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台湾ユアサ:台湾YUASA

ユーザーによる 台湾ユアサ:台湾YUASA のブランド評価

低価格ながら安定した品質に定評のある台湾ユアサ。コストパフォーマンスに優れ、定番バッテリーの互換品ラインナップが揃っています。格安バッテリーで痛い思いをしたことのある方に。

総合評価: 4.1 /総合評価311件 (詳細インプレ数:295件)
買ってよかった/最高:
123
おおむね期待通り:
104
普通/可もなく不可もない:
49
もう少し/残念:
5
お話にならない:
13

台湾ユアサ:台湾YUASAの商品のインプレッション (全 219 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

2年1か月走行距離2500キロで上がりました。
あまり走っていないのに2年以上持ってくれたので満足です。
コストパフォーマンスで考えたら間違いないでしょう。
あまり聞いたことのないメーカーの物よりは絶対いいものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/07 23:50
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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | YB-1フォア )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

最近の新車バイクでも,台湾ユアサを純正で使用している例は多いらしく,品質は申し分ない.
唯一国内有名メーカーの高級バッテリーとの違いは,希硫酸を自分で充填しなければならないこと.
これが地味にめんどくさく,希硫酸容器の扱いなど,気をもむ要素が多い.

買ってそのまま付け替えたい人は電解液注入済みのものをおすすめする.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/20 23:39
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

GSX-R1000に使用してますが、特に問題無さそうです。
冬場のバッテリー上がりが心配ですが、今のところ大丈夫です。
12月上旬。
ただし、液別タイプなので入れてから少し待ちます。
即使用するわけではないのであれば問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/07 20:01

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びーまーになりたい人さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 | R nineT scrambler )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 0

特に問題なし。
液を入れる作業のみほんの少しだけ慎重になる必要ありますが特に難しい事ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/05 10:10

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seagreenさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

互換とありましたが巾がありすぎでカバーが付きません。カバーを自作しないとむき出しのままであまりいい状況とは、いえません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 18:16
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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

純正のバッテリーが高かったためにこちらを購入

電池と電解液が別々で後から自分で入れるタイプです。
説明書も日本語で書いてあり、図もわかりやすくとても簡単でした。
値段も安いので、数年使ってダメになったら新しいバッテリーに乗せ変えてもお財布にやさしいので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/03 21:44

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箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | GSR750 | Vストローム800 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

DR-Z400SM用に購入。単気筒エンジンのセルを元気よく回してくれます。自分の所有しているバイクはすべて台湾ユアサのバッテリーに交換しています。価格も手頃ですし、性能も全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 21:35

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箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | GSR750 | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

GSユアサ他1流メーカー品より安いですが、品質は同等という感じです。冬季始動性も良好です。安いバッテリーはいくらでもありますが、大事な時に始動しないのが一番困るし過去何度も痛い目にあってきました・・・。台湾ユアサはおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/27 21:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

アドレスV125Sのバッテリーがダメになり至急注文しました。今回で3回目になります。この価格で三年もてば良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/22 16:57

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副部長さん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • 工具入れ側のサイドカバーを外し、ネジを1本緩めてシートを外します。

    工具入れ側のサイドカバーを外し、ネジを1本緩めてシートを外します。

  • 配線の下のCPU?を持ち上げバッテリーを止めているゴムベルトを外します。

    配線の下のCPU?を持ち上げバッテリーを止めているゴムベルトを外します。

  • ETCケースを固定しているネジを2本外して、バッテリーカバーを外します。

    ETCケースを固定しているネジを2本外して、バッテリーカバーを外します。

  • バッテリーの端子は、マイナスから外します。

    バッテリーの端子は、マイナスから外します。

  • 付けるときはプラスから。マイナス端子はCPU?を持ち上げたら出てきます。

    付けるときはプラスから。マイナス端子はCPU?を持ち上げたら出てきます。

  • 交換後、メーター読みでは12.5Vでした。交換前は11.6Vでした。

    交換後、メーター読みでは12.5Vでした。交換前は11.6Vでした。

謳い文句通り、バッテリー液を注入して30分後に電圧を計ったら13Vほどあったので
そのまま使用できました。

附属品のボルトとナットもちゃんとしていて、組み付ける際に
イライラすることなく、簡単に締めることができました。

本家のGSユアサのほぼ半額ですが、皆さんのインプレだと2?3年持ってくれるみたい。
そうなると嬉しいんですが、どうでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/16 14:19

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