ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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総合評価: | 3.6 /総合評価413件 (詳細インプレ数:397件) | |
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買ってよかった/最高: | 115 | |
おおむね期待通り: | 141 | |
普通/可もなく不可もない: | 79 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 51 |
5.0/5
とにかく定価が安いので買ってみましたが、メッキの作りも良くマフラー取り付けビスも付属してますし、保証書も入っていました。取り付けは純正マフラーを外すのにクリーナーを外してから純正マフラーのナットを外してもう一つマフラー側のボルトを外しエキパイのナット2個外せば30分もあれば出来ます、乗った感じはとにかく音はノーマルにチョット大きくなった位です、スプロケを変えているのでノーマルではないですけど50kmまでの伸びが良くなりました。
後で75ccのエンジンにしたいので期待してます。
私はとても良いと感じました。
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4.0/5
Monkeyに装着。
他のメーカーでも類似品が出ていますが、最安の本商品を購入。鏡と反対側中央部の「テカリ」が購入前から気になっていましたが、現物ではほとんど気になりません。また、ショートステーのため後方視界が悪くなるのでは?と不安でしたが、もともと純正もさほど良くなかったので慣れました。
購入後のメーカーの対応も親切丁寧なのも助かりました。
ただ、ボアアップしている車両との相性が悪いのか、走行中の「ブレ」がひどいのに閉口しています。こればかりは購入前にチェックできないのでしかたありませんが…。
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5.0/5
この手のものは色々なメーカーからリリースされていますが、この商品は他と比べるとかなり安いです。取り付けはまだですが作りはしっかりとしています。ビートストッパーは消耗品だと考えると、安いものを短いサイクルで交換したほうが良いと思います。
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4.0/5
安いですねー。
桁がひとつ違う(笑)
バイクのパーツって高いですから
えっこんな物がこんなにするの???
もう少し薄めスモークなら100点です。
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3.0/5
CE50D(SA39J)ジョグ4stのブレーキローター交換するのに購入! ゴールドと迷ったけどシルバーに! 早速交換してちょっと走ったけど純正ローターとの効き具合は分からず! 馴らしての効きもあんま変
わらないのかな?って! とりあえず次のローター交換の時も購入検討候補!
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ありふれた白のPCXですけど、少しは個性を主張してみようかとww作りも良いですし、完全ボルトオンで精度も高いです。あとは傷付けないように気を付けて乗りたいと思います。
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取り付け時、4本のボルトが微妙に干渉して少々イラつきましたが、何とか固定できました。
キャリア自体の硬性は、そこそこ十分あるようですが、取り付けられる側のリアスポイラが樹脂製なので、そちらが多少たわんで動きます。これが、違う製品をつけた場合に違う結果が出るのかどうか・・・とりあえず、想定の範囲内です。
総体的に、お手ごろ価格に対して必要充分な性能と判断しました。 逆に、これより高い製品には、これ以上の付加価値を要求したいのですが、どうなのか知りたいです!
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3.0/5
シートに水がしみ込むようになってしまったのでシートカバーを交換。
安いものから高いものまである中でこの商品を選んだのはやはり価格です。
生地はしっかりしていて縫製もよさそうですが、パイピングのアールの部分にしわが残ってしまいました。パイプがあるため延ばす事も出来ないため、仕上がりは今ひとつです。アンコが相当へたっているせいかも知れません。
使用した感想として、適度にグリップしてくれてブレーキング時に滑らなくて良いです。
安くて使えるものという点では価格以上の製品だと思います。
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リトルカブにスーパーカブ90用のマフラーをつけていたのですが排気音が静かすぎて面白みがないので、新しくマフラーを購入し取り付けました。感想として、音は純正マフラーより圧倒的にデカイです。見ためは中国だなーという作りです。あとこの商品はモンキー、ゴリラ用なのでスーパーカブ、リトルカブ等に取り付ける際は、エキゾーストパイプの加工が必要なのでバーナーで焼きながら曲げればなんとかなります。
マフラーの交換をするときにキャブレターの設定が純正マフラーの設定になっているので、そのまま取り付けて走行するとアフターファイヤーがおこりますので注意してください。
バッフルはついていません。非常に満足しています。
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アクスルボルトを締める時に17ミリのソケット
が2個必要でしたが、ポン付けでいけました。
シグナスXの中古車を探していた時、アウターチューブ
下部に転倒傷が付いている物を結構見かけたので、
コスパの高い当製品の購入となりました。
夜、街灯の光でスワロフスキー?が輝きます。
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