ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
総合評価: | 4.2 /総合評価2251件 (詳細インプレ数:2199件) | |
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買ってよかった/最高: | 1005 | |
おおむね期待通り: | 798 | |
普通/可もなく不可もない: | 377 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 25 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
正直なところ、ブレーキレバー1本の価格としたら
とても高価だと思います。
それでも私は交換して正解でした。
手が小さいのでクロスカブ110のブレーキレバー
の遠さで操作に難儀していました。
純正は調整できないレバーですし、安価な交換用
もどれも純正同等の位置にくるもの。
交換作業は軸となるボルトとワイヤーを外すだけの
いたって簡単なもの。フロントドラム側でワイヤー
を緩めてからやるといいでしょう。
交換後は操作感はバツグンに良くなりました!
人差し指と中指の2本掛けがちょうど良い位置に
きます。
無理な手の位置にならないことが、運転時にここ
まで快適さを感じるとは思いませんでした。
高価なレバーなので、転倒して折らないよう気を
つけて乗りたいですね^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスにでもしない限りこのナンバーホルダーはご当地ナンバーと同じ大きさなので全く見えないのでブラックを選択しました
ご当地ナンバー専用で他に商品が無いため購入ですが裏当て補強として購入なので申し分有りません
泥の跳ね上げやチェーンオイルの飛散などからナンバー裏をカバーして折り曲がり対策保護目的購入
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
2個目の購入
品薄で1か月ぐらい待ったが、待つ甲斐あり。
オールステンレス、溶接部もしっかりしてます。
他のメーカーの物も買ったが、ステンレスと謳ってる割には蓋の部分が鉄だったりしたので残念でした。
値段は他のものより高いけど、安心感が違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
アルミ製で錆びなさそうなのでこちらを選びました。
安っぽくもなく、精度もばっちりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
高効率なパワーフィルターを探して行きつきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スポンジの重なりが固定できないのでイメージよりはチープでしたが、軽くて良い感じです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単に取り付けられました。
また、装着後もスポンジを部分的に脱着させて気軽に吸気効率を変えることができます。
【使ってみていかがでしたか?】
かなり効率よく吸気できます。
スポンジの調整が出来ますが、元から効率は良いのでいらないかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
説明書とバンドのみ付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
経年劣化に弱いです。加水分解なのか最後はクズクズになって散っていきました。また、スポンジの中にあるスプリング状の取り付け部も錆びてしまいました。
▼フレーム内に収まるような場所であればある程度の経年劣化を防げるかもしれませんが、消耗品として割り切りで使ったほうが良いパーツかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのCDIではチューニングエンジンのパワーがきれいに出ていないような気がして交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりです。アルミ製の放熱フィンがやる気を感じさせます。
【取付けは難しかったですか?】
配線はカプラーオンで簡単です。
CDIの取り付け箇所は、カブ用よりも小型のため、ノーマルのステーについているゴムバンドにかろうじてはめることができます。
【使ってみていかがでしたか?】
高回転域が元気になりました。
【付属品はついていましたか?】
説明書のみで他はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、確かサイドスタンドの安全機構が使えなくなったと思います。
▼費用対効果を考えると優先順位は低いパーツだと思います。
エンジンの排気量を変えるボアアップやビッグキャブ、排気効率の良いマフラーを変えた後にもう少しフィーリングを上げたい人向きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルCDIでは高回転域の点火タイミングが遅延している気がして取り替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
私のベンリィはカブのハーネスを流用していたため、カプラー形状が同じでカプラーオンです。
ノーマルのCD50は別途ハーネスが必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
吸排気チューニングエンジンにはちょうどよいと思います。
高回転域が元気よく回るようになりました。
【付属品はついていましたか?】
説明書の他にはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
2ストのリミッターカットほどは体感できません。
▼費用対効果を考えるとあまり体感が薄いパーツだと思います。
好みが分かれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
安くて信頼できるメーカーの物をと思い購入しました 思っていたよりつけてみるとかっこいいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
キャブ変更の時につけました アイドリング調整に工具いらずなのでいいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
セッティングの出しやすさ | 4 |
ボアアップするにあたってのキャブ変更です ノーマルヘッドなので定番のPC20にしました つけてる人が多いだけあって扱いやすいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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