OSCAR:オスカー

最近はめっきり出番の減ったグラトラ、コロナ暇潰しで純正の重たいフェンダーからこちらに交換しました。最初はノーマル鉄フェンダーをサンダーで削って工作するつもりでしたが、ただでさえフロントサスの剛性が弱いバイクなので鉄のフェンダーはもしかしたら剛性の一部を担っている可能性も考えてfrpのこちらを購入しました。結果は大満足、FRP素材は鉄よりも剛性が高いんですよ。デザインも申し分なくダートライメージです。当分ゲル仕上げブラックで乗ります。

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通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。オスカーのアップフェンダーを付けたところ雨の日の通勤で結構ズボンやブーツがびしょびしょになるので、こちらを見つけて即購入しました?
ノーマルフェンダー並みに水しぶきを押さえてくれますし、アップフェンダーのルックスも性能も犠牲にしない良いアイテムです

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通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました?
ポン付けで、ルックスもクラシックな感じでトリッカーに合います

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丸型を狙っててましたが、急ぎだったため出荷の早いオーバルキャッツアイ（ラージ）にしました。でもこのメッキオーバルが意外にマッチで大変満足です
ミラーも視認性重視でオーバル型に変更したため更にバランス良くなりました　メッキ多いネオクラシック系大型には丸型より絶対マッチします　
ただ直ぐにテールランプが玉切れが発生（ハズレ？）電球交換の際パッキンのショボさに少し不安が…これで水の侵入を防げるか？と…メーカーさん改善お願いします
デザインは最高です！

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　平成29年式W800ファイナル。　　保安灯火類は、車検対応範囲内で、小さめが好みなので、丸型等色々検討しましたが、やはり、ボルトオンが決め手です。
　点灯時のチャラチャラ感無い色合いも良い。　　　取り付けは、スパナ二本でやったので、各部の仮留めを上手くやらないと、フェンダーとのクリアランス不足で締め付け不可となるので、良く考えながら作業して下さい。　　　慣れた方なら、10分で作業完了。　　　良い買い物でした。

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W650を購入した時からクラシックフェンダーを付けようと考えてましたがやっと念願がかなえました。
もう少しタイヤとフェンダーの隙間が離れているのが残念です。
リアフェンダータイプCはフェンダーのステーが無いとのことで残念です。PLOT:サドルバッグサポートが取り付かないか？？？
とにかく念願が叶って満足です。

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W800は大柄なテールライト、張り出した本体で、旧車風イメージとしてはすごくいいのですが、
チョットすっきりさせたいな~と言う方にオススメです。
ショートフェンダーなどでは、泥はねが気になるな~と言う方にもオススメです！
フェンダーとのフィッティングも純正品なみによくできています。
穴あけなどの加工も必要ないので取り付けはとても簡単です。

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クリアーで塗装するめた、まだ取付は行っていませんが
作り、色、形状は非常によいと思います
値段も1万円以内とリーズナブルです
Dトラッカーのダウンマフラーにも取り付け出来そうです
強いて良くない点をあげるなら少々重い点です
それを抜きにしても良い商品だと想います

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