思いますが、とはいえしっかりついてくるだけでも十分な配慮と感じます。

またボス等も正確な位置に問題なく誂えてあり、このあたりはさすがの国内メーカー製です。
全体的な沿いも問題ありません。
ただし車体前方のタンクカバーに引っ掛ける爪だけはないため、この部分は若干パカパカします。
(とは言え純正の柔らかく粘る樹脂ではなくカチカチのドライカーボンなので、手であえて引っ張るようなことをしなければ基本的には気になりませんでした。)

また純正とは沿いが異なるためか(?)ニーグリップで膝が来るあたりが若干ペコペコになりますが、これが気になる場合は裏側のタンクのもっこり部分に適当な厚みのスポンジを貼って隙間を埋めてやれば解決します。


何と言っても意匠部品のカウルを置換するものですので、機能的には大きく変わるものではありません。
元々の純正品が樹脂なので軽量化効果もないに等しいですし、沿い等考えれば機能的にはむしろ純正のほうがいいとも思います。

が、質感は値段なりにしっかり向上します。
またSPEEDRAですので、ウェットカーボン製が大半の他社製品とは異なりガチ仕様のドラーカーボン製です。
しかもこれが他社比で割安の価格設定で売られています。(少し前に値上がったので今時点でどうなのかはわかりませんが)

見た目を良くしたい、という方には非常に魅力的な選択肢かと思います。

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2018 s1000rr に合うか心配で一応問い合わせし、対応してそうなので購入(回答も早かったです)
耐久性はまだ分かりませんが、見た目はOK!
シールの細い箇所は貼る時慎重に！貼り替え難しそうです

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見た目のインパクトを上げるために購入
歪みなどなく、値段の割に思っていた以上の完成度でした。
裏のﾎﾞﾙﾄ留め穴は樹脂製です。でも見えない部分ですので気にしません。
他の方も書かれていますが、ねじ穴加工は必要です。

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【使用状況を教えてください】
見た目が良い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルと同じデザインなので、取り外す時に覚えていれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
カーボンなので石ハネ音が微妙にカチカチしてるような
【付属品はついていましたか？】
写真に載せていますが、説明書など
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ネジの締め付けトルクがわかればよかった

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シートカウルをカーボンにしたのでリアフェンダーも同社のカーボンにしてみました。
仕上げは勿論パーツ精度も良くピッタリ合いました。
コスパも良くオススメてす。

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