RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

耐久性は
まだ分かりませんが、
この価格なら毎年交換でも
苦ではないですかね？？

液注入で問題無く
電圧上がりましたが
一応初期充電しました♪

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まだ装着してから1ヶ月も経っていないのでいい物なのか判断できません。
半月たって、今のところは問題なくセル始動可能です。
電圧も問題ありません。

今までは液入りMFバッテリーを使っていたのですが、今回初めて自分で液を入れるバッテリーを買いました。
私は説明書はあとからで、まずやってみるタイプの人間ですが、商品の形状を見ればすぐにどうするべきかわかります。
トイレの液体ブルーレットみたいなもんです。
バッテリー本体に竹槍みたいな穴があり、上から液入りパックを押し当て、パックを破り注入するって感じです。
こぼれた時のために新聞紙をひいてましたが心配いりませんでした。
付属品に画鋲が1つ入っており、パックから注入中にパックに穴あけてプッチンプリン現象を起こすみたいでした。
画鋲については説明書をあとから読んで納得しました。
私はパックをモミモミして注入させたので使わなくてもオッケーみたいです。

値段はビックリするくらい安く、初めての体験も出来たので満足しております。
1年保てばさらに満足し、1年半保てば小躍りするくらい満足です。

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　安かったけど、キャリパーに入りません。純正と見比べても、見た目入りそうなんですが、入りません…。無理にはめようとすると、当たっているところの塗装がはがれて、シリンダーへカスが付いてしまって…。もったいないので、当たっているところを削って使用。
錆びたりしなければいいのですが、あとは耐久性がどの程度か心配です。ブレーキの利きも特別利きが良くなった感じはありません。オレンジ色が気に入って買ってみたのものの、次また買うかなぁ…。

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出張から帰ったらバッテリーが、逝ってしまっていたのでいろいろ探しました。なんとウエビックでは、3000円以上送料無料ということでこちらを購入しました。
純正12Ahに対して14Ahで付属の部品がありバッテリ取り付けドンピシャでした。純正で7年4ヶ月持ちました。これはどうかな？またインプレ書きます。

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アドレスV125Gに装着しました。
アドレスはメーター球が微妙な位置にあって、夜間はちょっと見にくいです。
以前CB400にELメーターパネルが取り付けられているのを見て、若干興味が有りましたので購入してみました。

取り付けはメーターを分解する必要があります。
メーターを取り外すまでにハンドル回りをかなり分解する必要があります。
ハンドル回りの樹脂パーツは経年劣化で割れやすいので注意が必要です。

無事メーターを分解できたらメーターパネルを貼り付けますが、メーターの針を取り外す必要があります。
そのまま力任せに引っ張ると針を曲げたり、メーターのシャフトを曲げる可能性があります。
ラジオペンチ等でメーターのシャフトを押さえやさしく抜きましょう。

無事メーターに組み込めたら配線をするだけです。
電源は+側はキーシリンダーの橙/黒から、-側はキーシリンダーと共締めしてボディアースで取りました。
コントローラーはスロットルケーブルと一緒にカウルの外に出し、スターターボタン上に取り付けました。

夜間走行の結果かなり見やすくなっています。
メーター全体が光るため、輝度は低めで大丈夫です、
なのでスクリーンやヘルメットのバイザーへのメーターの映り込みが無くて良いです。
色もホワイトとグリーンにスイッチで変更できます。
グリーンの方が夜間走行時には見やすいです。

比較的簡単に取り付けでき見栄えも良いのでおすすめです。

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マグナ50に使用しました。
パッド材質が若干やわらかい感じがしましたが、
原付のスピードでは十分な制動力でした。
あとはライフに期待。

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価格の割には、メッキは綺麗に仕上がっています。
ただ、ピッタリとフィットしないので両面テープの貼りどころを見きわめるのが難しいです。

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バッテリーは価格と信頼性がピンキリですので、何を選択するか迷うところです。今回はすべてを満たすであろうこれを選択しました。
本来ならNV400は開放型バッテリーですが、液漏れによる腐食防止を考え、自己責任でMFジェルタイプにしました。非ジェルとの違いは分かりませんが、何の問題もなくセルを回せています。
なお、端子のサイズが少々大きかったため車体側の端子を加工して取り付けています。
まあ古いバイクのサイズ設定してあるだけ感謝です。

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とりあえずミラーが必要だったので、安く見栄えの良いものをと思い、これを選びました。

開けてみてびっくりです、ちゃんと左右の指定が有り、ミラーの稼動範囲もきちんと左右に合ったものになっています。
記載は有りませんが、逆ネジも付いています。

細部の、、というか全体のつくりは大雑把で、手作業で木を削ってメッキしたらこんな感じかなぁというくらいのものですし、ボルトは長すぎて付属の（8mm用）カラーを入れる等の細工が必要です。

しかしながら、振動でミラーがぶれたり、カタカタ動くようなこともないですし、鏡面の出来も良く実用には十分な性能だと思います。

安価でバレンミラーを試してみたいという方にはぴったりなのではないでしょうか。

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ビッグローターとの組み合わせです。
なのでどのメーカーのパッドを使ってもそれなりに効くはずなんですが、
純正、デイトナの赤、ゴールデンと使用してきましたが、
止まら~ん！
バトラックス履いてるんやけど、、、
かなり強く握っても、、、
減りは早くなく、耐久性はありそうですが、
自分は次からは選択肢にはありません。

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