Neofactory:ネオファクトリー

本オイルにウィンズのスープリームプラスを添加して高性能化しています。それでも安上がりです。
合成油にありがちなオイル漏れが止まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスター(04)に取り付けました。
結果から言うと問題なく取付できました。
ただレバーを取り外すのにクラッチケーブルを緩めたりしないといけないのでブレーキレバーに比べるとちょっとめんどいです。
またブレーキレバー同様、若干純正のサークリップの穴が小さいためプライヤーによっては穴が合わずに取り外すのに苦労します。
付属のクリップは穴が大きいのでプライヤーがはまったので、取付は簡単でした。
色ををブラックにするとより引き締まるのでイメチェンにもってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスター(04)のハンドルをブラック塗装のロボハン
に交換しているので、全体的に黒にしたくこちらを購入。純正と同形状なので取付はものすごく簡単です。
すぐ塗装が剥げそうですが値段が値段なので文句はありません。若干純正のサークリップの穴が小さいのか、自分の使ったプライヤーでは穴が合わずに取り外すのに一苦労。
新しくレバーに付属しているクリップは穴が大きいのかちゃんとプライヤーがはまりました。質感は純正の方が断然よいと思いますが、ブラックにすると引き締まるのでイメチェンをローコストでお考えの方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400初期型(2H6)のピーナッツタンクのフューエルコックに装着しました。

ガソリンコックは3/8と1/4の2サイズがあります。
計測方法は下記の通りでした。

3/8・・・締め込み部の直径が9.54mm

1/4・・・締め込み部の直径が6.36mm

測ってみたところ、9.54ミリメートルだったので、3/8を選択しました。
商品到着して仮止めしたところ、ジャストサイズでした。

装着の際、タンクに締め込む部分に

シールテープ
シール材

を装着する必要があります。
それが一緒に付属していたらなおよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品を見て驚きました。
こんなに小さい物とは思いませんでした

イメージと違い取り付ける場所にかなり悩みました
しかし、ちゃんと機能してくれてるのでよかったです

あとは雨の日が心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスター(04)のアイドルケーブルが切れてしまい、こちらのスロットルケーブルも購入し同時交換しました。純正CVキャブには間違いなく取り付けられました。
若干純正のケーブルよりキャブ側のワイヤーが短いか出口の金具が長いかでタイコが取り付け辛かったです。
ただ値段が格安なので文句なしです。アイドルとスロットルケーブルを両方交換したのでスロットルが軽くなり、別物になりました。
潤滑剤を定期的に塗ってあげた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスター(04)のキャブがオーバーフローしスロットルをキャブを取り外す際にアイドルケーブルが切れてしまいこちらを購入しました。純正のケーブルだと値段が何倍もするのでこちらを選択。かなりのコストパフォーマンスなので若干心配でしたが結果取付完了。スロットルケーブルも同時購入で交換しました。若干キャブ側のワイヤーが短いか出口の金具が長いかでタイコが取り付け辛いです。
新しいケーブルに代わるとスロットルが軽くなり、別物になります。ワイヤーインジェクターでのメンテも定期的にした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「Neofactory」は、webike在庫がなくても基本納期が短く値段も安いので何かと選んでしまいます。
パッド自体の造りもまあまあといった感じです。
ベスラなどと比べるとパーケージなどはチープな感じはします。ただ、そのチープさがロックな感じ結構好きです。
基本スポーツスターにブレーキ力はあまり求めていないので、十分のパフォーマンスだと思います。
パッドが若干やわらかい印象で角取りすると結構削れるので、自分はそのまま取らずに装着します。
鳴き止めを使用しないと結構鳴るので注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケで先端が折れたブレーキレバーの交換に使いました。純正品に比べると質感はかなり劣りますが、機能面では問題ないように感じます。取り付けも問題ありませんでした。価格が安さが最大の魅力ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

98年式エボビッグツインに5年前から使用しています。

この車両は普段の通勤などで使用する事はほとんど無い車両で、月に300キロから500キロのツーリングのみの使用です。
モーターファクトリーのオイルの価格が安いので、オイル交換は2ヶ月から3ヶ月の間でマメに行っています。価格の安さから頻繁に交換が行えるというのがありがたいです。
価格は安いですが、今までの5年間でエンジントラブルはありませんでした。
振動の多いエンジンなので、ドレンボルトのOリングもマメに交換することをお勧めします。
ネオファクトリーの販売しているオイルフィルターも安価なので、こまめに交換されると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。