Valenti:バレンティ

結構明るめのバルブのついでで何となく購入したポジションランプでしたが、明るすぎてビックリしました。作りもよくて値段相応かと思います。

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インプレで皆さんが「良い、良い」って言うもんだから（笑）大枚はたいてみた。
点灯してみると、とても明るい。
ただ、テールランプ時とストップランプ時の明るさの差がノーマルより何となく少なく感じる。問題ないが。
bws125は赤レンズを直接照らさず、ランプユニットの中で反射させているのでこの商品は向いているようだ。
アタクシはHID入れているので省電力の為にこれをいれました。その効果は感じないが、理論上効果有りか？

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ポジションランプを白色にするため購入しました。
色は真っ白で文句無しです。

が、やはり少々お値段が高いかなと思います。
作りもしっかりしており耐久性も高そうですので値段なりとも言えますが、いかんせん左右で2セット購入する必要があったので…。

明るさ的には、見ての通りそれほど明るくはありませんが、まぁポジションランプなのでこんなものかなと思います。

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【Webikeモニター】

テールランプごと交換するつもりはないので、バルブのみ交換。
バイク専用設計ということで、耐久性にも期待しています。

値段がもうちょっと安ければ☆5点なのですが…。

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GSR250に使用。

この車種はテールランプがクリアレンズと赤レンズの二重構造になっていますので、赤色に発光するこのバルブの場合、赤レンズを外して取り付けることも可能になります（白色光のLEDは赤レンズへの透過率が低い為、いずれにしてもテールへの使用はお勧めしません）。

ただし、LEDは電球と特性が異なり、光そのものの指向性が強く、各チップの付いている向きに関しての被視認性は非常に高いものの、電球のような灯具全体への満遍ない拡散性については明らかに劣ってしまいますので、バルブの後方に存在しているリフレクターが、電球のようには上手く機能してくれません。

その為、特にクリアレンズ使用の場合、更に明るい昼間での使用に関しては、テールランプユニットが充分に光を拡散してくれず、ユニット全体ではなくバルブ単体が点で強く光るイメージになってしまいます。

もちろん、このバルブも例に漏れずそのようなLEDならではの特性を持つ商品ではありますが、光量そのものは必要充分以上です。純正の電球には及ばないものの、テールランプ、ストップランプとしての機能はしっかりと安全に果たしてくれています。

バッテリーの容量に乏しい二輪でも、ナビやETCなど、必要な電装部品は色々と増える一方なので、基本的なところで省電力化は行っておきたいものです。

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ライセンスランプとして使用するために購入。

この手のウェッジタイプのLEDはポジションライトとしての使用が前提となっているからか、2個セットでの販売が多いのですが、こちらは単品でのパッケージ。
お値段はというと、近所のカー＆バイク用品店で普通に並んでいるような他の2個セットでの商品と同じか、若しくはそれ以上の価格帯になっています。
実質倍の値段にはなってしまいますが、どうせ同じ額を支払うのならば、残りの一個を使わず持て余すのも馬鹿らしいので信頼の置けるこちらの商品を購入してみました。

せっかくLEDに換装するのだからと、LEDらしいソリッド感の強そうな、クールホワイト6500を選択。

結論から言うと大正解でした。
指向性の強いLEDはナンバープレート全体を満遍なく照らしてくれるかどうか気になっていましたが、杞憂に終わりました。

ライセンスランプとしては逆にちょっと明るすぎるくらいです。取り付け前に純正電球の明るさをしっかりチェックしなかったのが悔やまれます。また暇があればそれぞれの点灯状態を同一条件で写真に収めてみたいです。

実際のところ、ライセンス用には若干役不足。これ程の実力があればポジション用として使った方が存分にこの商品の真価を発揮してくれそうに感じます。

2000円で思いのほか贅沢した気分になりました。お腹いっぱいです。

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丁寧に梱包され、期待できそうな感じの商品でした。
実際に使用すると、期待を裏切りませんでした。
高品質で、色合いも想像通りの色。
光量も十分で、夜間目立ちます。
拡散性もクリアされ、先日、車検を合格しました。
ポジションをLEDにされるのら、品質と性能の高い
バレンティを推します！

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1個あたり2、000円と、少し値が張りますが、丁寧に梱包され、品質については自信がありそうな感じです。
実際に付けてみると、クールホワイトなだけあって、すっきりした白色になりました。
これは目立ちますね。
光量が上がった気がします。
耐震性能も付いてるので安心感かなりあります。

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暗がりのLEDから高品質と言われてるバレンティに変更し、装着しました。

感想、本当に明るいです。
夜間はポジション点灯だけでもかなり見えますし、耐震設計もされているので、
トラブルのリスクも少ないです。

車検も通りましたし、何一つ問題ありません。

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ポジションランプ用に購入しました。
せっかくだから球数が多いもの、と安易な理由で本商品を購入しました。

結論から言うと、「買い！」の一言に尽きます。

バイクでは前照灯が常に点灯しているので、とりあえず車に装着し、5W12Vのノーマル球と比較し、その写真を載せておきます。

明らかに明るいです！！
むしろ、「えっ、既にメインランプじゃない？」ってぐらいです！（少し言い過ぎました。）

これは全てのT10規格のランプをこの商品で統一したいぐらいです。

ここでは書ききれない、かつ、写真が小さいのでブログのURLを貼っておきます。
購入のご参考になれば。
http://fairydangsing.blog.fc2.com/blog-entry-2.html

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