ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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総合評価: | 3.6 /総合評価413件 (詳細インプレ数:397件) | |
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買ってよかった/最高: | 115 | |
おおむね期待通り: | 141 | |
普通/可もなく不可もない: | 79 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 51 |
5.0/5
マグネット式のアルミドレンボルトは結構高いのだが、本品は安く(鉄のドレンボルトよりは高いが)マグネットがついてなくてもアルミ製ならこれぐらいするのでは?と思い購入しました。ジェベルのオイルフィルターにマグネット内臓のものを以前使っていましたが、現在のオイルフィルターにはマグネット無しのため、このボルトを使いました。
青い色が純正とは違うことを見えないところで主張します。気休めかもしれませんがエンジンを守ってくれると信じて使い続けます。
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4.0/5
値段が凄く安かったので心配しましたが、インプレッションの書き込めを見て購入。色は純正よりも濃いスモークです。車体色が黒色なのでマッチしています。好みの問題でしょう。安価な商品だと取り付けに問題が多いですが、ピッタリフィットしています。端部の加工処理も問題ありません。
マイナス点を書きます。純正よりも板厚が少し薄いです。スクリーンの純正モールは緩く固定できませんでした。モールを取り付けない場合はOK です。もう一点は、スクリーンの端の部分に傷がありました。製品同士を重ねた時に入った傷と思われます。購入時、しっかり梱包されていたんですが意味無いですね。値段も安いので、それなりだと思っていたら、その割には良いかなと思えます。私は消耗品だと考えています。
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4.0/5
カブ90に使用中です。
かなり安価ですが物自体はキタコやNTBあたりと変わらず。
ボルトがついていますが、信頼性がイマイチなので純正のボルトを使っています。
あと旧カブ系のエンジンの場合は17Tは要加工です。16Tまでは問題ないのですが、
17Tにもなるとケースカバーが一部当たる(前側のリブが当たる)のでリューター
などで削る必要があります。
それ以外は良いです。おすすめです。
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4.0/5
バイクではなく車の旧車に使うため購入。信頼と安心の中国製(笑)。
表面の枠と言いますか、シールが貼ってありますが、サイズが合ってなくて表示が隠れたりとトホホな商品ですが、数値もまぁ正確で、取り付けて一年以上、今だに頑張って稼働中です。バイクも車もダイナモ故障→バッテリー上がりでのエンストを経験していますが、これである程度は安心です。
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4.0/5
同社のショートスクリーンを装着していましたが、
11月初旬で寒さに耐えられず純正長のものに
交換しました。
2月の寒い中でも快適に使えています。
気流の関係でうなじ周辺に風を感じますが…
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3.0/5
11月初旬で寒さに耐えられず、ainetの
純正タイプスクリーンに交換しました。
見た目が好きなら良いでしょうが、実用性を
求めると冬は結構きついです。
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標準装備で当たり前のインナーフェンダーです。
当初は短いインナーフェンダーでしたが、私のマジェはフェンダーカットしていますので、雨天時には背中まで泥が跳ねるので長めのMOSさんのインナーフェンダーに交換しました。結果、以前より改善されました。最終的にはリヤボックスで泥ハネは止まりましたけど、デザイン的にはフェンダーは短い方がいいのですが、実用的にはMOSさんがおススメです。
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3.0/5
純正ではなく純正タイプとのことなので純正よりブレーキのタッチが若干悪くなります。制動力はあまり変わりませんでした。
攻撃性の高いパッドを使用すると若干減りが早いと感じました。
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新車購入時にフェンダーレス化。
マジェスティSにはインナーフェンダーがありません。
泥はねの汚れが気になったので、MOSカーボンルックRフェンダーを装着して納車。
他社の短い方が見た感じはタイヤが見えていいのですが、実用性重視でMOSのものにしました。
純正品的で実用性あり、カーボン調の表面加工もいい感じですネ。
唯一残念なのは、フェンダーの真ん中に製造時のバリがあります。
まぁ、そんなに目立たないですけどね(^^)v
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4.0/5
見た目が普通でうるさくなさそうなボアアップ対応マフラーを探していたところこのマフラーを発見。さっそく購入し取り付けてみましたが結果は満足!抜けはそこそこで音量も期待通りうるさくもありません。取り付けはノーマルと違うエンジン長に合わせてステーを加工する必要がありましたがそう難しくはありませんでした。
ただ、溶接個所に雑なところがあったり振るとカラカラ金属片?の音がするなど気になる点もいくつかあったので細部を気にする方にはおススメしません。しかし、それさえ許せればコストパフォーマンスを含めなかなかのマフラーだと思います。
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