Force-Design:フォルスデザイン

1ミリのズレもない、スーパーフィットしたパーツです。
取り付けも説明書なしでできました。
精度が極めて高くて、スタイルも素晴らしいです。
これで降雨の際も汚れが目立たないと思います。
早く友達に自慢したいです。

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ホーネットDX(黒赤)にキャンディブレイジングレッドのものを取り付けました。
作りも良し、色も良し、製品としては文句はありません。
ステップを取り付けているボルトと純正チェーンガード、リアブレーキホースのホルダーのボルトを外せば取り付けできるので、マフラーへの干渉やタイヤへの干渉はなくラチェットが扱えれば誰でも取り付けることができると思います。

見た目の変化もありますが、リアサス周りへ泥が飛びにくくなるのも個人的に良い点でした。

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ずっと付けたかったインナーフェンダー(≧▽≦)

マフラー2本出しに変えてると干渉するとかタイヤはずさないと取り付けできないって聞いてたけど、SP忠男のマフラーに変えてる自分はそのままボルトオンで装着出来ました♪

スリットもオシャレでとても満足♪

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値段が張る分、本当に仕上がりは素晴らしい！！
これが純正です...と言われても納得の製品だと思う。
だからこそ詰めの甘さにガッカリしてしまう。
説明書がカラーだけど、本当に要点が纏まって無く非常に判り辛い。会社概要の類をあんなに沢山添付するなら、もう少ししっかりとした説明書を設けるべき！！
そして...ライセンスランプの配線の説明だが、プラスとマイナスの表記が逆に記載されています！！
即刻、改定を望みます！！
あと、そのライセンスランプの配線の処理をタップでってのは、やっつけ過ぎでしょう！！
完全ボルトオンを目指しているのなら、せめてギボシ処理ぐらいして欲しいです！！
ライセンスプレートもFRPの荒い面を外側にしないで綺麗な面を見える方にするとか...最高に良い製品なのに詰めの甘さで本当にもったいない気がしてなりません。

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最初は、純正のスプロケットカバ-をはずして色々なメ-カ-から出ているアルミスプロケットカバ-を装着しようと思っていたのですが、それだとフロント部分のチェ-ンの汚れが目立つかなと考えて、純正と形状が同じでフロント部分のチェ-ンを覆い隠せるフォルスデザインにしました。
エアクリ-ナ-カバ-もフォルスデザインのカ-ボンを装着していたので、デザイン的にも統一感が出てバッチリです。ブラックボトムタイプを購入しましたが、この黒色が艶有りブラックでフレ-ムとのつながりも良く予想外に気に入っている部分です。

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ソードシルバーメタリックのタンクにシルバーのカーボンプロテクターですので、純正品のようにフィットしています新車の納車以来到着を待っておりました。幸い傷なく貼り付け作業完了しました。

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色々なプロテクタ-を検討しましたが、一番広範囲をプロテクトできると思い購入しました。
取り付けは、シ-トをはずしてタンク最下部の印とプロテクタ-最下部の印を合わせて、両面テ-プで固定するだけ。
両面テ-プは、最初からプロテクタ-に張り付けてあるので簡単に装着できました。
カ-ボン柄なので、後々のキズも目立ちにくいです。
他のプロテクタ-に比べて値段は少し張りますが、良い買物ができたと思っています。

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ボルトオンで取り付けでき、ネジ穴や取り付け等の位置もしっかりしており、何の問題もなく取り付け出来ました。カーボンを注文したのですが、期待以上の出来で大変気にいっております。

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装着したばかりでの感想です。
ツーリングで高速に乗ることが多い為、迷わず購入。
風圧対策の他に夏場は、虫などがバシバシ当たるので
ジャケットの汚れ防止としても考えていました。

各社からいろいろなカウルがラインナップ
されている中で、この商品を購入した理由は
高速に乗らない計画のツーリング時には
簡単に取り外して行ける、
純正色がある、形（デザイン）が気に入った点です。

九州までのロングツーリングがあるので効果を発揮してくれそうです。

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カーボン製で軽量高硬性！は、サイドカバーなので置いておいて。

この手の製品でしっかりクリア塗装まで仕上げてくれつつも、その品質もグッドだったのが嬉しかったです。
何気にフチの処理も綺麗ですし、取付けのグロメットに入れるピン位置や、ビス穴の位置もバッチリでした。

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