U-KANAYA:ユーカナヤ

ZX-14Rにロングタイプを取り付けました。

取り付けはとても簡単で両側で10分もかからずにボルトオン。
純正レバーに比べると若干短いですが、自分としては操作性に問題はありません。削り出しの精度もよく、とてもきれいな仕上がりでこの価格は大変満足しています。

レバー調整のワンタッチアジャスターのカチッとした操作感が非常に良い感じです。
レバーとアジャスターのカラーバリエーション自由に選べるので自分好みのコーディネートが楽しめます。補修パーツも用意されているので万が一の時も安心です。

金色のレバーに赤のアジャスターで、ハンドル周りのイメージがかなり変わりました。

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妻用のフォルツァSiが標準ではレバーが遠すぎるとの事で購入。質感はとても良く、コストパフォーマンスの高さに満足です。ただ、装着してみると、調節位置が同じ1（最も近い）でも距離が異なり、左3右1くらいで釣り合う感じです。今回それでも十分調節範囲に収まったので問題有りませんが、車種専用でセット品でもこんなものなのかな？という疑問は残りました。
繰り返しますが、それ以外は大満足です。

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純正クラッチレバーを立ちゴケで折ってしまい、A○azonで純正もどきのクラッチレバーを購入して使用したのですが、クラッチのミートポイントが遠くなり、半クラがしにくくなってしまいました。
本製品はクラッチの握りやすさ、軽さ、調節機能を売りにしていたので、それらを期待して購入しました。
実際に使用してみると、説明通り、クラッチが引きやすくなり、力学的に適しているのか軽く感じました。
調節機能も6段階と細かく調整ができて便利です。
質感も丁寧な仕上がりで、値段以上の出来に大変満足しています。
クラッチが遠くてお困りの方、特に油圧クラッチで調整が難しいバイクにお乗りの方は、まずU-KANAYAさんのレバーを試されることをおすすめします。

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軸のボルトを外して付けるだけの操作。

今回は立ちゴケでブレーキレバーを折ったため、ブレーキレバーを探した。純正(ブランドもの)より安いので購入。ついでにクラッチ側も…

クラッチは外して付けるのみ！
ブレーキはブレーキランプを消すための部品の接触に苦労した。このバイクのブレーキランプは常に点灯している状態で、プラスチックの部品がブレーキレバーに押されて消えるもの。これを消すために、色々と試行錯誤して取付を行った。

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安いものだから、それなりだろうと思って購入したのですが、値段を感じさせない質感が気に入りました。
後は、使用した上での耐久性が気になります。

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純正レバーはレバー位置がアジャスト出来なかったので、こちらの品を購入しました。
取り付けは、純正レバーを外して付け替えるだけなので、初心者にも簡単に行えるはずです。
その際、ピボットピンやマスターシリンダーピストンとの接触部にグリスアップをしましょう。
ブレーキレバーとクラッチレバーの両方で、この価格、本当にお買い得だと思います。
また、レバーとアジャスターのカラーを組み合わせて購入できるので、ビレットの質感と合わせてドレスアップにも最適です。

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純正のレバーが転倒で曲がってしまったので社外に取り替え。
レバーの広がり角が純正が4段階なのに対し6段階の調整ができます。
もちろん純正の4段階と社外の4段階は全く違うのでクラッチの調整は全く変わると思います。
また、調節ネジにバリエーションがあるので自分のバイクにあわせてアクセントを入れることができます。

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今回ショートタイプを選んでみましたが、普段2、3本がけですので十分ですし見た目も良く作りも良かったので満足しています。左右セットでこの値段ならいいと思います。色もアジャスター部分と組み合わせで選べるし車体に合わせて取付ければお洒落カスタムになるのでお勧めです。

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以前、色違いを購入し、大変良かったので車両変更に伴い購入しました。細部の作りもよく、また価格もお手頃で大変満足しています。

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期待通りで満足しています、　交換前はクラッチ入り切で疲れましたが、先日日帰りツーリングで1200キロ走破！　疲れはそんなに気になりませんでした。

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